7-11便利店供应链管理.pptVIP

LOGO LOGO * Seven-eleven 供应链分析 小组:徐 璐 唐慧敏 洪玲玲 武泽民 7-11在日本的发展 2 7-11在中国发展的建议 4 7-11便利店的概况 3 1 7-11的供应链管理 3 3 7-11（7-Eleven）便利店1927年在美国德克萨斯州创立，7-Eleven的名称则源于1946年，藉以标榜该商店营业时间由上午7时至晚上11时，后由日本零售业经营者伊藤洋华堂于1974年引入日本，从1975年开始变更为24小时全天候营业，成为在日本广受欢迎的连锁便利店。发展至今，店铺遍布美国、日本、中国、新加坡、马来西亚、菲律宾、瑞典、墨西哥、巴拿马、挪威、加拿大、澳大利亚、印度尼西亚等国家和地区，全球店面数目逾三万家，是全球最大连锁店体系。 Seven-eleven （7—11）概况 顾客类型：64%的顾客是男性。57％的顾客年龄介于10到29 顾客范围：48%的顾客居住在商店周边500米范围内，63％住在1000米范围内。平均一个顾客每月光顾商店13.4次，每次花费5到6分钟，消费 600 日元到700 日元 销售商品： （1）加工食品（30％） （2）快餐食物商品，（29％） （3）新鲜食品（13％） （4）非食品类，如杂志 7-11在日本的发展 向顾客提供在商店内一年365天，每天24小时可支付水电费的服务。截至2008年，交易宗数增长到3亿宗，总价值接近3万亿日元。 2001年，SEJ开始将自动柜员机ATM机放置在其商店内，为顾客提供365/24全天候自助完成多种金融服务。 2003年，SEJ开始将多功能一体式复印机（已连接上SEJ的数据交换网络）放置在其商店内 特色服务 空白页，请跳过阅读 世界铁路协会调查结果表明，香港是世界上交通费用最低、交通最方便的城市之一，交通便利在香港社会的整体竞争能力中最为突出。 香港地铁公司也是世界上少数的有盈利能力的铁路运营公司 “铁路与物业综合发展”的成功经营模式，实质上是香港地铁公司与政府密切合作、 空白页，请跳过阅读 2007年底，香港地下铁路公司和九广铁路公司合并成为香港铁路有限公司，将地下铁路、铁路和轻轨整合成一体化地铁网络，铁路系统总长度增加到212公里，为市民提供高质素的轨道运输服务，每日的铁路乘客量已增加至300万人次以上 空白页，请跳过阅读 要求对项目进行全面性的描述，在项目所有可行方案进行论证和比选的基础上，建议和选择最合适、最优的线路方案。 通常要求提交阶段性成果，即方案比选报告、中期报告和最终报告。 方案比选报告描述所有可行的方案，排除最不利的方案 中期报告提出所有新的方案，包括通过 7-11的供应链管理 供应链管理 Phase 1 Phase 2 Phase 3 1991年使用了综合业务数字网 2005年到2006年，SEJ用高速光纤网络取代ISDN网络 2006年到07年， SEJ在每家商店内建立无线网络，把店内所有的系统设备联网。实现了即时的双向传输通信 信息技术发展历程 个别商品的每小时销售额趋势 信息流的分析 剩货趋势分析 新上架产品的销售趋势 每小时销售情况的客户特征趋势 个别商品的库存水平趋势分析 对分析数据的反应 数据通过光纤网络实时发送到总部，总部分析处理这些数据，将下订单采购的信息发送到配送中心和制造商供货商，以及超过一千名前线运营督察（OFC），他们负责督导所辖的每一间商店 例如，POS数据可能显示下列关于牛奶商品的信息： 上午7:00-8:30之间，350毫升包装的购买者是正要上班上学的通勤族（占30％）。 上午11:30-下午1:00之间，500毫升包装的购买者是高中学生，通常还会买三明治（占45％）。 傍晚时，1000毫升包装的购买者是家庭主妇（占15％）。 设立区域配送中心 量身定造的物流体系 集中化的物流管理 7-Eleven按照不同的地区和商品群划分，组成共同配送中心，由该中心统一集货，再向各店铺配送（如图） PART1.设立区域配送中心 区域配送管理的例子 每个配送中心为其临近的500家左右店铺配送所有点心，品种大概在650~700之间。每天早上，8点至10点半从生产企业进货，所要进货的商品在中午之前入库 中午11点半左右配送中心开始安排第二天的发货，配送路线、配送店铺、配送品种、发货通知书等及时地打印出来，交给各相关部门。同时，通过计算机向备货部门发出数码备货要求。 设置配送流程以分钟计算：从一个配送小组的物流活动时间看，一个店铺的备货时间大