航运网络与港口发展_以近代上海港为中心_王列辉.pdfVIP

 航运网络与港口发展 ——— 以近代上海港为中心 王列辉  ［ ］ ， ， 摘 要 从航运网络的角度分析近代上海港的崛起 勾勒出上海港航运网络的形成过程 进而利用旧海关资料所含 ， 。 ， “ ” ， 货物中转数据 揭示航运网络推动港口货物中转运输 认为近代开埠之后 上海港的 襟江带海 的区位优势开始显现 轮 、 ， 。 ， 船招商局 蓝烟囱轮船公司等纷纷以上海为中心设置航线 上海成为中国航运网络的重要门户 正是基于这种航运网络 ， 50% ， 上海的对外运输特别是中转运输蓬勃开展 货物中转率长期维持在 以上 显示了上海港在联系国内口岸与海外市场之 ， ， ， 间非常重要的中介作用 这也意味着依托于不断扩大和加密的航运网络 上海港的资源配置能力得到了很大的提升 由此 也推动了上海整个城市的发展。 ［ ］ ; ; 关键词 航运网络 中转运输 上海港 ［ ］K295. 1 ;U658 ［ ］A ［ ］1007—1873 (2014)02—0001—08 中图分类号 文献标识码 文章编号 ［ ］ ， 200062 作者简介 王列辉 华东师范大学中国现代城市研究中心副教授 一 问题的提出 、 ， 传统交通地理学对港口的研究大多集中在港口与陆向腹地 港口与所在城市的联系上 事实 ， ， 、 － 、 － 上 港口运作系统由五部分组成 即港口内部体系 港口 陆向腹地体系 陆向腹地 海向腹地体 ① 、 、 。 系 港口区域体系 整个港口体系 其中海向腹地即航运网络与港口的联系在港口发展过程中显 ， 。 ， 得尤为重要 航线的多寡及辐射范围的大小将直接影响港口的发展 近年来 国内外对港口航运网 络的研究开始重视，Ｒimmer② 和Notteboom③ 考察了航运企业重组对港口和航线的影响。Ducruet 研 ④ 1996 － 2006 ， 、 。 究 年间全球航运网络的结构 同时对大西洋 东亚等重点区域也有很深入的研究 王 2007 7 缉宪利用船公司的船期表统计了 年 月中国对外航线的港口城市与世界各个市场区的航线