0804影响线的应用（谷凡）.PPT

8.4 影响线的应用Applications of influence lines 1. 应用影响线计算影响量 例：求FQC。 例：求C点左侧、右侧截面的剪力。 2. 确定最不利荷载位置 已知：FP1=FP2=478.5kN，FP3=FP4=324.5kN求：FBy，max 求图示简支梁 C 截面剪力的最大值和最小值。荷载运行方向不变。 图示结构，设移动行列荷载只在 CG 间移动，计算 MG 的最大正值（假设下侧受拉为正）以及此时结构 ABCG 的 M 图。 3. 简支梁的绝对最大弯矩 4. 内力包络图 作业（19） 习题集 7-17、20、21 谢 谢 ! 2010.8 * * 第八章 影响线及其应用 工程中常见的荷载有集中荷载和均布荷载 yi 和 A是代数量 由叠加原理 ? ? ? FP2 FP1 q FP3 MC y1 y2 FQC FP1 FP2 C A B D FQD C D E q B D A q=10kN/m FP=20kN C 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 0.4 0.2 0.6 0.4 0.2 FP1 FP2 C A B a b/2 b/2 l b/l a/l 在结构设计中，我们需要求出某量值的最大值作为设计的依据，而要解决这个问题须先确定使其发生最大值的最不利位置。 （1） 单个集中荷载 P k A B Mk影响线 ya yk yb P P Mk,max=Pyk Mk,min=Pya （2）可动均布荷载作用：可以任意断续布置 C q q q q MC （3）移动荷载组（一组间距不变的行进荷载） ? 直观：FP1FP2 ，要使S达最大，应把较大的荷载放在影响线顶点，而把另一荷载放在斜率较小的直线上。 FP1 FP2 r 分析：当荷载较多时，直观不宜判断荷载最不利位置，可采用以下方法确定： 1. 先找出使 S 达到极值的荷载位置（临界荷载位置），求出相应 S 值； 2. 在所有产生极值位置的量值中比较出最大的一项（或负的最大），这个位置就是最不利荷载位置。 量值 S 取得极值的必要条件是：有一个集中荷载恰好作用在影响线的某一个顶点上。 B C 6m 6m FP1 FP2 FP3 1.45m 5.25m 4.8m FP3 1 0.758 0.125 FP2 FP1 0.20 FP3 1 0.758 FP2 FP4 A FP4 解：令FP2=FPK 令FP3=FPK C 6m 2m B 3/4 FQC影响线 1/4 ? 10kN 1m 20kN 绝对最大弯矩:所有截面弯矩最大值中的最大值。 可知： 取最大值得Mmax 即绝对最大弯矩。 要解决两个问题： （1）绝对最大弯矩发生在哪个截面？ （2）临界荷载应处于什么位置？ 简支梁弯矩图的最大竖标必出现在某一集中力作用处，所以绝对最大弯矩必发生在某一集中力（临界荷载）之下。 表示 FPK 以左梁上荷载对 FPK 点的力矩和，它是常数。 FR l A B FAy x a l -x-a FP1 FPK FPn MK(x) FP1 FPK FAy FR 表示梁上荷载的合力 但是，由于①重复计算比较麻烦； 　　　　　②绝对最大弯矩通常发生在梁中点附近。 一般情况下，使梁中点发生最大弯矩的荷载就是使梁产生绝对最大弯矩的荷载 。 FR l A B FAy x a l -x-a FP1 FPK FPn MKmax (K=1,2…n) 中的最大者即是绝对最大弯矩。 对于等截面梁,发生绝对最大弯矩的截面是最危险截面！ 具体做法： 1、求出使跨中截面弯矩发生最大值的临界荷载FPK； 2、计算梁上合力 FR 及与临界荷载间距离a ； 3、移动荷载组，使 FR 与 FPK位于梁中点两侧a/2处。计算FPK下的弯矩即为绝对最大弯矩。 若没有荷载移出或移入梁，由上式计算绝对最大弯矩；若有荷载移出或移入梁，从第2步重新计算。 求图示简支梁所给移动荷载作用下的绝对最大弯矩。 10m 10m 1 2 3 4 5 30 20 10 10 30 单位：KN （间距2m） 5 解：（1）FP2是简支梁中点产生弯矩最大值的临界荷载(计算过程略) （2）求合力FR 令FR距FP5为x，则x=5.2m x=9.6m FAy=48kN FR P1 P2 P3 P4 P5 0.4m 0.4m （绝对最大弯矩） FAy=46kN 4 P1 P2 P3 P4 P5 R （跨中最大弯矩） 若将FP2放在跨中，则： 内力包络图的定义：在恒载和活载共同作用下，由各截面内力最大值连接而成的曲线。分为弯矩包络图和剪力包络图。 内力包络图的做法：将梁沿跨度分成若干等份，求出各等份点的内力最大值和最小值；用光滑曲线将最大值连成曲线，将最小值也连成曲线，由此得到的图形即为内力包络图。