通过外形辨别波音和空客各种机型.doc

通过外形辨别波音和空客的各种机型 　　欧洲的空中客车（Airbus）系列： 　　空客A310： 　　主要外形特征： 　　1、机身短而粗。 　　2、舱门为三个。 　　3、主起落架是两排轮子。 　　4、驾驶舱最边上的那个窗是一个五边形（除了A380外，空中客车的所有飞机驾驶舱最边上的这个窗口都是这个形状）。 　　5、机尾部分，上部轮廓线较为水平（这也是AB6、A310与B762的重要区别之一），垂直尾翼的圆弧半径较大（较接近直线）。 　　空客A300-600，俗称AB6： 　　主要外形特征： 　　1、样子和A310差不多，但比A310长。 　　2、舱门为四个。 　　3、带有小翼（小翼尺寸比所有客机的小翼都要小很多），注意其特别的形状。 　　4、和A310的外形特征3、4、5相同。 　　空客A318，是A320系列机身最短的一种型号： 　　主要外形特征： 　　1、机身短而细。 　　2、舱门为三个。 　　3、主起落架为一排轮子。 　　4、驾驶舱最边上的窗为五边形。 　　5、翼尖有小翼（和310的小翼一样，320系列的都有这种形状的小翼）。 　　6、第一、二门之间的窗口为6+4+1形式。 　　空客A319： 　　主要外形特征： 　　1、机身短而细，但比A318稍长。 　　2、第一、二门之间的窗口为12+1形式。 　　3、与A318的外形特征2、3、4、5相同。 　　也就是说，A318和A319外形基本一致，唯一的区别就是机身长度及随之而变化的窗口分布。 　　空客A330-200，简称A332： 　　主要外形特征： 　　1、机身长而粗。 　　2、舱门为四个。 　　3、主起落架为两排轮子。 　　4、驾驶舱最边上的窗为五边形。 　　5、机翼很修长，翼尖有小翼。基本上是一个梯形，330及340系列的飞机都有这种形状的小翼，这也是A330与AB6的重要区别之一。 　　6、机翼与机身连接处有很大一块的机翼盒，这个机翼盒在320系列及340系列均存在，这也是A330与AB6的重要区别之一。 　　7、机尾部分，上部轮廓线较为水平。其实空客系列的机型均有此特点，这也是与B757、B767甚至B777的重要区别之一。 　　8、第一、二门之间最多有12个窗口。 　　空客A330-300，简称A333： 　　主要外形特征： 　　1、第一、二门之间最多有17个窗口。 　　2、与A330-200的外形特征1、2、3、4、5、6、7相同。 　　也就是说，A332和A333的区别就只是长度和随之而变化的窗口分布。 　　空客A320： 　　主要外形特征： 　　1、机身短而细，但比A319稍长。 　　2、舱门为四个，中间两门是紧挨着的。 　　3、与A318的外形特征3、4、5相同。 　　也就是说，A320与A319的外形基本相同，就是长度和舱门布置不同。而从外形判断的话，长度很难把握，主要是靠看舱门区分。 　　空客A321： 　　主要外形特征： 　　1、机身细但比较长，是A320系列机身最长的一种机型，较长的机身显得垂直尾翼较矮。 　　2、舱门为四个，分布比较平均。 　　3、与A318的外形特征3、4、5相同。 　　也就是说，A321和A320样子差不多，主要区别是长度和舱门分布，一般主要靠舱门区分。 　　空客A340-200，简称A342： 　　主要外形特征： 　　1、发动机为四个，而且发动机直径小而外壳长（由于A342及A343均只能安装CFM56-5C4发动机，这是它们唯一可选装的发动机，所以以发动机判断是可靠的。而320系列等其他机型则可选装不同型号的发动机，例如同是A319，川航选装V2500发动机，其外壳较长，而国航西南公司则选装CFM56发动机，其外壳较短，但实际上他们均是A319。在这种情况下，由发动机判断这是何种机型是不可靠的。） 　　2、主起落架除了像A330那样有两排轮子外，机腹中间有一排两个轮子。 　　3、第三、四门之间最多有21个窗口。 　　4、与A332外形特征1、2、4、5、6、7相同，A342是A340系列机身最短的一款机型。 　　空客A340-300，简称A343： 　　主要外形特征： 　　1、第三、四门之间最多有25个窗口。 　　2、与A342外形特征1、2、4相同。 　　也就是说，A342和A343之间的唯一区别就是长度和随之而变化的窗口布置。而现在国内没有A342，只有国航西南公司和东航有A343。 　　空中客车A340-500，简称A345： 　　主要外形特征： 　　1、发动机为四个，直径明显比A342/A342的要大，而且外壳较短，外壳后可看到锥形的尾喷（而A342/343的发动机仅能看到外壳，看不到里面的东西），由于A345/A346只能选装RR Trent 500发动机，所以凭发动机判断是可靠的。 　　2、主起落架，机腹中间