沥青路面的结构设计华中科技大学.doc

华中科技大学 道桥专业 路基路面工程课程设计 沥青路面结构设计 PAGE \* MERGEFORMAT 1 目录 1．设计资料 ……………………………………………………………………… 1 2．累计标准轴载作用次数计算 ………………………………………………… 1 3．确定路面结构方案与设计参数 ……………………………………………… 2 4．方案一设计弯沉计算 ………………………………………………………… 2 5．方案一水泥石灰砂砾土层厚度计算 ………………………………………… 2 6．方案一弯拉应力验算 ………………………………………………………… 3 7．方案一剪应力验算 …………………………………………………………… 5 8．方案一防冻层厚度验算 ……………………………………………………… 6 9．方案二设计弯沉计算 ………………………………………………………… 6 10．方案二水泥稳定砂砾层厚度计算…………………………………………… 6 11．方案二弯拉应力验算………………………………………………………… 7 12．方案二剪应力验算…………………………………………………………… 8 13．方案二防冻层厚度验算……………………………………………………… 9 14．设计结论……………………………………………………………………… 10 附图：《标准横断面图》、《路面结构图》 1．设计资料 某新建高速公路地处II2区，双向四车道，沿线土质为中液限粘性土，填方路基高1.8m，地下水位距路床2.4m；属中湿状态，年降雨量620mm/年，最高气温35℃，多年最大道路冻深为175cm，平均冻结指数882℃，最大冻结指数 根据工程可行性报告研究，路段所在地近期交通量调查资料如表1，交通平均增长率前五年8%，之后五年7%，最后五年5%，沥青路面使用期15年，试确定路面结构。 近期交通组成与交通量 表1 车型分类 小客车 中客车 大客车 轻型货车 中型货车 重型货车 铰接挂车 代表车型 桑塔纳2000 江淮AL6600 黄海DD680 北京BJ130 东风EQ140 黄河JN163 东风SP925 数量 (辆/d） 2182 340 540 300 570 903 410 2．累计标准轴载作用次数计算 由相关资料查得： 汽车车型相关参数表 汽车车型 轴 轴重(KN) 后轴数 后轴轮组数 后轴距(m) 北京BJ130轻型货车 前轴 13.4 1 2 0 后轴 27.4 东风EQ140 前轴 23.6 1 2 0 后轴 69.3 东风SP925型 前轴 50.7 3 2 4 后轴 113.3 黄海DD680型长途客车 前轴 49 1 2 0 后轴 91.5 黄河JN163型 前轴 58.6 1 2 0 后轴 114 江淮AL6600型 前轴 17 1 2 0 后轴 26.5 标准轴载计算参数表 标准轴载P(KN) 100 单轮压面当量直径d(cm) 21.30 轮胎接地压强P(MPa) 0.7 (cm) 10.65 2.1每天BZZ—100作用的当量轴次 由上面两个表，可以按公式计算出每天BZZ—100作用的当量轴次（轴重小于25KN可不计入）： ①沥青层拉应力指标： ——各级轴载作用次数； ——标准轴载； ——被换算车型的各级轴载； ——轴数系数，，为轴数；——轮组系数，双轮组取为1； ②半刚性基层拉应力指标： ——轴数系数， ——轮组系数，单轮组为18.5，双轮组为1.0，四轮组为0.09 2.2计算15年累计当量轴次 按照交通量增长规律，将15年的交通量累加，即可得到15年累计当量轴次： 得出弯沉及沥青层拉应力指标求出的累积交通轴次2104万次；半刚性基层拉应力指标求出的累积交通轴次2706万次。 3．确定路面结构方案与设计参数 根据上述计算结果，拟定方案： 方案一： 方案二： 细粒式沥青混凝土 细粒式沥青混凝土 中粒式沥青混凝土 中粒式沥青混凝土 粗粒式沥青混凝土 密集配沥青碎石 水泥稳定碎石 水泥稳定砂砾 水泥石灰砂砾土层 级配砂砾垫层 土基 土基 路面材料参数表 材料名称 抗压回弹模量 劈裂强度 高温时参数 细粒式沥青混凝土 1991 2680 1.2 750 0.3 37° 中粒式沥青混凝土 1425 2175 0.9 600 — — 粗粒式沥青混凝