紫望高速3分部实施性工程策划书文字版.doc

中冶交通建设集团有限公司 贵州省紫云至望谟高速公路 工程项目实施策划书 编号：ZWGS-3FB-2016-01 中冶（贵州）建设投资发展有限公司 贵州紫望高速总承包经理部第三分部 2016年7月10日发布 受控状态：受控 发放版本：1版 发放编号：01 前 言 为了更好的建设紫望高速公路，贵州公司于2016年6月12日召开了直管项目专题会，会议要求项目开工前必须详实的做好工程项目实施策划书（以下简称策划书），并对策划书进行充分的讨论、验证，通过后履行审批手续并进行装订存档备案。我部根据会议精神，成立了项目策划编制组，经过近4个月的现场勘察、比选论证，以及上级部门、领导的现场指导，并结合施工图纸、标准化文件等综合考虑，编制了以下项目工程策划书。 工程项目实施策划文件审核单 工程名称：贵州省紫云至望谟高速公路工程 文件名称 工程项目实施策划书 项目部 紫望高速总承包经理部三分部 编制人 审核者 审 核 意 见 签名/日期 项目经理 项目总工 副经理 工程管理部 质量检查部 安全环保部 计划合同部 生产保障部 征拆协调部 工地试验室 综合办公室 工程项目实施策划文件审核意见 文件名称：贵州省紫云至望谟高速公路总承包经理部三分部-工程项目实施策划书 审 核 意 见 审核单位 审核人（签名） 审核日期 目 录 一、战略背景 二、工程简介 2.1项目概况 2.2施工目标 2.3主要工程一览表 2.4主要工程数量表 2.5主要临时设施一览表 2.6主要材料需求计划表 三、施工规划 3.1总体平面布置图 3.2 重难点工程的分析及对策 3.3 大临工程的比选及建设 3.3.1进场道路 3.3.2项目驻地选址 3.3.3项目拌合站选址： 3.3.4预制场选址 3.3.5钢筋加工场选址 3.3.6施工便道的布置 四、项目组织机构及职能分工 五、施工任务划分 六、施工总体计划 七、主要资源配置情况如下 八、建设本工程需要投入的劳动力计划如下 九、建设本工程需要的临时用地计划如下 十、主要施工方案 十一、成本管控 11.1成本管控的目的 11.2成本管控的原则 11.3成本管控的措施 十二、专项施工方案上报计划 十三、农民工工资、维稳 13.1农民工工资发放的保障 13.2农民工工资发放的管理 13.3“维稳”应急预案 十四、其他需要单独编制的文件 一、战略背景 紫云至望谟高速公路是赤（水）望（谟）高速公路的终点段，项目起于紫云县西枢纽互通，接已通车的惠（水）兴（仁）高速公路，经格凸河、火花、坎边、打易、新屯，止于望谟县城西的平洞，共设7处互通式立交，接望安高速公路，全长70.9公里（紫云境22.5公里，望谟境48.4公里），估算总投资102.8亿元。望谟高速公路是贵州省县县通高速公路暨2016年交通重点开工项目之一，它们的建成将改善望谟县的出行条件，形成望谟县东西南北“大十架”高速架构，对于完善贵州省高速公路网络，优化区域交通运输结构，促进区域优势资源开发和产业发展，加快少数民族贫困地区脱贫致富奔小康将发挥重要作用。 该项目贵州省首批高速公路PPP项目，所谓PPP项目指的是：Public-Private-Partnership的英文首字母缩写，即公私合作模式，是公共基础设施中的一种项目融资模式，指在公共服务领域，政府采取竞争性方式选择具有投资、运营管理能力的社会资本，双方按照平等协商原则订立合同，由社会资本提供公共服务，政府依据公共服务绩效评价结果向社会资本支付对价。在该模式下，鼓励私营企业、民营资本与政府进行合作，参与公共基础设施的建设。通过PPP模式，引入企业资本参与高速公路建设，对于贵州而言，将有效地解决地方政府的资金难题。 经公开投标，由中冶交通建设集团有限公司组建的联合体成为这三个项目PPP合作的社会资本方，这对于中冶交通集团乃至于中冶集团布局战略转型以及紧抓贵州省 “十二五”铁路建设、“十三五”铁路网规划。项目区一般高差小于00米溶地貌地貌夏季流速 工程地质 项目区覆盖层主要为第四系冲积层、残坡积层，冲洪积层厚度一般较小，主要分布于于山间冲沟和河流河谷及其低级阶地段；残坡积层多分布于斜坡坡麓地段，厚度分布不均，且多含原岩碎块；下伏基岩主要有泥盆系（D）、系（）、系（）、三系（T），岩性以沉积岩为主。92%，地质构造复杂，强风化岩节理裂隙发育，岩体破碎，浸水易软化，围岩自稳能力差，无支护时拱部易坍塌，