起重技术二第一次作业题及答案.docVIP

第1次作业一、单项选择题（本大题共60分，共 30 小题，每小题 2 分）1. 目前，国内生产的滑轮组有多种标准系列，下列哪项不是标准系列（ ）。A. HQ系列B. H系列C. HY系列D. Q系列2. 一台某一额定载荷的自行式起重机，随着臂杆的伸长，幅度的增加，其能够吊装的载荷（ ）。A. 按一定规律明显增大B. 增大C. 明显减小D. 按一定规律减小3. 使用起重机过程中，起重机与建筑物、高压线（ ）。A. 可以干涉B. 可以轻微相碰C. 防止相碰D. 不能碰撞力过大4. 在自行式起重机的几种型式中，对基础的要求相对较低是（ ）。A. 履带式B. 汽车式C. 轮胎式D. 液压式5. 吊装方法选择的第一步是（ ）。A. 技术可行性论证B. 安全性论证C. 进度分析D. 成本分析6. 对于多台起重机联合吊装设备或构件，每台起重机承担的实际载荷应不大于（ ）其额定载荷的。A. 60%B. 90%C. 70%D. 85%7. 表示：（ ）。A. H; 额定载荷为 100 吨； 9 门；吊环型B. H 系列起重滑轮组; 额定载荷为 100 吨； 9 环；吊环型C. H 系列起重滑轮组；额定载荷大于 100 吨； 9 门；吊钩型D. H 系列起重滑轮组；额定载荷大于 100 吨； 9 环； 吊钩型8. 下列有关起重机的提升机构的承载能力的说法，正确的一项是（ ）。A. 起重机的提升机构的承载能力是一定的B. 起重机的提升机构的承载能力随起重机的臂长的变大而变小C. 起重机的提升机构的承载能力随起重机的幅度的变大而变大D. 起重机的提升机构的承载能力随起重机的幅度的变大而变小9. 钢丝绳的破断拉力折减应按其在一个节距内（ ）进行。A. 钢丝折断的数量B. 每根钢丝的强度大小C. 钢丝新旧程度D. 钢丝粗细10. 关于卷扬机与最后一个导向轮的距离，下列说法正确的是（ ）。A. 10倍卷筒长度B. 25倍卷筒直径C. 25倍卷筒长度D. 10倍卷筒直径11. 对于分段吊装，为了缩短工期，减少搭设施工平台的次数和高空作业，应在现有起重机能力允许的前提下，尽可能（ ）。A. 改用整体吊装B. 减少分段的数量C. 用旋转法D. 用滑移法12. 桅杆式起重机的动力系统是：（ ）。A. 缆风绳、地锚B. 滑轮组、导向轮和钢丝绳C. 桅杆、基座及其附件D. 卷扬机13. 在起重工程中，钢丝绳做跑绳的安全系数K一般不小于（ ）。A. 5B. 3.5C. 8D. 614. 桅杆式起重机的起升系统是：（ ）。A. 缆风绳、地锚B. 滑轮组、导向轮和钢丝绳C. 桅杆、基座及其附件D. 卷扬机15. 在下放设备或构件，尤其是重型设备或构件时，不允许采取“突然刹车”，否则易使起重机（ ）。A. 倾翻B. 折臂C. 钢丝绳拉断D. 起重臂的倾角增大16. 滑轮组的类型很多，下列哪项不是按滑轮组的轮数的分类？（ ）A. 单轮B. 双轮C. 三轮D. 多轮17. 直立桅杆计算，分析滑轮组在铅垂线上的投影时，对于它的确定，必须考虑滑轮组的最短极限距离和一定的安全余量，安全余量一般取值为：（ ）。A. 不小于300B. 不小于500C. 小于300D. 小于50018. A. B. ?C. ?19. 选择吊装方法，首先必须考虑（ ）。A. 经济性B. 施工进度C. 有序性D. 安全性20. 钢丝绳一般由数股（ ）和一根绳芯捻绕而成，每一股钢丝束又由多根钢丝捻绕而成。A. 钢丝B. 钢条C. 细钢丝绳D. 钢丝束21. 导向轮用于改变滑轮组钢丝绳（俗称跑绳）的（ ）。A. 方向B. 大小C. 力的作用点D. 大小和方向22. 关于下图说法不正确的一项是：（ ）。A. 设备就位高度是h1B. 工艺要求的腾空距离是h3C. 设备或结构高度是h3D. 吊索在铅垂线上的投影是h4、h623. 下列哪项不是卷扬机的基本参数？（ ）A. 额定牵引拉力B. 工作速度C. 容绳量D. 操作方式24. 当吊装体积较大的重物或基础较大时，要注意进行设备与基础的（ ）计算，避免设备或基础与起重臂相碰撞造成折臂。A. 整体稳定B. 通过性能C. 起升高度D. 起重量25. 使用较长时间后的钢丝绳会出现磨损、锈蚀和断丝，使其破断拉力明显减小，但一般（ ）。A. 报废B. 折减使用C. 继续使用D. 不能再使用26. 对液压起重机，吊装过程中，如必须改变臂长，每节臂伸出、缩回（ ）。A. 不允许只伸出一部分B. 可以伸出一部分C. 可以缩回一