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必修2第15课课件
* 第15课 交通工具和通讯工具的进步 吉林毓文中学 铁路与公路 铁路 19世纪80年代，清政府修筑唐胥铁路 辛亥革命前夕，中国已建成多条铁路（奠定了中国近代铁路网的基本格局） 20世纪上半期，中国铁路建设进展缓慢 新中国成立后，铁路建设取得巨大成就（宝成铁路、兰新铁路） 公路 20世纪初，汽车在上海等城市出现 外国近代筑路技术传入我国 民国时修了一些公路，但发展缓慢 新中国成立后，在全国建立起比较密集的公路网 水运与航空 轮船 19世纪70年代，轮船招商局成立，打破列强在中国的垄断地位 新中国成立后，轮船运输业由国家统一管理 20世纪90年代以后呈现萎缩状态（铁路、公路、民航事业的发展） 航空 1909年，旅美华侨冯如制成中国第一架飞机，标志着中国航空事业的开始 1920年，中国首条空中航线开通（北京～天津），中国民航拉开了序幕。 新中国成立初期，民航事业发展有限 改革开放后，中国已成为世界民航大国 通讯工具的变迁 新中国成立前 电报 19世纪70年代,丹麦的电报公司将电报线架设到上海，建立第一个电报机房。 福建巡抚在台湾主持架设中国第一条有线电报线。 甲午战争前夕，中国已形成四通八达的电讯网络，主要用于军事目的 20世纪初，上海崇明装置无线电台，并设立无线电报局。 电话 19世纪80年代，外国在中国设公司。 20世纪初，清政府在南京开办第一个电话局，开通第一部市内电话 新中国成立后 改革开放前，逐渐形成全国电讯网络 改革开放后，电讯产业得到快速发展。 影响：信息传递快捷简便，改变了人们的思想观念和生活方式。 铁路的修筑对中国近代社会有何影响？ 请思考： （1）积极方面： 有利于社会经济的发展，方便了人们的活；改变了人们的思想观念；加强了中国与世界的联系。总之，推动了中国近代化的进程。（有利于知识和信息的迅速传播。） （2）消极方面： 有利于外国列强的政治、积极侵略，便利了列强对中国的经济掠夺。 *
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