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1生态专题1.1生态现状及存在问题1.1.1绿地及水系分布情况绿地总量及分布:东多西少,道路分割(体系不完善)海珠区生态绿地系统由公园绿地、防护绿地、农林绿地以及水域构成,从现状来看,绿地分布极为不均,呈现出东多西少的情况,整体上绿地斑块破碎化较严重,大面积的斑块被道路分割,小面积的斑块分布零散。人均绿地:人多绿地少、人少绿地多(分布不均)1.1.2 绿道及驿站分布情况在海珠区绿道建设中,主要有9条城市绿道和一条区域1号绿道。滨水历史人文绿道景观网:以环岛路为主线,串联珠江沿岸历史文化景点,途径洲头咀公园、同福—南华骑楼文化街、邓世昌祠堂、全国第一次劳动代表大会旧址、孙中山大元帅府、廖仲恺何香凝纪念馆、海印公园、中山大学北门广场、赤岗塔、赤岗塔公园、广州塔、琶洲会展中心、广州会展公园、琶洲塔、黄埔古村古港、仓头黎氏宗祠等湿地生态珠水绿道景观网:以万亩果林周边公园及珠江河涌为主线,串联岭南生态水乡及大学城,途经上涌果树公园、海珠湖、潘鹤雕塑艺术园、三滘公园、龙潭果树公园、小洲岭南水乡、瀛洲生态公园、黄埔涌、官洲生物岛、大学城等。在海珠区目前的绿道网上共分布着9个驿站。1.1.3 现状存在问题绿地分布东多西少,且绿地斑块破碎化情况较为严重,西部城区人口密集但绿地分布较少,东部城区人口稀疏但绿地资源丰富,生态资源供需不平衡。1.2生态规划原则与目标1.2.1生态规划原则(1)坚持“可持续发展”的原则城市的发展与环境的改善要有机的结合,城市的发展不能以牺牲环境为代价。城市绿地要与城市的经济、社会、文化保持协调的发展速度,保持与城市相适宜的规模,海珠区生态的建设水平要不断提高。(2)坚持“城乡一体化”的原则城市处于一定的区域环境之中,大环境的改善是城市环境得以改善的根本保证和基础,大环境绿化工作做得好,就会为城市环境的改善争取了战略上主动,因此,在编制海珠区城市绿地系统规划时,就要考虑到区域绿地系统的安排,与区域绿地系统的衔接等,使得城乡一体、协同发展。(3)坚持系统化原则城市绿地具有生产、防护、美化、净化环境、文化和游憩等多种功能,本身具有较强系统性,城市绿地的综合效益通过多类型、多层次和布局合理的整个系统实现。(4)城区相对平衡发展的原则海珠区生态平衡发展是一项重要内容,作为广州市南肺的定位而言,又具有重要的现实意义。(5)因地制宜的原则充分利用城市现有水系、人文景观、自然资源与城市基础设施和公共服务设施工程建设相结合的原则。(7)绿地建设体现以人为本的原则有效的发挥绿地在改善生态环境、提高人居环境质量中的重要作用,充分满足人们对绿地的多种需求。(8)按照生态优先原则从生态环境的需要出发,构筑生态绿地系统,建立指标体系,使绿地率与绿地布局符合总体布局的要求。1.2.2 生态规划目标1.2.2.1 总体目标海珠区生态建设通过对全区内农业生态系统进行恢复与重建、公园生态景观系统进行优化建设、利用绿道串联区域内部各个绿化景观节点,改善旧城区生态环境,提高生活质量,将海珠区生态地块与人工结合起来,实现环境、经济、社会效益的统一。根据海珠区生态城落实要点,对于海珠区生态景观规划提出一定目标定位:构建和强化万亩果园生态湿地功能,融入区域生态体系构建,通过果园、公园、绿道等构建具有岭南特色的景观系统。1.2.2.2 阶段目标近期目标(至2020年)对海珠区重点生态地区万亩果园湿地进行功能修复以及重建,打造重点生态景观节点及旧城区口袋公园初步建设,实现空间上点状生态绿地系统构建,同时达到道路两侧景观绿化的基本需求。中期目标(至2025年)结合已建设的公园绿地、社区绿地以及果园绿地,沿河涌、道路及岸线进行整治改善,落实绿道规划及岸线利用规划,营造沿城市道路、水系、生态走廊的景观带,加强东部地区农业及观光区域的建设,对新增旅游、休闲、观景等功能进行完善。远景目标(至2030年)完善各生态绿地系统结构,将点状及线状生态绿地系统有机结合构成全区生态绿地网络,提升绿地景观及服务质量,促进生物多样性、城区生态环境改善及生态景观良好可达等均衡发展,满足城市及各片区绿地率及绿地需求,初步建成绿地系统完善、景观优美丰富的城市生态区域。1.2.3 生态规划发展策略循环经济以生态技术为基础,建立生态产业,发展循环的理想经济运行系统。低碳高效在环境与碳排放问题上,要求通过采用创新的、覆盖全城镇范围的可再生能源系统,全面实施可再生能源的利用。绿色交通在交通问题上,要求编制覆盖整个地区的交通规划,将提高步行、骑车和使用公共交通出行的比例,至少减少的小汽车出行。绿色建筑要求依据建筑节能标准进行建筑设计与施工。紧凑集约要求生态城镇内部应当实现混合的商务和居住功能,尽可能减少非可持续的、钟摆式的通勤出行的生成。社会和谐在社区建设上,要求建设可持续的宜居社区,提供为居民的健康和愉快地
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