2017_2018学年度高中物理第2章固体液体和气体第6节气体状态参量课后知能检测粤教版选修.docVIP

第6节 气体状态参量 1．关于热力学温标与摄氏温标的说法正确的是(　　) A．摄氏温度升高了10 ℃，则热力学温度升高了283 K B．摄氏温度升高了10 ℃，则热力学温度升高了10 K C．随着科学技术的进步，绝对零度是可以达到的 D．摄氏温标的零度与热力学温标的零度相同 【解析】　摄氏温标与热力学温标的零点不同，但温差是相同的，绝对零度是低温的极限，永远也达不到，故A、C、D错误．B正确． 【答案】　B 2．封闭在容器中的气体的压强(　　) A．是由气体重力产生的 B．是由气体分子间相互作用(引力和斥力)产生的 C．是由大量分子频繁碰撞器壁产生的 D．当充满气体的容器自由下落时，由于失重，气体压强将减小为零 【解析】　大气压强是由空气重力产生的，容器中气体压强是由大量分子频繁碰撞器壁产生的，A、B错，C对．当容器自由下落时，气体分子的频繁碰撞没有变化，压强不变，D错． 【答案】　C 3．某同学觉得一只气球体积比较小，于是他用打气筒给气球继续充气．据有关资料介绍，随着气球体积的增大，气球膜的张力所产生的压强逐渐减小，假设充气过程气球内部气体的温度保持不变，且外界大气压强也不变，则充气气球内部气体(　　) A．压强增大 B．单位体积内分子数增多 C．单位体积内分子数减少 D．分子的平均动能增大 【解析】　随着气球体积的增大，气球膜的张力所产生的压强逐渐减小，充气气球内部气体的压强减小，故选项A是错误的．温度不变，分子平均动能不变，压强减小，所以单位体积内分子数减少，故选项B、D是错误的，选项C是正确的． 【答案】　C 4．在冬季，剩有半瓶热水的暖瓶经过一个夜晚后，瓶口的软木塞不易拔出，出现这种现象的主要原因是(　　) A．软木塞受潮膨胀 B．瓶口因温度降低而收缩变小 C．白天气温升高，大气压强变大 D．瓶内气体因温度降低而压强减小 【解析】　瓶内气体压强小于外界大气压强，故软木塞不易拔出，D正确． 【答案】　D 5．民间常用“拔火罐”来治疗某些疾病，方法是将点燃的纸片放入一个小罐内，当纸片燃烧完时，迅速将火罐开口端紧压在皮肤上，火罐就会紧紧地被“吸”在皮肤上，其原因是，当火罐内的气体(　　) A．温度不变时，体积减小，压强增大 B．体积不变时，温度降低，压强减小 C．压强不变时，温度降低，体积减小 D．质量不变时，压强增大，体积减小 【解析】　火罐“吸”在皮肤上之后，火罐内气体的体积不变，当罐内气体温度降低后，分子平均动能减小，分子对器壁的碰撞作用力减小，从而使气体压强减小，外面的大气压便将火罐紧紧地压在了皮肤上． 【答案】　B 6．将H2、N2、O2三种气体分别放入不同容器中，使它们的温度、密度相同，则其压强p大小的关系符合(原子质量：H：1、N：14、O：16)(　　) A．p(H2)p(O2)p(N2) B．p(O2)p(N2)p(H2) C．p(H2)p(N2)p(O2) D．p(N2)p(O2)p(H2) 【解析】　气体的压强是由气体分子对器壁频繁碰撞产生的，从微观角度考虑，气体压强的大小由两个因素决定：一是气体分子的平均动能，二是分子的密集程度(即单位体积内分子的个数)．将H2、N2、O2三种气体分别放入不同的容器中，由于它们的温度相同，所以它们分子热运动的平均动能相同，而它们压强的大小是由分子的密集程度决定的，分子越密集，气体的压强就越大．它们的密度相同，即单位体积内气体的质量m相同，由于不同气体的摩尔质量M不同，所以，单位体积内气体的物质的量n也就不同．由n＝可知，由于M(O2)M(N2)M(H2)，所以有n(O2)n(N2)n(H2)，p(O2)p(N2)p(H2)． 【答案】　C 7．如图2-6-10所示，密闭汽缸内装有某种气体，则气体对缸内壁A、B两点产生的压强分别为pA、pB，若在完全失重状态下，气体对汽缸内壁两点的压强为pA′、pB′则(　　) 图2-6-10 A．pApB，pA′pB′　　　　B．pApB，pA′＝pB′ C．pA＝pB，pA′＝pB′ D．无法确定 【解析】　密封容器内气体压强由分子的平均动能和分子数密度决定与容器的运动状态无关． 【答案】　C 8．如图2-6-11所示，竖直放置的长直汽缸内密封有一定质量的气体，质量不能忽略的活塞可在缸内无摩擦地滑动，活塞上方与大气相通，整个系统处于平衡状态，大气压强不变．现使缸内气体的温度缓慢升高ΔT，则系统再次达到平衡状态时(　　) 图2-6-11 A．活塞位置没有改变，缸内气体压强不变 B．活塞位置没有改变，缸内气体压强增大 C．活塞向上移动一些，缸内气体压强不变 D．活塞向上移动一些，缸内气体压强增大 【解析】　设活塞的质量为m，大气压强为p0，活塞面积为S，分析活塞受力，由平衡条件可求出：p＝p0＋.当温度升高后，活塞再次平衡时，缸内压强