轻钢安装的方案.docVIP

安 装 方 案 钢结构的安装 （一）、安装作业流程图 基础复测 钢柱安装 柱间支撑安装 吊车梁安装 钢托架安装 屋架安装 屋架间支撑安装 檩条安装 墙梁安装 （二）、安装前准备工作 安装准备工作在钢结构安装中占有重要地位，它不仅影响施工进 度与吊装质量，而且影响文明施工和提高企业管理水平。 施工人员、管理人员就位作好施工机具准备； 施工前进行图纸自审； 编制详细施工方案并向作业人员进行技术交底； 4、 钢构件成品进场时，交产品、质量证明书和下列技术文件： 设计更改文件、钢结构施工图，并在图中注明修改部位； 制作中对问题处理的协议文件； 所用钢材和其他材料的质量证明书和试验报告； 高强螺栓摩擦系数的实测资料； 发运构件的清单。 构件预检 检查构件型号、数据； 检查构件有无变形，发生变形应该应予矫正和修复； 检查构件外形和安装孔的相关尺寸，划出构件的轴线的准线； （4） 检查连接板、夹板、安装螺栓、高强螺栓是否齐备，检查摩擦面是否生锈； （5） 清除构件上的污垢、积灰、泥土等，油漆损坏处应该及时补漆。 基础复测 （1）根据基础施工单位提供的轴线、标高的基准点和标高水准点进行复测； （2）提供基础复测报告，对复测中出现的问题应该通知有关单位，提出修改措施； （3）支座和地脚螺栓的偏差，应该按GBJ205-83规范中表4.2-2要求执行。支座和地脚螺栓的检测应该分二次进行，即首次在基础混凝土浇灌前与基础施工单位一起对地脚螺栓位置和固定措施进行检查，第二次在钢结构安装前作最终验收； （4）为防止地脚螺栓在安装前和安装中螺纹受到损伤，宜采用锥形防护套将螺纹进行保护。 （四）、钢柱的吊装与校正 单层标高的调整 单层标高的调整必须建立在预检工作上，根据钢柱的长度、牛腿和柱脚距离来决定基础标高的调整数值； 钢柱吊装 （1）钢柱吊装前，应对基础的地脚螺栓用锥形防护套将螺纹进行保护，防止螺纹受到损伤； （2）为了防止柱子根部在吊装过程中变形，钢柱吊装是把柱子根部用垫木填高，用一台起重机吊装。在起吊过程中，起重机边起钩，边回转起重臂，直至把柱子调值为止； （3）为了保证吊装时索具安全，吊装钢柱时，应设置钓耳，钓耳应基本通过柱子重心的铅垂线； （4）钢柱吊装前应设置登高挂梯和柱顶操作台夹箍。 3、钢柱矫校正 （1）吊装到位后，利用起重机起重臂回转进行初校，一般钢柱垂直度控制再20mm之内，拧紧柱底的地脚螺栓，起重机方可松钩； （2）对钢柱底部的位移校正可采用螺旋千斤顶加链索、套环和托座，按水平方向顶校钢柱，校正后的位移精度为5mm之内。 （3）采用螺旋千斤顶对柱子垂直度进行校正时，在校正过程中须要不断观察柱底和砂浆标高控制块之间是否有缝隙，以防止过程顶升过度造成水平标高产生误差。一待垂直度校正完毕，再度紧固地脚螺栓，并塞紧柱子底部四周的承重校正块，并用电焊点焊固定，为防止钢柱在垂直度校正过程中产生轴线位移，应杂位移校正后在柱子底脚四周4到6块10mm厚钢板作定位靠模，并用电焊与基础面埋件焊接固定，防止移动。 （4）在吊装竖向构件或者屋架时，还须对钢柱进行复核，此时，一般采用链条葫芦拉钢丝绳缆绳进行校正，待竖向构件（特别是柱间支撑）或者屋架安装完毕后，方可松开缆索； （5）柱子垂直度校正要做到“四校、五测、三记录”，以保证柱子在组成排架或框架后的安装质量。 （五）、柱间支撑的安装 柱间支撑的安装前，复核复校钢柱的垂直度，待达到检验标准后，随即安装和固定柱间支撑，使其形成刚性排架，减少竖向构件安装过程中间的累计误差。焊接柱间支撑时，应严密观察和校正柱子的垂直度变化情况，防止柱子发生永久性的超验收标准的误差出现。 （六）吊车梁的吊装与校正 搁置吊车梁牛腿面的水平标高调整。 （1）先用水准仪（精度为±3mm/K）测出每根钢柱上原先弹出的±0.00基准线在柱子校正后的实际变化值。一般实测钢柱横向近牛腿处的两侧，同时做实测标价； （2）根据各钢柱搁置吊车梁牛腿面的实测值，定出全部钢柱搁置吊车梁牛腿面的统一标高值，以统一标高值为基准，得出各搁置吊车梁牛腿的标高差值。根据各个标高差值和吊车梁的实际高差来加工不同厚度的钢垫板（一般应由刨床作精加工制造）； （3）同一搁置吊车梁牛腿面上的钢垫板一般应分为二块加工，以利于两根吊车梁端头高度值不同的调整。在吊装吊车梁前，应将精加工过的垫板点焊在牛腿面上。 2、吊车梁纵横轴线的复测和调整 （1）钢柱的校正应把有柱间支撑的作为标准排架认对待，从而控制其他柱子纵向的垂直偏差和竖向构件吊装时的累计误差；