北京福田物流整车物流信息化解决方案.docVIP

北京福田物流 整车物流信息化解决方案 福田物流整车物流信息化解决方案的构建，有效的帮助企业解决了管理 平台缺失、管理方式落后、原有系统相对独立造成的决策分析复杂、缺 失管理绩效与服务提升策略等问题，提高了企业的市场竞争力 ■ 北京福田物流有限公司 京福田物流有限公司（简称“福 后获得多项荣誉。 作为一家专业化的汽车物流企业，福 田物流与核心客户联动发展，实行订单式、 精益物流，采取 JIT、JIS、KANBAN 等 新的物流模式，投入设备设施，更新技术 装 备， 开 发 建 设 T M S、W M S 等 信 息 化 平台，大大提高了物流效率，满足了多个 新工厂产能提升的配送要求。 为了继续扩大北京福田物流市场，更 进一步地进行事业拓展，提升福田物流在 福田汽车集团内部以及在整个物流行业的 地位和形象，确立物流行业内的竞争优势 地位。福田物流有目标、有规划、有步骤 的实施信息化建设??搭建企业信息化平台， 连接相互孤立的局部应用软件，统一数据 源头，建立稳定、安全、高效、集成的公 司级业务管理平台，为公司的生产经营和 发展壮大提供稳定而可靠的支持。为增强 福田物流核心竞争力，建设适应福田物流 现有业务模式，满足未来 3 到 5 年发展变 化的需求，公司内部对现有业务现状、系 统建设目标范围及预期效果、新信息系统 架构与功能实现、新系统建设组织机构 与项目管理、系统建设项目预算五个方面 进行详细论证与分析，最终建立整车物流 信息化解决方案。整车物流信息化解决方 案主要包含三个内容，一为主要进行运输 业 务 管 理 的 整 车 运 输 管 理 系 统（T M S）， 北田 物 流 ”） 创 建 于 2002 年 5 月 6 日，注册资本 8000 万元，年 营业额超过 15 亿元，公司下设 8 个分公 司，员工近 3000 人。公司立足汽车物流， 拓展工业品物流，现已成为集运输、仓储、 配送、流通加工于一体的全方位现代化物 流 企 业。2005 年 以 来， 连 续 蝉 联“ 中 国 物流企业 50 强”、“中国物流百强企业”； 五次蝉联“中国汽车物流行业十大影响力 品 牌 ”；2008 年 荣 获“A A A A 级 综 合 服 务型物流企业”、“汽车物流行业创新奖”； 2011 年又荣获了“全国先进物流企业”、 “汽车物流行业创新奖”等荣誉称号，先 图 1 ：整车运输方案流程图 图 2 ：整车物流系统架构  案 例 北 京 福 田 物 流 图 3 ：系统网络架构图 图 4 ：系统间的数据流程图 二为主要进行途中管理的全球定位系统 （G P S），三为主要进行服务监控与客户管 理的呼叫中心系统（CC）。 平的评价指标，仅依靠固定指标与口头沟 通来进行服务评判，造成绩效管理推进与 客户评价体系建立缓慢。 的，交互性强，这样可以充分提高系统的 高效性和灵活性。系统的架构搭建具有延 伸开发功能，能满足第三方物流需求，最 终形成以 T M S、W M S 为核心能满足供 应分公司客户需求以及生产物流规划咨询 业务需要的应用平台，系统的架构体系不 仅能够满足福田物流的需求，同时也能满 足同行业的物流业务需求。整车物流系统 架构如图所示 ： 实施信息化之前存在的问题 管理平台缺失。原有福田物流业务 运作过程中接受业务指令时使用主机厂的 SAP 系统的物流模块，只可打印单据，车 辆到达反馈时采用 D M S 系统（经销商管 理系统）获取车辆到达信息，但没有对物 流业务过程的管理、监控，没有业务分析 管理及相应预警，没有与上下游形成信息 的系统化整合。 管理方式落后。原先过程管理跟踪还 停留在电话调度，对于大批量的业务节点 信息、管控信息、过程信息、送达信息进 行人为手工处理，沟通环节较多，处理效 率低，信息传递不流畅，覆盖不全面，异 常情况不能及时发现，自动化水平较低， 机械式重复性工作多，从而造成工作负荷 大，效率低，而且容易产生操作失误、沟 通不当等问题，给客户和公司都造成不必 要的资源浪费和损失。 原有系统相对独立，决策分析复杂。 原有业务数据存放在每个客户系统及相应 经销商系统处，数据共享度低且格式不统 一，造成公司领导层需要获取业务数据时， 要相关部门重新整理，程序较为繁琐，对 复杂的问题难以迅速做出决断。 缺失管理绩效与服务提升策略。业务 在运行过程中，缺乏对业务运行及服务水 整车物流信息化解决方案 为能够适应现代物流的发展形势，福 田物流对企业的信息化战略进行战略规 划，根据福田物流的业务运作模式、企业 规划要求、信息系统的现状、业务管理的 需要，建立符合福田物流的详细信息建设 规划，规划中的重要内容是对现有的信息 化系统进行升级与系统维护，建设整车物 流信息化解决方案，建设标准性的信息管 理平台，提供优质高