汽车保险案例分析教程.pptVIP

* 1.该起事故属于保险责任？ 由于捷达车是在正常使用过程中不慎与路面上的石头相撞，驾驶员没有故意行为。从现场特征看，由于“道路中间有几块夜间拉石料的车辆散落的石头，其中一块被润滑油侵蚀，石头周围也有一片油污；轿车的发动机润滑油底壳有一孔洞，洞口向内凹，润滑油已漏尽，经与碰撞的石头比对，形状相吻合，汽车的停车位置距离所碰撞的石头不足50米。”这些特征均符合汽车拖底碰撞的特征，属于汽车损失保险条款中规定的“碰撞、倾覆、坠落”下面，属于保险责任？ 2．针对该起事故，应该如何制定维修方案？ 该起事故并不负责，从外观看，发动机油底壳已经损坏，需要更换，润滑油已经泄漏，需要添加，其他部位进行适当检查既可。 3．该起事故涉及哪些拆装、检查工时？ 涉及哪些拆装、检查工时有：发动机油底壳、添加润滑油、检查油底壳内的润滑油泵工作性能。 4．该起事故需要更换哪些零部件？ 需要更换的零部件有：发动机油底壳、润滑油。 * 案例十四 一驾驶员驾驶宝来轿车行驶于高速公路上，因观察不够仔细而追尾撞了一辆正常行驶的大货车，导致保险杠撞断、发动机盖折起、前风挡玻璃破碎、驾驶员受轻伤。事故发生后，前车停车查看案情，轿车驾驶员试图打开车门出来。但是，就在此时，后方高速驶来另外一辆大货车，推动宝来轿车“塞”入了前车下面，导致轿车受损程度明显加剧，驾驶员当场死亡的悲剧 思考题：1.在该起事故中，被追尾撞击的大货车是否负有相关责任？ 2．宝来轿车应该承担什么责任？ 3．后方驶来的大货车，应该承担什么责任？ * 三车追尾碰撞图 * 1.在该起事故中，被追尾撞击的大货车是否负有相关责任？ 因前面的大货车属于正常行驶，被宝来追击碰撞的事实发生，与大货车没有任何关系。假如事故到此为止，那么，大货车尾部的所有损失应该由宝来车的交强险以及第三者责任险予以赔付；宝来车的“保险杠撞断、发动机盖折起、前风挡玻璃破碎”应该由大货车的交强险先行赔付无责赔款的100元限额，其余部分由宝来车自身的车辆损失险赔付；“驾驶员受轻伤”应该由大货车的交强险先行在无责赔款的10000元限额内赔付，假如不够，再从宝来车自身的车上人员责任险中限额赔付欠额部分。 2．宝来轿车应该承担什么责任？ 在宝来与前方大货车的追尾撞击事故中，宝来负有全部责任应该由交强险、第三者责任险承担前车的全部损失。 3．后方驶来的大货车，应该承担什么责任？ 本案中，后方高速驶来的另外一辆大货车，推动宝来轿车“塞”入了前车下面，导致轿车受损程度明显加剧，驾驶员当场死亡的悲剧。很明显，“轿车受损程度明显加剧，驾驶员当场死亡的悲剧”属于宝来被后面来的大货车追尾碰撞的直接原因。后方驶来的大货车应该对此承担全部责任。不仅如此，假如有证据证明前面的大货车因为宝来与后面的大货车再次碰撞而导致损失程度加大，那么它的损失加大部分，也应该由后面的大货车承担责任。 * 案例十五 一辆装用柴油发动机的东风牌自卸汽车，在行驶途中发现发动机冒烟，停车查看时起火，将整个驾驶室、变速箱、方向机等铝合金制成的部件全部烧毁。车主拨打119火警电话求救，大火被消防警察扑灭。 查勘得知，该车有九成新，白天起火，驾驶员首先拨打119求救。由于是新车，电路老化问题可以基本排除，排查重点放在油路方面。询问车主在行车途中有无发动机动力不足的现象，得到了“不存在”的明确答案。据此，排除了供油管漏油的可能，重点在回油管查找。进一步检查发现，回油管有一处不明原因之折痕，且位置恰好对准发动机的排气管，估计是该处发生的漏油漏在了排气管上，引起车辆自燃（柴油自燃温度为335℃，而排气管温度高达700℃～800℃），该处起火后，引燃了电缆，将火引入了驾驶室，烧掉了整个驾驶室。 思考题：（1）该车是否符合自燃特征？ （2）为什么变速箱、方向机等铝合金制成的部件会被烧毁？ * 1）该车是否符合自燃特征？ 由于该车是新车，白天起火，起火后驾驶员首先拨打119求救，因而，属于驾驶员故意纵火焚车的可能性不大。 由于检查发现“回油管有一处不明原因之折痕，且位置恰好对准发动机的排气管，估计是该处发生的漏油漏在了排气管上，引起车辆自燃（柴油自燃温度为335℃，而排气管温度高达700℃～800℃），该处起火后，引燃了电缆，将火引入了驾驶室，烧掉了整个驾驶室。”因而，该起事故完全符合汽车自燃的特征（因被保险机动车电器、线路、供油系统、供气系统发生故障或所载货物自身原因起火燃烧造成本车的损失），同时，事故所造成的结果又不符合自燃险责任免除条款中规定的“自燃仅造成电器、线路、供油系统、供气系统的损失”，而是造成了驾驶室等处一同烧损。如果被保险人购买了自燃损失险，应该予以赔偿，假如只是购买了车辆损失险，则无法获得赔偿。 （2）为什么变速箱、方向机等铝合金制成的部件会被烧毁？ 汽车