C50砼配合比的配制强度（定稿）(论文资料).docVIP

提高C50砼配合比的配制强度 中铁集团工程有限公司 舞水河特大桥C50砼QC小组 发表人：--- 提高C50砼配合比的配制强度 一、工程概况 湖南省怀化至新晃高速公路（以下简称“怀新高速”）是国道主干线中上海至瑞丽公路中的一段，它是一条典型的山区高速公路，地形地质复杂，交通极为不便。我公司承担怀新高速公路18合同段的建设，起迄里程为K80+100~K83+300，设计中长乐坪舞水河特大桥是全线的控制性工程，桥全长592.08m，跨河面宽300m左右，枯水季节水深在5～6m，下部结构为柱式墩，肋板式桥台，基础为钻孔桩，上部结构为4×30mT梁＋（43m＋4×50m＋43m）T梁＋6×30mT梁，43m和50m砼T梁设计为C50砼。 二、小组概况 本小组由公司与怀新项目部联合组成，于2004年 8 月 1 日成立，共7人组成，平均年龄 34 岁，全部接受过48小时以上TQC教育。详见下表。 1、小组概况 小组名称 舞水河特大桥C50砼QC小组 成立日期 2004年 8 月 课题名称 提高C50砼配合比的配制强度 小组类型 攻关型 组 长 ----- 副组长 ------- 活动日期 2004年8 月至2005年1月 课题注册 2004年 8月 小组成员 7人 注册编号 TYSC-2004-18 活动频次 2-4次/月，出勤率100% QC教育时间 48小时以上