日内瓦车展十大奇葩车型.doc

2013日内瓦车展十大奇葩车型 2013年日内瓦车展开幕已经三天，众多明星车型已经陆续亮相登常作为全球最大的车展之一，日内瓦车展无疑是全球车企最想展示自己的一块阵地。 说到车展，那些限量版的豪车与超频无疑是最受网友喜爱的。在本次日内瓦车展上，兰博基尼推出的限量版车型，海外售价310英镑，约合人民币2900万元，让人唏嘘不已。当然，除了豪车与超跑之外，还有一些平时很难看到的奇葩车型也是本次车展的亮点。本次老外评车就和大家一起来分享下。Hamann改装路虎极光看点：外观设计代表一切德国改装商Hamann，将在日内瓦车展带来这辆新鲜出炉的路虎揽胜(详情图片报价)极光改装版。外观上最大的变化一目了然，全新设计的车身包围套件使极光的外观更加厚实饱满，当然，可能有的朋友会觉得“增肥”之后的极光缺少了原本的凌厉和时尚。 全套车身包围特别进行了外抛设计，前轮轮眉外抛70毫米，后轮轮眉外抛80毫米，恰好与Hamann自家出品的22寸轮圈搭配得体。至于车厢，Hamann提供客户定制服务，选材和工艺都是上佳水准，连地毯也换上Hamann徽号的制品。 最后，动力部分，通过对进排气部分和行车电脑的提升，Hamann改装版极光的动力从原本的240马力提升至278马力，不过扭矩数字不详。对于这辆车来说，动力提升不是重点，外观设计才代表一切。丰田i-Road概念车看点：未来城市小车模型在本届日内瓦车展上，丰田i-Road概念车正式亮相。新车前面两轮后一轮绝妙的三轮设计以及充满科幻感的外观都使其赚足了眼球。 外观方面，丰田i-Road概念车采用了修长的外观设计风格，外观跟国内的三轮带顶蓬电动车很相似，最大的不同就是前后轮数量的颠倒，其车身长、宽、高分别是235/85/43cm，车身重299公斤，车内可容许两人前后乘坐。 为了进一步降低车重以提升经济性，丰田i-Road概念车大部分的车体以及悬架系统都采用了高强度铝合金设计，车型采用了非常少见的1+1双座设计，而且座椅布局采用的是前后布局，这样可以让车型进一步降低宽度。动力方面，i-Raod概念车采用零排放的纯电动模式，续航里程在配合小容量电池的情况下会超过100公里。另外，其还搭载的一款锂离子电池给两个功率输出2千瓦的电动机提供动力，驱动方式为前驱，普通家用电源需3小时充满电。microMAX看点：迷你电动巴士Rinspeed在2013日内瓦车车展上，正式发布了这款名为microMAX的概念车。这款车长为3.7米,高2.2米,车厢内配备冰箱,咖啡机和多个连接功能。 microMAX的车窗由树脂玻璃制造,它具备NFC（NearFieldCommunication近距离无线通信）功能。该车还配备VDO仪表板，包括一个19英寸高清触控屏，可提供多维界面。 microMAX是一辆纯电动车，它采用叉车直流与交流驱动系统和声音报警系统以提醒行人，车厢内提供三个工作区，如果投产该车售价在5000至10000欧元（约合人民币4.18-8.37万元）。大众XL1看点：百公里油耗仅0.9L在本届日内瓦车展前夕的大众之夜上，大众XL1量产版正式发布，这款1升油耗的汽车终于迎来了量产，且即将在不久后正式上市，预计首批量产50台。 大众XL1车身长度和宽度为3888mm/1665mm/1153mm、轴距为2224mm，采用标准的两门两座布局，漂亮的剪刀门令人印象深刻。 XL1由一台48马力的两缸800cc柴油发动机和一台27马力的电动机来共同驱动，配合5.5千瓦时的锂电池组来实现超高的燃油经济性。根据官方资料来看，在等速模式下大众XL1的百公里油耗仅0.9升，而每公里的二氧化碳排放只有21克。法拉利Sergio概念车看点：外观设计采用上世纪60年代的法拉利跑车在本届日内瓦车展上，法拉利正式发布了Sergio概念车，以纪念其已故创始人兼设计师--SergioPininfarina。 其设计灵感来自于上世纪60年代的法拉利跑车，由于技术先进，Sergio概念车展现了很多独特之处，譬如其独特的气动偏转器可以实现虚拟的前风挡功能，也就是被称之为“隐形”挡风玻璃的技术，可以让车型设计更加自由。在内饰部分来看，Sergio显然是一款未来有可能会量产的车型，内部的布局同法拉利现有量产车类似，仪表盘、方向盘、中控台都有几分似成相识的感觉。 在其他参数数据上，法拉利Sergio概念车车身长度4550毫米，车身宽度1940毫米，车身高度只有1150毫米，而行李箱容积也只有刚刚够用的110升。但是动力部分依旧非常强势，其配置了法拉利458Spyder上所搭载的4.5升V8发动机，配合7速顺序式变速箱，拥有非常强势的性能，最大功率高达562马力，而最大扭矩也攀升至540牛米。卡尔