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论钛的焊接性及工业纯钛的现场焊接 牛 玉 宏 （中国化学工程第十一建设公司，河南开封475002） 摘要 钛材有高的比强度、良好的塑性韧性和耐蚀性，在航天、造船、化工中的应用越来越广泛，必须掌握其焊接性。本文阐述了钛的物理性能，详细分析了钛的可焊性，针对钛材在焊接时易出现的焊接区氧化、焊缝气孔、冷裂纹、接头性能变化等质量问题，设计出了焊接区保护罩，并从焊接工艺评定、焊工考试、焊件清理、焊接方法、焊接材料、焊接工艺等方面提出了具体可行的防止措施，并在工程焊接中做了验证，合格率99%，为今后钛材的焊接提供了有益的借鉴。 关键词：工业纯钛 焊接 焊前清洗 高纯度氩气 三重保护 焊接工艺纪录 1、概述 钛有“第三金属”之称，其原子序数为22，原子量47.9，在元素周期表中的位置处于过渡族的IVB族。钛是银白色的金属，有高的比强度，良好的塑性、韧性和耐腐蚀性。广泛应用在航空、造船、化学工业中。 2、钛的主要物理性能 钛和钢铁材料相比，具有熔点高、热容量小、导热性差、弹性模量小的特点。因此，焊接时接头部位易产生过热组织，使晶粒变得粗大，塑、韧性降低，同时焊接残余变形大。故此在选择焊接参数时，既要保证焊缝不过热，又要防止产生淬硬倾向。 3、钛的焊接性能分析 3.1、气体等杂质污染引起焊接接头脆化 在空气中钛在2500C开始吸氢，4000C开始吸收氧，从6000C开始吸收氮，随着温度的升高，钛与02、H2、N2的反应速度加快，钛在3000C以上快速吸氢，6000C以上快速吸氧，7000C以上快速吸氮。由于高温下生成的化合物组织疏松，使得反应向内部扩展。 钛在吸收02、H2、N2后都会使钛的综合机械性能下降，故此，在进行钛及钛合金的焊接时要求对焊接区及温度高于4000C的部位进行保护并对坡口及其周围表面、焊丝等进行焊前清理。 3.2、焊缝中的气孔 气孔是钛及钛合金焊接时最常见的焊接缺陷。原则上气孔可以分为两类，即焊缝内部气孔和熔合线气孔，在焊接线能量大时气孔一般位于熔合线附近。气孔的影响主要在于降低焊接接头的疲劳强度，甚至无损探伤检查不出来的小气孔对疲劳强度都会产生明显的不利作用。气孔能使接头疲劳强度降低一半甚至四分之三，故此，焊接时不宜选择大的线能量，宜选用小电流、快速焊的工艺。 钛焊接时气孔产生的因素及防止措施 形成气孔的因素 防止措施 母材焊丝的含气量 要求母材、焊丝含气量150ppm 氩气纯度 使用纯度99.99%氩气 表面层污染 焊前清理 焊接工艺不正确 采用低速焊，慢送丝速度，薄焊层 砂轮打磨（砂轮片中的有机粘结剂熔化分解造成污染） 清理时，使用砂轮及钢质刮刀 3.3、焊接接头的冷裂纹 钛焊接形成冷裂纹的主要因素是氢从固溶体中析出形成 的TiH2，使金属脆化并引起很大的组织应力，又由于钛的弹 性模量小，焊接残余应力相对较大，二者共同作用形成冷裂 纹。冷裂纹形成时间与焊缝含氢量有关（见图1）。由图1可 以看出，降低焊缝金属的氢含量可有效防止冷裂纹。 3.4、焊接速度引起接头性能变化 焊后冷却速度的变化会引起力学性能的变化，当 冷却速度快时，焊缝中易产生针状α组织，对接头塑 性不利；而当冷却速度太慢时，焊缝和近区被加热到 远高于相变温度，结果导致晶粒粗大。合适的焊接线 能量能保证合适的冷却速度，从而保证了焊缝晶体组织。 图1 冷裂纹形成时间与焊缝含氢量的关系 4.现场焊接钛管的焊前准备 钛材焊接，保护区分三部分：熔池、背面焊缝、后部焊缝以及影响区（4000C以上）。前两部分的 气体保护工艺与不锈钢焊接一样，对后部焊缝则需设计保护罩，保护罩的制作无指定方式。设计原则是：由钛材焊接时的温度场（见图2），确定需保护的面积，从面确定保护罩的大小。 3 0 - -8 -6 4 -2 0 2 图2 钛材焊接时的温度场分布示意图 图3 局部保护罩示意图 从图2可以看出，4000C以上区域范围为80*60mm，保护罩的大小就由此确定，即后部长度80mm、宽度60mm、厚度以20—30mm为宜。制作的局部保护罩结构如图3。 4.2、坡口制备及管子、焊丝清理 前面分析了坡口表面的清理对焊接的重要性。坡口尽可能采用车床加工，然后用不锈钢钢丝刷清理接头及附近50mm的表面，特别是对接头端要认真清理。对车床无法加工的长管子，可用角向砂轮打磨坡口，