YWH瓦式制动器原理YWH瓦式制动器原理.ppt

* 制动器工作原理：当机构断电停止工作时，制动器的驱动装置——推动器同时断电停止驱动（推力消除），制动弹簧力通过两侧制动臂传递到制动瓦上，使制动覆面产生规定的压力，建立规定的制动力矩，起制动作用；当机构通电驱动时，推动器也同时通电驱动并迅速产生足够的推力推起推杆，迫使制动弹簧进一步压缩、制动臂向两侧外张，使制动瓦制动覆面脱离制动轮，消除制动覆面的压力和制动力矩，停止制动作用。 1 制动器的使用、维护 电 力 液 压 块 式 制 动 器 YWH型电力液压块式制动器结构及原理说明 补偿行程开关 三角板 力矩调整螺母 磨损自动补偿装置 退距调整螺母 补偿套 制动臂 退距均等装置连接螺栓 均等装置 联锁销 制动瓦 制动拉杆 制动力矩指示牌 销 轴 推动器 2 制动器的使用、维护 主 要 应 用 和 特 点 1.应 用 YWH型电力液压块式制动器。可广泛应用于各种起重、皮带运输、港口装卸及冶金等机械中各种机构的减速和停车制动，特别适用于横向空间受限制的场合。 2.主要设计特点: ■联锁式退距均等装置，专利技术，在使用过程中可始终保持两侧瓦块退距均等且无需调整，可完全避免 因退距不均使一侧制动衬垫浮贴制动轮的现象;并设有瓦块自动随位装置。 ■主要摆动铰点均设有自润滑轴承，传动效率高，寿命长，在使用过程中无需润滑。 ■制动弹簧在方管内布置并在一侧设有标尺,用户可十分方便地读出制动力矩值，免去测量和计算的麻烦。 ■制动衬垫为卡装式整体成形结构，更换十分方便、快捷，备有半金属(无石棉)硬质和半硬质，软质(含石棉)等不同材质的制动衬垫供用户选择。 3 制动器的使用、维护 1.安装前注意事项 检查制动衬垫摩擦面是否沾有影响摩擦力的油污，油漆及其他杂质。核对待装的制动器选型(包括电源电压、频率及液压站型号)是否和要求相符。 制动轮表面不得有较严重的锈蚀、油污、电焊伤痕、不平整等缺陷，严禁使用已发生裂纹或其它严重缺陷的制动轮。 制动器的安装基座应稳固平整。 制 动 器 的 安 装 4 制动器的使用、维护 2.对安装底座的要求  制动器基座的安装基面和孔位与制动盘的相对位置公差(参见上图)不得超过 下表的规定。 130 325 340 500 100 ±0.8 270 280 400 0.8 ±3 ±2.5 80 220 230 315 65 180 ±1.5 190 250 145 160 200 0.5 ±1.5 ±1.5 ±0.5 55 ±0.5 130 ±1 132 160 a e≤ S≤ 允差 公称 允差 公称 允差 公称 平行度（mm） 中心偏移(mm) i (mm) K(mm) 中心高h1（mm） 制动轮 规格 （mm） 5 制动器的使用、维护 3.将制动器移入安装位置 逆时针旋转力矩调整螺母，使两侧制制动衬垫间距离大于制动轮直径3mm以上 注意:旋转退距调整螺母前，必须先松退补偿套锁紧螺钉，卸下补偿套，必要时，还须拧下拔销； 锁紧螺钉 补偿套 吊装点 底座安装孔 顺时针旋转退距调整螺母，使制动器两侧制动瓦与制动轮贴合。使推动器升起10cm左右，装上补偿并紧固。 注：拨销要伸入补偿套的孔内，如拨销位置不对，逆时针拨动拨销至合适位置。 6 制动器的使用、维护 4.推动器接线盒 推动器的防护等级为IP65，接线通过电缆填料函进线，电缆进线管螺纹为M27×1.5，一般接4×1.5mm2的电缆，允许最大的电缆规格为4×2.5mm2。接线盒内6个M5接线柱，通过桥片连接可构成Y或△接法，且内外均设有M5的接地螺钉，可根据需要利用。接线时只需按图接入电源线和地线(不用考虑电机旋转方向)。推动器电机的接法出厂前已接好，只有发现确实与用户电源要求不符时才可改变。 电缆填料函 电气原理图 7 制动器的使用、维护 制 动 器 的 调 整 初装制动器的调整 制动器在初次安装完后使用前应进行如下检查和调整： ⑴ 制动力矩的调整。 ⑵ 瓦块退距（推动器补偿行程Hb）的调整。 ⑶ 退距均等调整。 ⑷ 行程开关的调整等。 警告：在对制动器进行任何调整前，应确保被制动机构不会意外转动导致事故发生！ 8 制动器的使用、维护 1.制动力矩的调整 调整方法为：用扳手顺时针旋转力矩调整螺母时，弹簧工作长度变短，制动力矩增大，反之，减小。 示值线 9 制动器的使用、维护 2.瓦块退距的调整 打开制动器，顺时针旋转退距调整螺母3~5圈闭合制动器． 有标尺推动器 Hb 无标尺推动器 Hb 行程标尺 测量推动器的补偿行程，重复以上操作，直至符合右表中的规定为止。 (补偿行程请见右表或参照说明书规定)。 25 YWH500-2000 25 YWH500-1250 25 YWH500-800 25 YW