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加油站行车、加油注意事项 连续油管作业公司 2014年3月 一、加油站基本情况 一、加油站基本情况 城北通道（左侧、出城） 二、事故经过 2013年3月2日（星期六）上午9点12分26秒，一辆银灰色面包车（川Q-F0170，驾驶员：张继魁，长宁县长宁镇派出所干警）在未做任何减速的情况下由加油站对面坡道上冲入加油站，直接撞到在加油站后排正在加油的摩托车、罩棚立柱、加油岛、多功能箱和加油机胶管，导致摩托车驾驶员当场死亡，加油员（邓寅戈）受重伤，摩托车损毁，加油站后排一侧罩棚立柱包装龙骨严重变形断裂、罩棚立柱包装大面积脱落损坏，加油岛瓷砖大约1平方米脱落，多功能箱损坏和加油机胶管断裂。 二、事故经过 摩托车驾驶员当场死亡 二、事故经过 面包车辆损坏、摩托车损毁 二、事故经过 加油机胶管断裂 三、初步原因分析 这是一起典型的站外输入性安全事故，其全部责任在肇事驾驶员。 经现场查看分析，加油站所处道路与城北通道连接，进站口对面为新修道路，坡度较大且无减速措施，三叉路口处无红绿灯装置，导致肇事车辆无任何减速措施冲入加油站，车速快（不低于80公里/小时）等违章行为是造成事故的直接原因。 但是加油站自身也存在着车辆进出通道无减速带，罩棚立柱前端未安防撞设施，岗位员工对加油车辆入站可能造成人身伤害等风险意识防范不足等间接因素。 · 进站口对面道路坡度较大无减速措施 三叉路口无红路灯装置 川庆井下作业公司连续油管作业公司培训小组 中国石油四川宜宾销售分公司 长宁片区长宁加油站 “3.2”车辆意外交通事故经验分享 中国石油四川宜宾销售分公司长宁片区长宁加油站于1999年建成投产，是典型的县城区域加油站。加油站正面位于长宁县城城北通道（进城主干道），处于三叉路口，对面为杨永滩路（坡道）。加油站现有员工11人，3名管理人员，8名员工。加油站占地面积2200m2，建筑面积855 m2，罩棚面积240m2，双向4车道。税控加油机6台7支枪，地埋钢制油罐4个，总容量96 m3。主要经营93#、97#汽油、0#柴油以及非油商品。 2012年出机销量7908吨，汽油3878吨，柴油4030吨，柴汽比1.04，单站日销量21.67吨。主要客户群体是摩托车,厂矿运输车辆、私家车、客运车辆。 正面 坡道 对面坡道 城北通道（右侧、进城） 员工受伤后遗留血迹 罩棚立柱包装及龙骨损坏 加油岛瓷砖破损 加油站车辆进出口通道 无减速带和防撞设施 三、初步原因分析 《一社会加油站着火事故》安全经验分享 * 一、事件经过 安全经验分享-事件经过 * 安全经验分享-事故经过 2013年10月16日，位于都江堰市玉堂镇石牛村的个体私营加油站发生了一起着火燃烧事故。 16日12点35分左右，一过路摩托车司机载人在经过石牛加油站时，将烟头扔入公路旁的明沟内，引燃沟内的废油，明沟与加油站的暗沟相连，因暗沟存在油蒸气集聚，燃烧的火苗通过暗沟窜至加油站罐区及卸油区，造成该加油站着火燃烧。 * 安全经验分享-事故经过 火灾发生后，加油站第一时间拨打了119火警电话，加油员立即进行扑救，共用了35kg干粉灭火器6具，4kg干粉灭火器18具。都江堰市消防大队得到报警后，派出5台消防车前往事故现场进行扑救（其中：出动清水灭火车3台，泡沫灭火车2台，出动消防警力25人，玉堂派出所出动警力22人，玉堂镇政府安全生产办公室出动6人），在消防大队的奋力扑救下，才将大火扑灭，事故造成封闭国道老213线1.5小时。 * 安全经验分享-事故经过 * 安全经验分享-事故原因分析 二、事故原因初步分析 * 安全经验分享-事故原因分析 1.事故直接原因是该加油站在修建时，将加油站接口处的公路排水沟以暗沟的形式引入到卸油处。由于加油站长期在此处倾倒废油（加油站旁还大量存放着新、旧铁桶出售），使其公路旁的排水明沟和引入站内的暗沟长期积累了大量的油污和聚集了浓度较重的油分子，因烟头引燃油气，造成加油站着火。 * 安全经验分享-事故原因分析 2.加油站的环保设施设置不符合规范，环保沟及隔油池设置不符合要求，没有设置水封装置，造成站外水沟着火后就沿着排污沟进入加油站，从而引燃加油站。 3.加油站对废油管理不到位，随意倾倒，没有进行回收和处理。 4.对加油站存在的隐患排查及日常检查不到位，致使暗沟存在的大量油污及油蒸气未及时发现。 安全经验分享-事故教训 * 三、事故教训 * 安全经验分享-事故教训 1.加油站环保设施建设须满足国家规范标准要求。对存在暗