2016中职教材汽车概论（高教版）课件：第一章 发动机.ppt

２.分开式燃烧室 分开式燃烧室由主燃烧室和副燃烧室两部分组成，副燃烧室有涡流室式和预燃室式两类，如图所示。柴油喷入副燃烧室，压缩行程时，空气被挤入副燃烧室促进柴油的蒸发混合，小部分柴油达到自燃温度先着火燃烧，压力急剧升高，未燃的大量柴油连同燃开式燃烧室气高速冲入主燃烧室与空气混合而燃烧。 二、柴油机燃料供给装置的组成及工作 柴油机燃料供给装置由喷油器、喷油泵、燃油箱、柴油滤清器、输油 泵、供油提前角自动调节器、调速器及油管组成，如图所示。 三、柴油机燃料供给装置的主要零部件 １.喷油器 喷油器的作用是将喷油泵供给的高压柴油雾化成细粒喷入燃烧室，以 形成良好的可燃混合气。喷油器主要有孔式和轴针式两类，如图所示。 ２.喷油泵 喷油泵的作用是将输油泵送来的柴油，根据发动机不同工况的要求，定时、 定量向各缸喷油器供油。车用柴油机的喷油泵按作用原理不同大体可分为三 类：柱塞式喷油泵、喷油泵－喷油器、转子分配式喷油泵。柱塞式喷油泵性 能良好，使用可靠，为目前大多数汽车柴油机所采用。 柱塞式喷油泵与供油自动提前器、调速器、输油泵等组成一体，固定在柴油机一侧的支架上。喷油泵凸轮轴转动，凸轮轴上每一个凸轮推动一个柱塞，柱塞上下运动，定时向对应缸供油。 ３.调速器 调速器的作用是在供油拉杆位置不变时，随外界负荷变化自动调节供油量，稳定柴油机转速，防止超速失控造成的“飞车”。 因为“飞车”时由于失控超速，发动机运动零件的惯性力大大增加，机件过载，发动机产生大的响声和振动，甚至造成零件损坏，此时应立即将供油手柄推至停油位置，切断供油。 汽车柴油机多采用机械离心式调速器，按调速作用范围不同分为两速式和全速式调速器。 ４.柴油滤清器 柴油滤清器的作用是滤清柴油中的杂质和水分，保证工作正常和减少 供油零件磨损，如图所示。车用柴油机通常有粗滤器和细滤器。在滤清器 盖上有放气螺塞，以排除进入油管中的空气。 ５.输油泵 输油泵的作用是将柴油从油箱中吸出，压送到柴油滤清器，再输到喷油泵，如图所示。车用柴油机广泛使用活塞式输油泵。它安装在喷油泵的一侧，由喷油泵凸轮轴上的偏心凸轮驱动，使活塞往复运动，柴油经进油阀进入泵腔，又经出油阀压到喷油泵. ６.供油自动提前器 供油自动提前器的作用是随着转速的提高，自动增大供油提前角，以 进一步改善发动机的性能。供油提前角是指喷油器供油到活塞到达上止 点时曲轴转过的角度。供油提前角的大小对柴油机的经济性、动力性影 响极大。供油提前角过小时，供油开始时刻延迟，此时活塞下行，燃烧 室内压力、温度下降，燃烧不完全，发动机运转不均匀，排气管冒白烟， 动力性、经济性下降。提前角过大时，供油开始时刻过早，气缸内温度 较低，燃烧备燃期长，发动机工作粗暴，可听到清脆的嘎嘎声，怠速不 稳，起动困难，油耗增加，功率下降。转速越高供油提前角要越大。 怠速时的供油提前角称做初始供油提前角，一般在连接喷油泵联轴节 时，就已安装调整好。柴油机转速提高时，供油自动提前器自动调整增 大供油提前角。 第六节　润滑系 一、发动机的润滑方式 发动机的润滑按润滑强度不同分为以下三种方式：用机油泵将机油压 送到负荷大、速度高的零件工作表面叫压力润滑，发动机上一些相对速 度高、机械负荷大的零件采用这种润滑方式。利用连杆大头、曲柄等运 动零件将机油溅起的油滴润滑负荷较小而暴露的工作表面叫做飞溅润滑。 飞溅润滑适合于暴露零件表面，如缸壁、凸轮等；相对速度较低的零件， 如活塞销等；机械负荷较轻的零件，如挺杆等。发动机综合使用这两种 方式润滑，称为压力飞溅润滑，如奥迪、桑塔纳、丰田等轿车发动机采 用压力飞溅润滑。 二、润滑系的组成及润滑油路 润滑系由机油泵、机油集滤器、阀类、油管、仪表和机油标尺等组成， 负荷大的发动机还有机油散热器。 １.机油泵 ２.机油滤清器 （１） 集滤器　 （２） 粗滤器和旁通阀　 （３） 细滤器　 ３.机油标尺 三、桑塔纳轿车发动机（JV 型） 润滑系桑塔纳轿车发动机润滑系油路如图所 示，发动机工作时，同步带同时驱动中间 轴与凸轮轴转动。中间轴上的齿轮则驱动 机油泵齿轮转动，机油泵开始工作，油底 壳内的润滑油经机油粗滤器过滤进入机油 泵，经机油泵加压后经机油滤清器进入主 油道，一少部分润滑油直接送到中间轴前 轴承，对中间轴前轴颈进行润滑。进入主 油道的润滑油分五路送到曲轴各主轴承， 对曲轴主轴颈进行润滑。同时， 通过 曲轴内部的油道，将油送到曲轴连杆轴承， 对连杆轴颈进行润滑。主油道内的润滑油 还通过一条分油道进入缸盖上的凸轮轴总 油道内，并由五条分油道送到凸轮轴的五 个轴承处，对凸轮轴轴颈进行润滑。凸轮 轴总油道还设有分油道与挺柱导向孔相通， 以便对液