二次经营操作方案.doc

目前，项目已进入中期，由于前期国家经济政策的调整，造成工程停工等不利影响，给项目的二次经营工作带来不小的难度。当前工区施工图检算等工作已大体完成，在此对“二次经营”工作提出如下建议： 一、总体建议 建议局指统一做好二次经营工作，避免各工区各自为政，避免在工作中出现因工区建沟通问题，导致同样的内容，不同的甚至是矛盾的结果。 二、变更设计 根据我标段为总包合同，I类变更立项困难、操作复杂等特点，建议主要集中搞Ⅱ类变更，变更的主要目的是方便施工，减少措施费的支出。如在桥梁提高或降低标高、改变承台转角、改变墩身类型、改变基础类型等。 例如在京沪高铁时，5工区湖区施工由“栈桥水中施工改双壁围堰陆地施工”；3作业工区（二公司）666#、667#墩承台抬高3m，增加1.5m钻孔桩90m，减少墩身砼276 m3，湖区矩形空心墩变更实心墩利用；地质补堪，缩短钻孔桩长度 在变更设计中，局指要拿出统一思路，特别是隧道施工中，如何提出有利于我的变更，还应好好研究思考。 三、概算清理 1、 施工前与施工过程中准备 (1) 由局指统一做好优化资源配置与施工方案，搞好变更设计策划 (2) 重视出图前的优化设计，为项目概算清理做准备 (3)熟悉合同条款，招投标文件，铁道部的各项政策，现行定额。 (4)施工过程中，工区及时对施工图进行审核，并与实际施工工程量进行对比分析，图纸中如出现差、错、漏项等问题，及时上报局指，局指及时和设计院进行沟通，为进行设计变更打下伏笔。 (5)施工过程中，新工艺，新技术，高标准项目要及时与设计院进行沟通，不能以公路项目观点考虑问题，由于设计缺陷导致的工程量增加，可以考虑直接纳入施工图。 (6)施工过程中的监理签认 施工过程中的监理签认很重要，签认工程量可适当直接计入施工图检算，而清概过程中补签，计入Ⅱ类变更或不计。 (7)基础资料的收集 A、进场情况：如人员、设备进场台账的图片、视频，并及时让驻地监理工程师签认，盖章。 B、征拆工程、大小临建建设、地方性政策收费：如大小临选址确认，通知函，会议纪要、文件，施工合同、经审批的施工方案、详细平面布置图、经监理、设计、建设、施工、产权单位签认工工程确认单、工程量明细表，发票及付款凭证，工程概算表等。 C、实体工程量：在施工过程中，与设计院进行工程量的核对工作，特别是清理隐蔽工程、附属工程的工程量，以备概算清理过程中第一时间上报，争取直接将工程量计入施工图检算。 D、工期提前：严格对照施工工期，对于工期提前造成的窝工、赶工所发生的费用一般不予调整，但是增加的实物工作量的工程是可以考虑计列，如增加的大型临时设施、施工方法变化及个别工点增加过渡工程、反季节施工增加的措施费、增加小型临时设施费用，针对这几项展开资料整理。 (8) 材料调差：定期对材料进行清理，及时调差。 建议： 1、加强沟通协调,为清概创造良好外部环境，选派固定人员（高层）加强对业主、设计院及监理高层的有效长期沟通，为概算清理运作提供畅通的沟通平台，将会事半功倍。 2、多与其他其他标段沟通，联合一起做好概算清理工作。 3、注重铁路相关技术知识的学习，例如铁路预算软件。 四、材料调差 建议局指积极和业主沟通，看能否将原来不纳入调差的部分材料也纳入调差范围，从目前其他线情况看，还是有先例的。 五、索赔 由于工程停工的损失，应与业主沟通，如何处理？ 由于标段工期不变，如果没有停工文件，那么今后的赶工费如何处理？ 六、临时用地等 该项亏损严重。 收集处理地方事务引起费用的原始资料（依据） 此项工作应该从项目进场施工开始，而不能等到项目完工再着手收集资料，否则工作就显得很被动，很多工作也很难得到业主和设计院的认可。 清概工作决不单单是经营部门一家的工作，工程部、物资部等都有许多的工作要做，这一点是需要认识清楚的。 需要收据的原始资料主要包括：临时用地协议及支付凭证、乡村道路占用及维护费、交通安全维护费等等与地方有关的资料。 这些原始资料，必须留有原件，作为清理与地方发生的费用的依据。