孔桩开挖施工安全方案.docVIP

· 贵州桥梁建设集团有限责任公司 贵州思剑高速公路第二十合同段项目经理部 孔桩（抗滑桩）开挖 施工安全方案 编制： 审核： 批准： （2） 发布日期：2010年07月16日 贵州桥梁建设集团有限责任公司 贵州思剑高速公路第二十合同段 孔桩（抗滑桩）施工安全方案 一、工程概况： 我合同段起点位于镇远县金堡乡羊满哨村，起点桩号为K135+560，在金堡乡政府附近设金堡隧道，设大坝大桥跨越县道X832。在贵马设贵马隧道，设运朝高架桥、元河高架桥、元兆河口大桥、石桥大桥后到达报京乡石桥村，终点桩号为K143+560。全长7.992126公里，合同工期2个月。m3；路基填方：83.9625万m3；涵洞工程：312m/9道；通道工程： 750m/15道；大 桥：2504.08m/6座；隧道工程：1166m/2座。 二、编制依据 1、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。 2、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）。 3、《爆破安全规程》（GB6722 一2003）。 三、适用范围 本方案适用于我合同段内所有圆桩和方桩的人工开挖，不包含机械成孔。 四、编制原则 1、安全第一的原则 在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排 合理、确保安全的原则确定施工方案。 2、坚持规范、规程原则 贯彻执行公路路基施工技术规范、公路工程安全施工技术规程。执行业主对本工程建设的各项安全管理办法、细则、规程的要求。 五、施工主要危险源及可能造成的伤害 1、孔口出渣人员由于操作不慎，和孔内操作人员出入造成的高处坠落； 2、孔口的物体或正在吊运的弃渣掉入孔内造成的物体打击； 3、孔壁涌水或流砂造成的坍塌、掩溺； 4、电路架设不当、机械设备使用不规范、人员未正确穿戴安全劳动防护用品造成的触电； 5、孔内氧气不足或有害气体造成的窒息和中毒。 六、挖孔桩处理方案和施工安全方案 一、挖孔桩处理方案 为保证我合同段内所有孔桩施工进度和施工安全，我合同段采用以下具体措施和处理方案： 1、在孔桩施工中，为确保挖孔桩周围土体和结构物的稳定，在孔桩周围布设观测点，派专人负责观测孔桩周围的变化，有巨大的变形，立即停止孔桩施工，必要时采取加固措施； 2、加快钢筋等原材料进场，保证在成孔后及时进行混凝土施工，对山体进行档护； 3、加足劳动力，确保孔桩24小时作业； 4、抗滑桩每施工1米施工一节护壁，确保早支护，保证开挖期间的安全； 5、对孔桩施工安全进行专项交底，确保施工期间的安全，具体施工安全方案如下所示。 二、挖孔桩施工安全方案 1、防止高处坠落措施 （1）孔口四周应设置护栏进行围护，护栏高于1.2米。若不便于设置护栏，则孔口操作人员必须佩带安全带，安全带的另一端牢固的悬挂于机械设备不妨碍施工的地方。 （2）夜间作业应悬挂警示红灯。挖孔暂停时，孔口应设盖防护。 （3）孔内必须设置爬梯供施工人员上下，并随开挖深度连接至工作面。 2、防止物体打击措施 （1）孔桩使用的提升设备必须配备自动卡紧保险装置，以防止突然停电，吊桶向下溜滑。施工中应随时检查提升设备的完好情况和孔壁情况； （2）孔内作业时，孔口上面必须有专人监护，挖出的土方应及时的运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内，砼围圈不得放置工具和站人。孔内作业人员必须头戴安全帽，且系好安全帽带。利用吊桶出土时，必须采取相应的防范措施，土渣不得装超出桶口，以防止落物伤人； （3）为防止地面施工人员和物体坠落孔桩内，应对孔口进行施工锁口，孔口高出地面45cm； 3、防止坍塌、掩溺措施 （1）在施工图纸会审和挖孔掘进前，认真分析钻探资料，分析地质情况，对可能出现的涌水、泥石流及有害气体，地质情况负责等应予高度重视，并制定有针对性的安全防护措施； （2）挖出的土方应及时的运走，空口四周2m内不得堆放淤泥杂物，机动车辆的通行不得对孔壁的安全造成影响，需要通行时要做出防范措施或暂停孔内作业，以防挤压坍孔； （3）孔内人员认真留意孔内一切动态，如发现流砂、涌水、护壁变形等不良预兆以及有异味气体时，应立即停止作业并迅速撤离； （4）每开挖1m施工一节护壁，护壁钢筋两头设弯钩，以便连接，护壁混凝土捣固密实； 4、防止窒息、中毒措施 （1）为防止窒息，必须对孔内空气随时进行仪器监测，同时配备通风机和足够到井底的通风管。根据监测的结果和孔底作业人员的需要，随时向孔内通风换气，复工前还应向桩孔内由下而上吹风10分钟；遇到有毒有害气体，应设法将孔内人员尽快送上地面，待清除后再进行作业； （2）当孔桩开挖深度超过10m时，