节点工期控制制度.docVIP

福建省南安（金淘）至厦门高速公路泉州段 A4合同段（K15+800~K22+200） 节点工期控制制度 编制： 复核： 审批： 中铁十局二公司南厦高速公路A4标项目经理部 二〇〇九年九月 节点工期及保障措施控制目标 根据指导性施组工期要求，划分各节点工期以及单位工程工期， 分析确定重点工程工期，编制实施性施组，确保满足总体工期要求。 总体性保障措施 2.1 保证工期的经济措施2.1.1 按照施工组织设计的要求配备机械设备， 充分利用并做好统筹安排、统一配调、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，利用施 工机械的高效生产力。加强机械维修力量，组织抢修小组保证各类施 工机械运转正常供应，杜绝停工待料的情况出现。2.1.2 编制与进度计划相适应的资源需求计划， 包括资金需求计划 和其他资源需求计划，考虑为加快工程进度所需要增加的资金和采取 经济激励措施所需费用。专款专用，保证资金的及时供给不影响购置 机械设备和物资的采购。 2.1.3 建立进度质量奖惩制度， 分部在每月的验工计价中扣除一定 比例作为奖励基金，用于奖励在进度、质量、安全中做出成效的集体 和个人。 2.2 保证工期的技术措施2.2.1 结合工程实际具体编制实施性施组， 依据指导性施组， 分解、 细化、落实工期节点要求；编制经济合理的专项施工技术方案、作业 指导书、工艺操作规程、施工保证措施及进度计划网络图；交叉影响 各专业的工程合理安排，尽量减少相互干扰。实施中，根据工程进展， 实行施组动态管理，及时调整施组以适应施工情况发生的变化。 2.2.2 及时审核设计文件，组织图纸会审，复核工程数量，进行 技术交底，对设计原则和思路做到心中有数2.2.3 加强现场施工技术指导和测量、实验工作，及时对施工实况 进行监控和指导 2.2.4 广泛开展技术革新和科研工作，开展小发明、小创造、小 革新、小建议、小改进的五小活动，不断提高劳动生产率，对重点项 目邀请设计、科研单位联合攻关。积极推广新技术、新材料、新工艺， 以科技进步促进劳动生产率的提高。对工程的重大技术难题和施工方 案进行论证，正确进行技术决策和科学组织施工。 2.2.5 采用工程进度信息化管理。通过工程进度数字化管理，对关 键线路进行监控，保持经常性对比分析，评定项目进度状况，尤其是 关键工程进度，对下期工作做出安排，建立新的施工计划。根据形象 进度拟定出单项进度指标，确保总工期目标的实现。在过程控制中， 实行施工进度报告（日报、周报、月报）制度，掌控工程进展情况， 及时比对重点工程的实际进度和计划进度的偏差，分析原因，采取相 应的对策措施。 3. 各工序的协调措施 3.1 工程开工前,首先编制实施性的施工组织设计,呈报监理工程 师和业主审批,根据审批同意后的方案组织实施,不得随意改变批准后 的施工方案和施工工序.并采取以下措施: 工程实行开工报告制度,各分部工程开工前应向监理工程师提出 申请,并得到其批准. 经理部应对施工计划全方位进行监控,发现问题及时调整计划,调 整工序,加强薄弱环节滞后工序的实施. 3.2 上下相承工序协调措施 上部工序交给下部工序之前,每道工序完成后,必须经过内部检查 合格后,两道工序的作业班长共同自检,确认无问题后签署工序交验合 格单(隐蔽工序还需监理工程师检验合格),下部工序才能进行施工;若 有问题及时通知上部工序进行整改,整改合格后,两道工序自检确认无 误后,下部工序再接受施工。特别是隐蔽工程要认真实行检查签证制度, 任何人不得擅自做主隐瞒不报.未经检验评定或经检验不合格的工序, 应按有关规定进行处置、整改，并将处置、整改后的结果进行验证记 录档案。 对影响交通、周围环境的工序，要坚持原则，加强控制，优化于 其他工序。实验、检测手段合格后，各种措施可行到位后，方可进行 下道工序的开。上道工序对下道工序带来生产危害或隐患时，严禁下 道工序的开工。对关键工序、特殊工序要加强管理，积极配合监理工程师实 施全方位、全天候的旁站制度。在开工前必须列出关键工序、特 殊工序的名称，要落实采取各种措施加强控制。 3.3 并行工序协调措施 各道工序要严格按照施工组织设计进行实施和开展工作，严禁盲 目的赶工期指挥，造成各工序、施工现场的混乱。 两道普通并行工序施工在施工时有干扰现象时，两道工序作业负 责人和项目总工共同协商施工方案和作业程序，排除施工干扰。 次要工序与主要工序：两者相干扰时，两个工序负责人相互协商 解决，不能解决时，次要工序要保证主要工序的施工。 4. 特殊季节的工期保证措施 4.1 雨季施工工期保证措施 为减小雨季对工期的不利影响，须采取如下措施： 办公室调度加强对气象、气候信息的收集，提出现场措施和准