开关电源的可靠设计.doc

MTBF 的計算 一.近年來,電源設備日趨複雜,元器件的品種和數量增加很快,使用的環境也變的惡劣多樣,所服務的電子系統又越來越重要和昂貴.以開關電源為例,已經廣泛的應用於車載,機載,艦載,地面,航空航天,鐵路和交通的信號和通信系統等方面.電源要日夜不停的連續運行,還要經受高低溫,告濕,衝擊等考驗.運行中往往不能進行檢修或只能從事簡單的維護.這一切就使得電源設備的可靠性變得十分的重要.這裡所討論的就是可靠性最重要的項目之一---------MTBF的計算. 二.可靠性的相關名詞解釋 可靠性:在規定條件下和規定的時間內完成規定功能的能力，常用”概率”來表示。 可靠度[R(t)]:系統規定環境條件和規定時間內完成規定功能的概率。 R(t)= [(N- R(t)=(N- R(t)數值範圍為:[0,1] 若系統有N個單元組成(串聯方式)，則單元的R(t)分別為R1(t)、R2(t)……，則整個系統的R(t)= R1(t)。R2(t)……RN(t)。 可見系統越複雜，可靠性越差。 失效率λ:該產品在單位時間內的故障數: λ=dn/dt 每一個依然正常工作的樣品的失效率為: λ=(1/ns)．dn/dt ns為N個總試驗品經過△t時間以后，依然正常工作的樣品數。(t1~t2)時間間隔，試驗開始時正常樣品數為ns個，而經過(t1~t2)后，出現的故障樣品數為n個，則這批樣品中每一個正常樣品的失效率λ為: λ=n/[ ns (t1~t2)]。 失效率λ的數值越小，則表示可靠性越高。 λ可作為可靠性特征量。 平均無故障工作時間MTBF:電子系統無故障工作時間的平均值。 對於一批(N臺)電子系統而言: MTBF= ti-------第i個電子系統的無故障工作時間。 N------電子系統的數量。 工程上，如一臺整機總的試驗時間為t，出現了n次故障，出現故障后進行修復，然后再試驗(維修時間不計算在內)，則MTBF=t/n， MTBF值越大，表示該系統可靠性越高。 平均維修時間MTTR:系統維修過程中每次修復時間的平均值，。 MTTR= ti-------第I次的修復時間。 M----------修復次數 MTTR總越小越好，因而實現方便快捷的維修或不停機維修有著重大的價值。 有效度(可用度)A。 A=MTBF/(MTBF+MTTR) 可靠度R(t) 可靠度R(t):是衡量電子系統可靠性的最基本的指標。 從可靠度R(t)的定義中可導出故障概率F(t)。 F(t)=1-R(t) 或 R(t)=1-F(t) 年可靠度P:電子系統在規定的環境條件下，在1年的時間內完成規定功能的概率。 λ、MTBF、R(t) 、F(t) MTBF=1/λ R(t)=e-λt 或 R(t)=e-t/MTBF=1/et/MTBF F(t)=1-R(t) λ、MTBF、R(t)三個量，可由一個算出另外兩個量的對應數值。 三.可靠性相關的規範 目前,應用最廣的可靠性規範為MIL-HDBK-217F,美國軍用手冊電子設備可靠性預計和商用的BELLCORE.飛宏公司採用的是美軍規的標準,該標準1991年12月發布至今,已經做了兩次較大範圍的修改.後續的參數均以該規範為主. 四.可靠性模型 串聯系統的可靠性模型 λΣ=n1λ1+ n2λ2+……+ nNλN 故MTBFΣ=1/λΣ=1/( n1λ1+ n2λ2+……+ nNλN) P=eλΣT=e8760λe (一年有8760小時) 並聯系統的可靠性模型 F(t)=F1(t)． F2(t)．……FN(t)。 R(t)=1-F(t)=1-[ F1(t)]n 混合系統可靠性模型 改善電子系統的使用環境，降低元器件的環境溫度 9種環境條件(此處只介紹4种) GB:良好地面環境:環境引力接近於0，工程操作和維護良好。 GF:地面固定式的使用環境:裝在永久性機架上，有足夠的通風冷卻，由專業人員維修，通常在不熱的建築內安裝。 NS:艦船艙內環境:水面艦船條件，類似GF，但要受偶然劇烈的衝擊振動。 GM:地面移動式和便攜式的環境，劣於地面固定式的條件。主要是沖擊振動，通風冷卻可能受限制，只能進行簡易維修。 *環境系數λE，因選擇不同的地和不同的元器件而不同。 環境溫度對半導體器件可靠性的影響。 溫度由20℃→50℃→80℃ 失效率λ(1/109h)由500→2500→15000 環境溫度對電容可靠性的影響。 環境溫度由20℃→50℃→80℃ 失效率λ(1/109h)由5→25→70 環境溫度對碳膜電阻可靠性的影響 環境溫度由20℃→50℃→80℃ 失效率λ(1/109h)由1→2→4 減小元器件的負荷率是改善失效