隧道衬砌背后空洞健康判据试验研究.docVIP

隧道衬砌背后空洞健康判据试验研究 第30卷第3期 2011年6月 重庆交通大学学报(自然科学版) JOURNALOFCHONGQINGJIAOTONGUNIVERSITY(NATURALSCIENCE) V01.30No.3 Jun.2011 隧道衬砌背后空洞健康判据试验研究 李明,陈洪凯,熊峰伟 (1.重庆交通大学岩土工程研究所,重庆400074;2.西南交通大学土木工程学院,四川成都,610031; 3.湖州市交通规划设计院,浙江湖州313000) 摘要:从研究衬砌背后空洞单项指标判据出发,结合实例采用室内大比例尺模型试验,分析了衬砌背后存在不同尺 寸空洞时结构的承载力大小变化,病害产生形式和变化规律等.得到了隧道衬砌背后空洞的单项指标健康判据: 隧道健康状态时背后无空洞,处于亚健康时背后空洞小于100mm,病害阶段时背后空洞介于100～550miD_之间, 病危阶段时背后空洞大于550mm. 关键词:隧道衬砌;空洞;试验;健康;判据 中图分类号:U456.31文献标志码:A文章编号:1674—0696(2011)03—0398—05 TestResearchonHealthCriterionofCavitiesbehindtheLining LIMing一.CHENHong—kai.XIONGFeng—wei (1.InstituteofGeotechnicalEngineering,ChongqingJiaotongUniversity,Chongqing400074,China; 2.SchoolofCivilEngineering,SouthwestJiaotongUniversity,Chengdu610031,Sichuan,China; 3.HuzhouTrafficPlanningandDesigningInstitute,Huzhou313000,Zhejiang,China) Abstract:Forstudyingthesingleindexcriterionofliningcavities,andintroducinglablarge—scalemodeltestcombining theengineeringexample,analyzingthevarietyofstructurebearingcapacity,diseaseproducingshapesandvaryingruleand soonwherearedifferentdimensioncavitiesafterlining.findingoutthesinglehealthcriterionofcavity:itishealthwhereno cavitiesafterthelining,it’ssub—healthwhenthedimensionislessthan100mm,diseasewhenthedimensionisbetween lOOmmand550mm,it’ssicktodeathifthedimensionweremorethan550mm. Keywords:lining;cavity;test;health;criterion 隧道衬砌背后的空洞会造成衬砌受力不均衡, 形成偏压效应,引发或加剧其他类型的衬砌病害,严 重影响隧道结构的健康状况.目前对衬砌背后空洞 的认识仅限于定性分析,缺乏对病害形成过程及机 理进行深入分析和量化研究.由于目前的判别标准 不统一,造成了判别结果的多样性,给隧道衬砌健康 等级的划分带来了困难.因此,亟须解决隧道衬砌 背后空洞的健康判据问题. 从文献[1—8]来看,现阶段的研究主要是利用 数值仿真手段研究隧道与地下工程结构的施工开挖 过程以及围岩与支护结构的相互作用,直接研究隧 道健康判据的文献较少,而对支护结构裂缝和背后 空洞的模拟有部分研究.但是结论没有经过试验和 实践验证,要想引入工程实践尚需时日. 因此,笔者在前人研究的基础上,结合工程实 例,采用相似模型实验方式探索隧道工程支护衬砌 背后不同尺寸的空洞与隧道健康等级之间的关系, 建立健康状态诊断判据. 1相似模型试验材料参数选取与设计 通过国内外众多专家学者积累的丰富经 验,根据试验的目的与要求,支护结构衬砌采 用石膏模拟,从安全的角度考虑,忽略了其中的钢构 件模拟;考虑到试验中受到各方面因素的影响,本次 试验得围岩参数主要采用Ⅵ级围岩的技术指标.隧 道试验模型的原型为重庆市”八一”隧道,模型比例 尺为1:25.试件加压系统采用液压自动伺服系统 控制实现.为防止横向的变形,在竖直方向采用25 mill厚钢板支撑. 收稿日期:2010—11—16;修订日期:2011—04—26 基金项目:重庆市建设科研项目(200857)