渤海导管架平台设计中的环境荷载组合研究-港口、海岸及近海工程专业论文 word格式.docxVIP

优秀毕业论文 精品参考文献资料 渤海导管架平台设计中的环境荷载组合研究 学位论文答辩日期： 指导教师签字： 答辩委员会成员签字： 独 创 声 明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的 研究成果。据我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其 他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含未获得或其他教育机构的学位或证 书使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作 了明确的说明并表示谢意。 学位论文作者签名： 签字日期： 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，并同意以下 事项： 1、学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许 论文被查阅和借阅。 2、学校可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以 采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。同时授权清华大学“中 国学术期刊（光盘版）电子杂志社”用于出版和编入 CNK《I 中国知识资源总库》， 授权中国科学技术信息研究所将本学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》。 学位论文作者签名： 导师签字： 签字日期： 年 月 日 签字日期： 年 月 日 渤海导管架平台设计中的环境荷载组合研究 摘 要 随着经济的发展，社会对石油的需求量越来越大，陆上石油已经不能满足人 们的需要。人们开始把目光转向海上。海上石油的开采需要安全可靠的海洋结构 物，因此，对于海洋结构物的响应公式拟合和最不利环境荷载组合的研究是非常 必要的。 首先介绍了埕岛海洋环境风况、波浪情况和海流情况，确定了渤海导管架平 台的荷载，介绍了 ANSYS 建模理论和施加荷载的理论，采用 ANSYS 数值建模 建立了渤海导管架平台模型，计算出海洋平台在各种环境荷载下的结构响应（基 底剪力，基底弯矩和甲板最大位移）。通过分析结构响应和环境参数的数值，对 其进行公式拟合。在拟合的过程中，本文在前人提出公式的基础上尝试提出了四 种新的公式形式。运用最小二乘法对已经提出的公式和新提出的公式拟合结构响 应和所施加的环境条件的公式参数，并且对各种误差进行比较。通过对比，获得 两种误差较小的公式。 本文还构建了渤海海洋环境的风速、流速和波高的三维冈贝尔模型。在已经 拟合的公式的基础上，通过 MATLAB 进行编程，计算出海洋平台在各个重现期 中所对应的最大响应和其所对应的各个环境变量，可以为海洋平台设计提供最不 利的荷载组合。与传统单因素法所计算出的荷载响应进行对比，新方法所得结果 能够反映风速、波高及海流对海洋结构的联合作用，相同重现期条件下，最大位 移、基底剪力和倾覆力矩的值有一定幅度下降。 关键词：波高；流速；风速；导管架平台；结构响应；非线性拟合；冈贝尔 分布；荷载组合 Study of Environmental Multi-loads Combination for Jacket Platform Design in the Bohai Area Abstract As the process of economization accelerated, an increasing demand for oil causes that the oil mined on land can not meet the social needs. As a consequence, offshore oil exploration which requests the help of marine structures is becoming more and more important in industry. Therefore, it is necessary to study the response of marine structures and the design of environmental loads on ocean platforms. This paper presents the ocean environmental elements of Chengdao, including wind, waves and currents, as the rudimentary knowledge for the following research on jacket platform in Bohai Sea. In term of methodologies, the theory ANSYS modeling and load application is introduced and the first one is utilized t