T_大连港新建货柜码头合作计画.ppt

貨櫃碼頭導入實績 系統開發緣起 無線傳感設備 – AP Reader AP 佈建於儲區行車路口 提供作業資料交換 提供車輛定位資訊 進行車輛報到作業 Reader 佈建於ARMG 提供作業資料交換 進行車輛識別作業 外殼採用IP66等級之玻璃纖維外殼，可防水、防風、抗鹽害、散熱佳 可支援多種2.4GHz專用天線 * 中國大連港新建計畫 基於無線傳感網之TOSPro先進自動化貨櫃碼頭作業 台北港第一貨櫃中心 港埠基礎設施 無線感知高效率貨櫃系統 基礎設施調度運作 碼頭基礎建設 全自動化營運設備 導入新科技，降低營運成本 優質港埠服務 自動化貨櫃碼頭 系統開發、測試、調整、導入 完整解決方案系統整合 整合 人工取代 整體效率低於人工 工安減少 解決無法找到足夠作業人員與工安問題 第一代 Bar Code自動化貨櫃碼頭 解決自動化機具效率問題 第二代 RFID自動化貨櫃碼頭 會受天候影響 整體效率 優於人工 解決天候問題 與效率再提升 新一代 WSN自動化貨櫃碼頭 克服天候 整體效率 再提升 新應用解決之問題 衍生問題 中國第一 Quay Sector 現業船邊 典型貨櫃進出碼頭流程 艙單 排艙 卸存場地 Gate Sector 貨櫃進出站 管制 地磅 裝船 詢價訂艙 發提單 裝船訊息 Booking 管制結關 進倉資料 進倉資料 船公司 Yard Sector 櫃場 貨主 系統特色(1) 加速車輛進出碼頭時間：自動化閘道通關作業 配合OCR與CCR技術，加速拖車進出場作業時效，減少錯誤發生 導入自動發卡機(Kiosk)，減少人工作業時間 中國第一：車輛動態位置及預測抵達機制 非GPS衛星定位，不受集裝箱金屬對衛星訊號產生折射干擾 掌握車輛動態位置，並預測抵達報到點之時間，派遣對應ARMG移動位置，減少ARMG空等車輛抵達時間 TOS依據此訊息調整對ARMG之工作派令優先順序，改變以往工作派令採先進先處理(FIFO)調度方式 高效能營運模式導入：船邊Pooling機制建立 運用WSN技術取得拖車動態位置資訊，供TOS自動化調度系統，判斷分析最佳調度工作派令，改變固定拖車服務固定橋式船邊吊車之業界慣用模式，爭加調度彈性，減少空車率，加快裝卸速率 系統特色(2) 無線傳感電子紙儲位報到卡：無紙化作業 對於一次交領多個集裝箱之車輛，可指揮車輛作業順序 配合自動發卡機(Kiosk)，於發卡時，將訊息寫入卡片 車輛進場後，TOS系統可依其作業進度，透過傳感網路更改儲位報到卡顯示訊息，指示車輛下一個作業 車輛出場時，繳回儲位報到卡時，會檢查該輛車之所有作業是否已完成，未完成時，可提示司機待辦事項 採用WSN(Wireless Sensor Network)無線感測網路架構 ，可對入港作業車輛進行定位，提供目前作業車輛之位置，能根據目前位置進行最佳路徑的派令發送 提供入港作業車輛的資訊交換機制，可由中控室安排多筆作業派令，導引貨櫃車輛前往儲區進行多次交領櫃作業。 採用TCP/IP Socket介面，可結合多種港務系統(如TOS、OCR等)後，更可提供閘道自動化作業、車輛儲區報到作業、ARMG端近距離車輛識別作業 系統特色(3) 基於IP網路架構，與其他系統接合方便 採用ZigBee無線傳感架構，低耗電、低成本設備 提供車輛定位資訊，掌握即時車輛位置 提供管制中心傳送作業派令到作業車輛 提供ARMG端車輛識別功能，降低誤領貨櫃的情形 提供駕駛與管制中心互動作業 具有設備暨車輛管理介面 提供設備狀態顯示 提供作業車輛位置資訊 結合TOS，可提供儲區報到作業 TDS將已到達作業儲區的車輛，通知管制中心進行後續作業 可將作業紀錄儲存於資料庫，提供作業追蹤、問題排解的機制 同一系統網路可支援500部內車及300部外車於港區作業 提供系統故障自動回復機制，降低故障時的排解時間 TOSPro 的特色--系統特色 WEB 化、Multi-Tier架構 Client端使用Internet Explorer Browser，隨插即用無需安裝，亦無需額外購買成本，適用Internet與Intranet的不同應用，通過Multi-Tier架構與完整程式授權管理，提供安全的資料存取防護。 使用開放原始碼 Linux Server 系統前端運作於Linux Server Apache+Tomcat，X86 Server選擇多樣、購買成本低廉、維護來源充足。 系統運算整合於 DB Server、穩定性佳 系統後端資料與邏輯運算整合於 Oracle DB Server，Oracle提供持續穩定之運作環境，系統定期重新啟動不需重新載入資料亦不會損失任何資料。 TOSPro 的特色--作業功能特色 圖形化作業 提供泊位、船型定義、裝卸船計劃、場地規劃等簡單、直覺、友善的操作