APU和空调.doc

APU与空调部分（一） 一、填空题 1．APU正常的滑油压力是 ；正常的滑油温度是 。 2．每套空调系统各有 个温度控制活门。 3．APU发动机是由 ， ， ， ， 组成。 4．当飞机客舱压力达 时， 打开放气，降低压力。 5．APU供油是 油箱供给的，起动所需电源由飞机 供电。 6．APU的滑油箱安装在 ，油箱的总容量为 。 7．当APU滑油压力降低到 psi时， 警示灯亮，当压力上升到 psi时，该灯熄灭。 8．引气系统共有 个单向活门，以保证气流限制在 个方向上。 9．滑油散热器被用夹子连接到 ，该散热器是一个 散热器，冷却空气来自 。 10．空调基准压力调节器提供 以调节空调压力调节活门。 二、选择题 正常停车60秒延时的主要目的是： A 防止假信号。 B 冷却。 C 提供紧急电源 D 暖车 APU滑油系统回油和供油哪个功率大一些？ A 回油大于供油因为在齿轮和轴承内要产生负压封严。 B 供油大于回油，因为齿轮和轴承需要足够的滑油严。 C 回油泵大于供油泵，因为这样才能使轴承的滑油全部回油箱。 D 回油泵等于供油泵，因为这样才能保证滑油流量均匀。 空调系统涡轮冷却器的压气同出口温度电门的作用是 A 当压气机出口气流温度过高时（232°C）使调压活门电磁阀和流量控制活门电磁阀通电关闭。 B 当压气机出口温度过高时（232°C）使调压活门和流量控制活门断电关闭，并接通指示电路。 C 当涡轮进口温度过高时（112.8°C）使压力调节活门和流量控制活门电磁阀通电关闭。 D 当涡轮进口温度过高时（112.8°C）使压力调节活门和流量控制活门电磁阀断电关闭。 4．APU停车控制几种方式： A 主控制电门。 B 主控制电门和防火控制电门。 C 主控制电门和外部控制电门。 D 主控制电门，外部防火控制电门，自动停车。 APU结动过程中，冲压门和非冲压门的工作顺序是 A 冲压门开→冲压门关→非冲压门关 B 非冲压门开→非冲压门关→冲压门开 C 非冲压门开→→→非冲压 D 冲压门开→→→冲压门开 在驾驶舱内进行火井试验时，下列哪种说法正确？ A APU音响井告和喇叭不响。 B APU不自动关断。 C 外部控制板上的火井灯不亮。 D 上述说法都正确。 怎样判断空调系统工作时压力调节超控活门工作与否？ A 观察空调系统压力表：工作时压力指示p=36psi。 不工作时压力指示p=27psi。 B 观察空调系统压力表：工作时压力指示p=27psi。 不工作时压力指示p=36psi。 C 观察活门位置指示销，伸出时工作。 D 通过压力调节活门的工作状态，断超控活门是否工作压力调节活门指示销全伸时超控活门工作，半伸出时，只压力调节活门工作，超控活门不工作。 当APU外部控制板上的火井灯亮时，说明： A APU自动停车，灭火剂自动喷出。 B APU自动停车，灭火剂备备好。 C 应立即控制电门搬到关断位。 D 灭火剂正在喷射中。 空调供气电门放在“高压关断”位时： A 增量活门关闭，流量控制活门打开调压活门打开。 B 增量活门打开流量控制活门和调压活门关闭。 C 增量活门关闭流量控制活门和调压活门关闭。 D 增量活门打开流量控制活门和调压活门打开。 有关空调再循环风扇的工作下列哪种说法正确？ A 受地面控制继电器控制只在空中工作。 B 受地面控制继电器控制只在地面工作。 C 受空调供气电门控制，无论在地面还是在空 D 只在地面APU供气时才工作。 三、问答题 怎样检查涡轮冷却关断活门的工作情况？ APU的燃油供油路线？ 右空调系统的组成有哪些？ APU起动过程中的注意事项有哪些？ 试分析：在哪种情况下，空调系统将自动关断？ APU与空调部分（二） 填空题 1．APU主要由 、 、 组成。 2．APU正常的滑油压力是 ；正常的滑油温度是 。 3．右主燃油箱的起动泵为 起动，增压泵 起动。 4．空气负载控制系统主要由 、 、 、 组成。 5．APU发动机起动机从加速到脱开转速大约需要 。 6．空调系统包括 、 、 。 7．增量活门安装在 。