杭甬客运专线指导性施工组织(文字).docVIP

目 录 1 编制依据及原则 2 1.1 编制依据 2 1.2 编制原则 2 2 工程概况 3 2.1 项目简介 3 2.1.1 线路地理位置 3 2.1.2 项目工程范围 4 2.1.3 在国民经济与路网中的意义和作用 5 2.2 工程简介 6 2.2.1 自然地理特征 6 2.2.2 工程建设条件 9 2.2.3 工程特点 11 （5）四电工程 13 （6）站场工程 13 2.2.4 主要工程内容和数量 14 2.2.5 征地拆迁数量、类别，特殊拆迁项目简况 16 2.2.6 投资情况 17 2.3 主要技术标准 17 2.3.1 杭甬客专正线主要技术标准 17 2.4 重点工程 18 2.4.1 桥梁工程 18 2.4.2 隧道工程 22 2.4.3 轨道工程 23 2.4.4 制架梁工程 23 3 总体施工组织安排 24 3.1 建设管理目标 24 3.1.1 质量目标 24 3.1.2 安全生产目标 25 3.1.3 工期目标 25 3.1.4 投资控制目标 25 3.1.5 环境保护目标 25 3.1.6 技术创新 25 3.2 管理模式和建设组织 26 3.2.1 管理模式 26 3.2.2 建设组织 26 3.2.3 设计、监理、咨询及施工单位现场组织机构 27 3.3 施工组织方案 29 3.3.1 施工标段划分 29 3.3.2 总体施工顺序 30 3.3.3 专业间衔接与配合 33 3.3.4 施工准备、征地拆迁和建设协调方案 33 3.3.5 施工组织总平面图布置（含大临设施总体布局） 34 4 大临设施及过渡工程方案 34 4.1 预制存梁场 34 4.2 铺轨基地 35 4.3 CRTSⅡ型轨道板、轨枕预制场厂 35 4.4 材料厂 35 4.5 改良土及级配碎石拌合站 36 4.6 施工道路 36 4.7 混凝土拌合站 39 4.8 临时通信、电力、给水及其他大临设施 39 4.9 主要过渡工程 39 4.9.1 萧山站改造过渡原则和方案 39 4.9.2 庄桥站改造过渡方案 40 4.9.3 宁波东站过渡方案 42 5 工程进度计划 43 5.1 工期总体安排 43 5.2 工序搭接时间 44 5.3 进度指标分析 44 5.3.1 路基工程进度指标分析 44 5.3.2 桥梁工程进度指标分析 45 5.3.3 隧道进度指标分析 46 5.3.4 无砟轨道进度指标分析 47 5.3.5 铺轨进度指标分析 47 5.3.6 四电工程进度指标分析 47 5.4 特殊孔跨连续梁和大山脑隧道工期分析 50 5.4.1 曹娥江跨河大桥主跨工期分析 50 5.4.2 系杆拱桥分析 51 5.4.3 大山脑隧道工期分析 51 5.5 各专业工程施工进度安排 52 5.6 先期开工工点安排情况 52 5.7 控制工程施工进度安排 52 6 主要施工技术方案 52 6.1 控制测量管理与要求 52 6.1.1 测量管理总则 52 6.1.2 测量管理职责与分工 52 6.1.3 工程测量基本内容 55 6.1.4 测量管理要求 55 6.1.5 沉降变形观测及评估 56 6.2 路基工程 57 6.2.1 施工组织 57 6.2.2 施工方法 58 6.2.3 技术措施 59 6.3 桥梁工程 59 6.3.1 施工组织 59 6.3.2 施工方法 60 6.3.3 技术措施 64 6.4 隧道工程 66 6.4.1 施工组织 67 6.4.2 施工方法 68 6.4.3 技术措施 69 6.5 轨道工程 71 6.6 箱梁过隧道技术方案及措施 73 6.6.1 箱梁过隧道技术方案 73 6.6.2 箱梁过隧道施工要点控制 75 6.6.3 应急处理措施 75 6.7 站后工程 75 6.7.1 通信工程 75 6.7.2 信号工程 77 6.7.3 电力工程 78 6.7.4 电气化工程 79 6.7.5 信息化工程 82 6.7.6 房屋工程 82 6.8 联合调试 82 6.9 附属设施技术要求 83 6.9.1 路基附属工程 83 6.9.2 站场附属工程 84 6.9.3 隧道洞门工程 84 6.9.4 桥梁附属工程 85 7 主要工程材料设备、主要施工装备、劳动力及投资安排 85 7.1 主要工程材料设备采购供应方案 85 7.1.1 甲供材料设备及管理 85 7.1.2 甲控材料设备及管理 86 7.1.3 施工单位自购材料设备及管理 87 7.2 分年度投资计划 87 7.3 主要劳材、机具设备 87 8 建设与施工管理措施 87 8.1 施工组织设计管理 87 8.2 质量管理措施 88 8.2.1 明确各方质量管理责任 88 8.2.2 建立质量保证组织体系 89 8.2.3 质量保证措施