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华中科技大学文华学院 学生毕业设计（论文）开题报告 题 目： 汽车制动器试验机的PLC控制 学 生 姓 名： 陈赫 学号： 080302041115 学 部 （系）： 机械与电气工程学部 专 业 年 级： 08级机械设计制造及其自动化04班 指 导 教 师： 程宪平 职称或学位： 教授 2012 年 3 月 28 日 学 生 姓 名 陈赫 学 　号 080302041115 学 部 （系） 机电学部 专业年级 08级机械设计制造及其自动化班已经普遍应用的液压制动现在已经是非常成熟的技术，随着人们对制动性能要求的提高，防抱死制动系统、驱动防滑控制系统、电子稳定性控制程序、主动避撞技术等功能逐渐融人到制动系统当中，需要在制动系统上添加很多附加装置来实现这些功能，这就使得制动系统结构复杂化，增加了液压回路泄漏的可能以及装配、维修的难度，制动系统要求结构更加简洁，功能更加全面和可靠，制动系统的管理也成为必须要面对的问题，电子技术的应用是大势所趋。? 从制动系统的供能装置、控制装置、传动装置、制动器4个组成部分的发展历程来看，都不同程度地实现了电子化。人作为控制能源，启动制动系统，发出制动企图；制动能源来自储存在蓄电池或其它供能装置；采用全新的电子制动器和集中控制的电子控制单元(ECU)进行制动系统的整体控制，每个制动器有各自的控制单元。机械连接逐渐减少，制动踏板和制动器之间动力传递分离开来，取而代之的是电线连接，电线传递能量，数据线传递信号，所以这种制动又叫做线控制动。这是自从ABS在汽车上得到广泛应用以来制动系统又一次飞跃式发展。? 电液复合制动系统是从传统制动向电子制动的一种有效的过渡方案，采用液压制动和电制动两种制动系统。这种制动系统既应用了传统的液压制动系统以保证足够的制动效能和安全性，又利用再生制动电机回收制动能量和提供制动力矩，提高汽车的燃料经济性，同时降低排放，减少污染。但是由于两套制动系统同时存在，结构复杂、成本偏高。结构的复杂性也增加了系统失效和出现故障的可能性，维护和保养难度增加。在车辆模块化、集成化、电子化、车供能源的高压化的趋势驱动下，车辆制动系统也朝着电子化方向发展，很多汽车和零部件厂商都进行了电制动系统的研究和推广，博世、西门子、特维斯等公司已经研制出一些试验成果，电制动系统必将取代传统制动系统，汽车底盘进一步一体化、集成化，制动系统性能也会发生质的飞跃。程宪平《机电传动与控制(第3版)》可编程序控制器内容全面在保证基本内容的前提下,简化理论分析,加强反映当前机电领域的新技术和新知识,加强实例的分析、设计,力求做到内容深入浅出、重点突出,以利于读者开拓思路,深化知识。 李群芳《单片微型计算机与接口技术》 以目前使用最广泛的MCS-51系列单片机为主,介绍其工作原理、内部各功能部件的结构、应用编程及外部扩展技术。采用汇编语言和C语言相对照的编写方式,同时通过实例介绍汇编语言和C语言的混合编程。本书的另一特色是介绍很多新型的接口器件,如串行EPROM、串行D/A、串行A/D、V/F、F/V、μP监控器等,能使尽快适应以单片机为控制核心的嵌入式开发技术的新发展。 《电气控制与PLC应用》以工作任务为导向，采用任务教学的方式组织内容，每个任务来源于实际生产的典型案例，包括36个由简单到复杂的电气基本控制电路、机床控制电路和PLC编程与仿真案例。全书除模块六中任务四和任务五由任务导入、任务实施和知识拓展3部分组成外，其余各模块的每个任务都由任务导入、相关知识、任务实施、知识拓展4部分组成。通过学习和训练，不仅能够掌握电气控制的基本知识和PLC指令系统，而且能够掌握完成一个实际PLC控制系统的编程、安装和调试方法。 《PLC编程及应用》以西门子公司的S7－200系列可编程序控制器(PLC)为例，介绍了S7-200最新产品的工作原理、硬件结构、指令系统和V4.0编程软件的使用方法；介绍了数字量控制梯形图的的一整套先进完整的设计方法陈小元,方凯,杨银贤《》汽车制动器是关系到行车安全的关键设备,其质量至关重要,而完善的测试体系和测试设备是保证产品质量的前提。汽车制动器惯性试验台系统的总体设计、工作原理和系统实现,其中详细论述了使用USS通信协议对变频器进行控制的方法。 张万忠，钱入庭，孙 晋《可编程控制器入门与应用实例(欧姆龙CPM2A系列)(第2版)》在简要介绍欧姆龙公司CPM2A系列PLC基本工作原理、基本指令的基础上，以涉及众多行业的丰富实例，介绍了PLC的编程应用技术。（1）程宪平 机电传动与控制（第三版）武汉华中科技