运输区岗位工种应知应会1.docVIP

岗位工种应知应会 单位：运输区技术室 汇总人：谷伟 日期：2007年11月18日 目 录 斜井蹬勾工操作规程应知应会 3 滚筒翻矸工应知应会 4 运输段暗道工应知应会 5 运输段绞车司机应知应会 6 运输段查车工应知应会 6 运输段地轮工应知应会 7 运输段山上工应知应会 7 电机车司机应知应会 8 运输段配车员应知应会 8 运输段电机车蹬勾工应知应会 9 斜井蹬勾工操作规程应知应会 一、接班时必须做到： 斜井把勾工必须对工作认真负责，有一定的提升把勾实践经验，经过专业安全技术培训，考试合格，并取得合格后，持证上岗。 必须熟悉所使用车辆、防跑车及防跑车装置、工具等设备、设施的结构和使用性能，以及《煤矿安全规程》中相关规定，能处理一般事故和突发情况。 二、操作前准备： 1、上岗后，必须详细检查防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接）以及各种使用工具是否完好、齐全、灵敏可靠、并检查钩头15米以内的钢丝绳是否有打结、压伤、死弯等安全隐患，不符合提升要求时严禁提升。 2、详细检查斜巷内有无影响安全提升的隐患、有无人员作业，如有以上情况，必须待消除隐患和撤离人员后，方可提升。 三、正常操作： 1、认真检查运输设备或材料的装载情况，必须捆绑固定牢靠，重心稳固，否则不准提升。 2、认真检查核对所挂车辆的重量和数量是否符合规定。 3、运送超重、超高、超长、超宽的设备、材料等物件，必须有安全提升措施，并严格按照措施规定进行操作。 4、第一趟车必须放慢车，检查轨道是否正常，轨道上有无障碍物，正常后拉放是要耳听眼松，注意大绳摆动情况，严格执行“行人不行车，行车不行人”制度。 严格执行五不拉： 信号不清不拉。 绞车出故障不拉。 矿车掉道后拉不动不许强拉。 钢丝绳磨损、断丝超限以及矿车的链，销子，轮，鸭嘴不完好不拉； 超规定的车数不拉。 甩车，拉车时前后要瞭望好，是用笛示警，禁止甩飞车，摘挂车时要选择大面作业。 每次挂钩完毕，必须对车辆各部位、保险绳、连接装置等再详细检查一遍，确保完好正确，牢固可靠，然后瞭望车辆运行方向有无障碍和隐患，确认安全后打开上（下）部车场挡车器（挡车栏），下口人员进入躲避硐、信号硐室或安全地带，方准发出开车指令，上口人员先发开车指令，将车提升到斜巷并关闭挡车器、挡车栏，进入安全地点。 拉车时，平板车，花栏车不得当勾头，严禁挂吊车。 处理掉道车时，须有短铁，斜杆垫好，禁用绞车生拉硬提。 勾头在那头片盘，就要在那打点拉车，其它地点不准随意拉车。 四、交班时必须做到： 1、工作完毕后，必须清理现场，将钢丝绳、保险绳、工具和多余不用的连接环、插销等连接装置放置在轨道以外的安全可靠地点。 2、工作完毕后还应检查挡车器或挡车栏是否处于关闭状态，确认无误后并履行交班手续后，方可离开现场。 五、岗位基本知识 1、绞车“五不拉”的内容有那些？ 答：“五不拉”内容有： 信号不清不拉。 绞车出故障不拉。 矿车掉道后拉不动不许强拉。 钢丝绳磨损、断丝超限以及矿车的链，销子，轮，鸭嘴不完好不拉； 超规定的车数不拉。 2、《煤矿安全规程》对提升物料钢丝绳磨损超限及断丝是如何规定的？ 答：《煤矿安全规程》对提升物料的钢丝绳磨损超限及断丝规定为：不合格钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到10%不得用作升降物料；以钢丝绳标称直径为准计算的直径减小量达到10%时必须更换。 滚笼翻矸工应知应会 接班必须做到： 接班人员必须经过专业培训考试合格，持证上岗。 接班人员必须熟悉本岗位机械设备的结构、性能、工作原理、供电系统、信号联络方式和《煤矿安全规程》的相关规定，会维护保养翻车机，能正确处理一般事故。 二、操作前准备： 1、翻车前要检查滚筒各部是否正常，主动轮和被动轮之间是否被货埋住，阻车器是否灵活可靠。各部轴承润滑情况是否良好，信号是否齐全可靠，确认一切正常后方可首先试开空车。 2、每班开车前必须检查各部轴承、回转等部位润滑情况，定期注油，并检查减速器油位是否符合标准。 3、检查各部回转部位的保护罩及危险部位的护栏是否齐全完好。 4、检查并试验洒水除尘装置。 三、正常操作： 1、翻车前应先开空车运转，认真观察各部机构运转情况，确认无误后再进行翻车。 2、翻车前必须与仓下口岗位人员联系，准许翻车时方可开车。 3、向翻车机内推车时，须等翻车机停稳，翻车机内外轨道对准、打开入口阻车器后再推进重车，同时要注意空车滑下时要放出警戒以免伤人。 4、接到暗道翻车信号后，翻车司机必须先听清点后，方可开车，当车停稳后，车进滚轮合适位置，关闭重车阻车器，方可开车。 矿车装物体超高，超宽，装有大石头或大煤块，木料等一律禁止进入转体内。 翻车时，如发现有防碍转体转动情况时，必须处理好，方可翻车。 往滚筒送车时要等矿车停稳后，方可用专用工具进行摘钩。