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2018-10-14 发布于重庆
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气囊下水船台的形状优化.pdf

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气囊下水船台的形状优化

SHIPENGINEERING 船舶工程、，0132No．42010 总第32卷，2010年第4期气囊下水船台的形状优化天每U吴剑国1，杨俊2，J圭I 1，彻1及一，张凯敏1，冯华1 (1．浙江工业大学建筑工程学院，杭州310032；2中国船舶重工集团第701研究所，武汉430064) 摘要：文章分析了气囊下水的船台的特点，提出了多种气囊下水船台的形式．分别采用静水力和水动力学方法进行了船舶气囊下水的计算，研究了船台形式、气囊布置、船台坡度以及潮位等因素对气囊下水安全性的影响．以两条20000吨级的散货船为例，通过多种方案的比较和系列计算，提出了适宜气囊下水的船台方案．关键词：船舶下水；船台；气蓑下水；结构分析 ofthe ShapeOptimization Launching Airbag Slipway WU Hual Jun2，ZHANGKai．minl，FENG Jian．gu01，YANG ArchitecturalCivil of of (1．College Engineering，ZhejiangUniversityTechnology，Hangzhou Research Institute，CSIC，Wuhan 430064，China) arediscussedBoth methods areusedtocalculatethe ofthe ofhydrostaticsandhydrodynamics airbaglaunching, to the onthe caused suchas safety studyeffect oftheairbaglaunchingbymanyfactorstheformsoftheslipways, DWT thelocation andsealevel,etc．Inthe 000 bulk slope slipways oftwo24 ofairbags,theofthe example cargo, the the the are appropriateformsof shapesof airbaglaunchingslipwaybroughtupbycomparisonofmany methodsandseries ofcalculation． Keyword：shiplaunching,slipway；airbaglaunching；structuralanalysis 0引言气囊下水是一种新的下水技术．在其发展的初期，船台沿用传统的滑道下水船台的形式为一直线，只是深入水中的距离较滑道下水船台大大缩短，船台形式如图1所示．这种船台形式简单、建造方便，但是也存图1早期的气囊下水船台在船台末端缺乏过渡的缺点，当下水船舶的