桥梁网级运行监测平台及示范应用研究公示材料.doc

2016年度安徽省科学技术奖 推荐项目公示内容 （科技进步奖） 项目名称 桥梁网级运行监测平台及示范应用研究 项目简介 本项目属于交通运输安全工程领域。伴随我国桥梁工程的大量兴建和对其安全要求的不断提高，迫切需要研发桥梁运行安全监测关键技术来监测其服役状况。特别是路网级桥梁，数量巨大、分布广泛、服役环境差、养护困难，为解决网级桥梁安全运行监测和评估等关键技术问题，本项目开展了学科综合、交叉和高新技术集成的创新研究，系统建立起了从“网级桥梁关键监测指标提取→关键监测指标新技术研发→动态参数辨识及评估→桥梁网级监测平台及集成示范的自主技术体系。解决了桥梁网级安全监测中的关键技术问题，为我省路网桥梁的安全监测提供了强有力的科技支撑。 1、路网典型桥梁安全监测关键指标提取：桥梁结构可监测的参数很多，如风、温湿度、地震、车辆、变形、应力、索力、裂缝、振动、动力性能、耐久性等。根据路网级典型桥梁监测的需求和特点，通过风险来源的分析、风险发生机理和发展过程的分析研究，提出了基于模糊层次分析法的路网桥梁运行安全风险分析理论，并利用路网典型桥梁结构响应的敏度分析方法确定路网桥梁运行监测的关键指标，实现了路网桥梁运行监测安全和经济的目的。 2、路网桥梁监测关键指标新技术研发：路网桥梁点多面广，监测环境恶劣，因此需要研发路网桥梁关键指标监测的新技术。针对路网桥梁变形监测这一关键指标，研发了基于动应变和相关函数理论的梁桥动挠度监测新技术；对于索支撑桥梁，研发了基于图像分析的动态变形监测新技术，自主开发了一套数字图像硬件采集及数据分析软件。研发了基于小波变换和希尔伯特变换的时变索力监测新技术。针对车辆荷载的监测，自主研发了基于压电电缆的车辆动态称重监测新技术，设计了称重传感的布置新方法，即可实现车辆的动态重量监测，也可实现车辆轮迹线横向位置监测。自主研发了桥梁支座监测的多功能压剪试验机。 3、路网桥梁动态参数辨识及安全评估：项目提出了一种改进的数据驱动随机子空间识别算法，提出了基于奇异熵系统自动定阶方法，实现了桥梁结构模态参数识别过程自动化。提出了基于小波变换和希尔伯特变换的桥梁拉索时变索力识别的新方法。最终利用识别的结构参数指标，提出了基于路网关键指标监测的桥梁总体安全评估方法。 4、桥梁网级监测平台及集成示范：依托实际工程，资助研发了精简、经济、实用的桥梁网级安全监测平台及集成示范。解决了路网桥梁供电需求、多源数据传输、数据中心和系统设计标准、多层次安全预警指标体系设置等关键技术问题。实现了网级桥梁的实时监测，取得了良好的示范效果。 研究成果经安徽省交通厅鉴定：总体达到国内领先水平。项目授权国家发明专利2项，公开国家发明专利1项，授权软件著作权1项；发表期刊论文20篇（SCI收录英文论文10篇、国内核心期刊论文10篇）；主编安徽省地方标准1部；针对路网桥梁关键指标监测的特点，研制了能同时采集多种桥梁关键指标的多功能采集仪1套。 项目成果已在多座路网桥梁上获得规模化应用，包括太平湖大桥、芜湖袁泽桥、五河淮河桥、兆河闸桥等多座路网桥梁，取得了显著的经济和社会效益。 主要完成单位及创新推广贡献 主要完成单位 创新及推广贡献 安徽省公路工程检测中心 负责课题的立项、组织、协调与推进课题的开展，安排落实课题经费。把握课题的研究内容与方向，负责组织编写工作报告及课题经济、社会效益分析，依托安徽省S103黄山太平湖大桥（斜拉桥）、G104五河淮河大桥（T构）、S316合肥兆河闸桥（连续刚构）等桥梁监测系统示范应用，进行数据分析、比对验证、充实、完善研究成果，建立和完善桥梁网级监测平台，积极推广课题应用，负责完成课题技术研究报告、申报专利等，组织课题鉴定、验收，进行成果推广应用。 安徽省公路管理局 借鉴和吸收国内外先进理念、技术、观点，指导依托工程安徽省S103黄山太平湖大桥（斜拉桥）、G104五河淮河大桥（T构）、S316合肥兆河闸桥（连续刚构）等桥梁监测系统及网级监测平台建立，解决关键技术问题，对成果进行应用推广，配合完成课题成果鉴定、验收等。 合肥工业大学 依托安徽省S103黄山太平湖大桥（斜拉桥）、G104五河淮河大桥（T构）、S316合肥兆河闸桥（连续刚构）、五里墩立交桥等进行桥梁监测系统安装、实施、数据采集，建立桥梁网级监测平台，综合检测、试验研究结果，结合理论分析，开展项目研究，并通过应用推广，验证研究成果，负责论文发表、申报专利等；配合完成课题工作报告、课题技术研究报告，配合课题组进行成果鉴定、验收等。 推广应用情况 研究成果解决了项目级桥梁监测系统费用昂贵、复杂、难以推广等不足，构建了省域型的桥梁安全监测预警平台，并得到了示范应用，在国内尚属首创，研究成果达同行业国内领先水平。 通过项目成果建立了实用、高效、经济的监测系统，