车底检查工位.PPT

第四节 汽车检测站与检测线 机动车检测站是综合运用现代化检测技术，按国家有关标准，对机动车不解体进行检测、诊断的机构。它使用现代化的检测设备和检测方法，能在室内检测、诊断出车辆的各种参数和可能出现的故障，为全面准确评价汽车的使用性能和技术状况提供可靠依据。 检测线是指由若干检测设备按一定的顺序排列组合后形成的检测系统。检测站视其功能和规模大小，可包括一条或数条检测线。 一、检测站的类型 1. 按服务功能分类 按服务功能不同，检测站可分为安全检测站、维修检测站和综合检测站。 安全检测站是按照国家规定的车检法规，定期检测车辆中与安全和环保有关的项目，以保证汽车安全行驶，并将污染减低到允许的范围。检测结果一般只显示“合格”和“不合格”，检测速度快，效率高。 维修检测站主要是对维修前、后的车辆的技术状况进行检测，它能检测车辆的主要使用性能，并能进行故障分析与诊断。 综合检测站既能承担车辆管理方面的安全环保检测，又能承担车辆维修方面的技术状况检测，还能承担科研或教学方面的性能试验和参数测试。这种检测站设备配套齐全，自动化程度高，数据处理准确，功能齐全，检测项目多，可为合理制定诊断标准、诊断周期，以及为科研、教学、设计制造和维修部门提供可靠依据，并能承担对检测设备的精度测试。 2. 按规模大小分类 按规模大小不同，检测站可分为大、中、小三类。大型检测站检测线多，自动化程度高，能检测多种车型。中型检测站至少有两条检测线。小型检测站指那些服务对象单一的检测站。 3. 按自动化程度分类 按自动化程度不同，检测站可分为手动式、半自动式和全自动式。 4. 按检测线的数目分类 按站内检测线数分为单线检测站、双线检测站、三线检测站等多种类型。 二、安全环保性能检测 安全与环保检测主要检测内容：一是检测与行车安全有关的项目，如灯光、制动、侧滑等，二是检测与环保相关的项目，如汽车尾气排放和噪声等。 安全检测站主要承担新车上牌前的初次检验，在用车辆的定期检验（年检），维修车、改装车的临时检验，特殊用途车辆的特殊性能检验等。 1. 检测项目及检测站的工位布置。 （1）检测项目与使用设备 ①外观检查 属人工检查项目，分车上和车底，主要有： 车辆外表，如喷字是否完好，牌照是否符合规定等。 各种灯光、后视镜、刮水器、喇叭、仪表等设备是否齐全可靠。驾驶室及车厢的密封情况，门窗的开闭、门窗玻璃升降是否正常； 转向盘、离合器、制动踏板的自由行程是否符合要求； 油、水、电、气系统的泄漏情况； 转向系、制动系和传动系个机件是否连接牢固、转动灵活；前后桥、传动轴、车架等装置是否有明显的断裂、损伤、变形； 排气管、消声器、燃油箱、蓄电池、减振器、冷却风扇等的连接是否可靠等。 ②前轮侧滑量 使用侧滑试验台检查前轮侧滑量。 ③轴重测量 使用轴重仪测量轴重。有时将轴重仪与制动试验台做在一起。 ④制动检查 使用制动试验台检测各轮制动力。 ⑤车速表校验 在车速表试验台上检查车速表指示误差校验车速表。 ⑥噪声测量 使用声级计测量车内噪声和喇叭声级。 ⑦前照灯检验 使用前照灯检验仪检测前照灯的发光强度和照射方向，以测量远光为主。 ⑧排气污染物检测 汽油机使用气体分析仪检测汽车排放废气中的CO、HC、CO2、O2及NOx的含量；柴油机使用烟度计检查排气烟度。 （2）检测工位的布置 一般的检测线有3-5个工位，工位数太少，检测效率低；工位数太多，检测线太长，占地太多。为了提高检测效率，可将几个检测项目在一个工位同时检测，但同时应使各工位检测所用时间大致相同。另外，有些检测项目之间有先后顺序要求，如称轴重一定要在测制动之前进行。由于检测排气、烟度和校验车速表时要排除较多的废气，同时噪音较大，所以这些项目的检测尽量不安排在检测线的中间。 目前我国引进的检测线的布置一般有： 1.车体上部的外观检查工位，称之为L工位（Lamps and Safety DeviceInspection）， 2.侧滑制动车速表工位，称为A.B.S.工位（A — alignment，侧滑试验台； B — brake tester，制动试验台； S — speedometer，车速表试验台）， 3.灯光尾气工位