第5章液压传动控制管控元件02-换向阀.pptVIP

换向阀能改变液流方向，将换向阀与缸连接可以很方便地使缸的活塞改变运动方向。; 1 换向阀的工作原理 ;P;P;T;P;2 换向机能; 不同的“通”和“位”的滑阀式换向阀 主体部分的结构形式和图形符号;表5.1中图形符号的含义如下：;3 滑阀机能 滑阀式换向阀处于中间位置或原始位置时，阀中各油口的连通方式称为换向阀的滑阀机能。 两位阀和多位阀的机能是指阀芯处于原始位置时,阀各油口的通断情况。 三位阀的机能是指阀芯处于中位时,阀各油口的通断情况。三位阀有多种机能现只介绍最常用的几种。;（l）二位二通换向阀 二位二通换向阀其两个油口之间的状态只有两种：通或断。 二位二通换向阀的滑阀机能有：常闭式（O型）、常开式（H型） 。; （2）三位四通换向阀 三位四通换向阀的滑阀机能有很多种，常见的有表5.2中所列的几种。中间一个方框表示其原始位置，左右方框表示两个换向位。其左位和右位各油口的连通方式均为直通或交叉相通，所以只用一个字母来表示中位的型式。; ② 因P口封闭，泵不能卸荷 ，泵排出的压力油只能从溢流阀排回油箱。;2）H型机能 阀芯处于中位时, P ,A,B,T 四个油口互通。;3）M型机能 阀芯处于中位时, A 、B 油口被封闭，P、T 油口互通。M型机能是取O型机能的上半部，H型机能的下半部组成的，故兼有二者的特点。M型机能如下： ①活塞可停在任一位置上，且能承受双向负载。 ②缸的两腔会出现压力冲击或负压，依活塞原来的运动方向而定。活塞有前冲。 ③泵能卸荷。 ④不宜用于多个换向阀并联的系统。; 此种机能目的是构成差动连接油路，使单活塞杆缸的活塞增速。;O型机能;Y型机能――Ｐ封闭，Ａ、Ｂ、Ｔ互通。;Ｋ型机能――Ｐ、Ａ、Ｔ互通，Ｂ封闭。;Ｘ型机能―Ｐ、Ａ、Ｂ、Ｔ之间只有很小的缝隙连通：压力油与各油口半开启连通，系统保持一定压力。;Ｃ型机能―Ｐ、Ａ相通，Ｂ、Ｔ封闭：压力油与腔连通，另一腔及回油皆封闭。;4 换向阀的操纵方式; 此类控制方式的“信号源”是缸的运动件。例如将挡块固定在运动的活塞杆上，当挡块触压阀推???2的滚滚轮1时 ，推杆2即推动阀芯3换向。挡块和推杆2端部的滚轮脱离接触后，阀芯即可靠弹簧复位。此种阀的控制方式因和缸的行程有关，也有管此类阀叫“行程阀”。;两位两通机动换向阀; 电磁换向阀是利用电磁铁吸力推动阀芯来改变阀的工作位置。;图5.19 三位四通电磁换向阀;符号：;两位三通电磁换向阀;实物;4） 液动换向阀; 阀芯两端分别接通控制油口K1和K2。当对液动滑阀换向平稳性要求较高时，还应在滑阀两端K1、K2控制油路中加装阻尼调节器。调节阻尼调节器节流口大小即可调整阀芯的动作时间。 ;p1;液体操纵，弹簧复位。;电磁换向阀起先导作用，控制液动换向阀的动作；液动换向阀作为主阀，用于控制液压系统中的执行元件。;图5-12 外部控制、外部回油的弹簧对中电液换向阀 ;电液联合控制，弹簧复位。 电磁控制先导阀动作， 液体控制主阀芯动作， 节流阀控制阀芯移动速度。;实物;电磁球式换向阀 ;1—电磁铁；2—杠杆；3—左推杆；4—左阀座；5—钢球；6—右阀座；7—右推杆；8—弹簧;5 .2.3 方向阀在换向与锁紧回路中的应用 ;时间控制制动式换向回路 ;时间控制制动式换向回路 ;行程间控制制动式换向回路 ; 锁紧回路可使活塞在任一位置停止，可防其窜动。锁紧的简单的方法是利用三位换向阀的 M、 O型中位机能封闭液压缸两腔。但由于换向阀有泄漏，这种锁紧方法不够可靠，只适用于锁紧要求不高的回路中。 最常用的方法是采用双液控单向阀，由于液控单向阀有良好的密封性能，即使在外力作用下，也能使执行元件长期锁紧。 ;液压阀的连接方式有五种。 （1）螺纹连接 阀体油口上带螺纹的阀称为管式阀。将管式阀的油口用螺纹管接头和管道连接，并由此固定在管路上。 （2）法兰连接 它是通过阀体上的螺钉孔（每油口多为4个螺钉孔）与管件端部的法兰，用螺钉连接在一起。 (3) 板式连接 阀的各油口均布置在同一安装平面上，并留有连接螺钉孔，这种阀称为板式阀，如电磁换向阀多为板式阀。将板式阀用螺钉固定在与阀有对应油口的平板式或阀块式连接体上。 (4)叠加式连接 (5)插装式连接 ;叠加阀式液压装置