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　　三、四轮定位的检测 　　为了满足高速汽车对操纵稳定性、舒适性及良好的转向特性的要求，现代轿车不仅具有前轮定位，而且还具有后轮定位，即四轮定位。前轮定位包括前轮外倾、前轮前束、主销后倾和主销内倾，是前轴技术状况的重要诊断参数。后轮定位主要有后轮外倾、后轮前束等。车轮定位正确与否将直接影响汽车的操纵稳定性、安全性、燃油经济性以及轮胎等有关机件的使用寿命，因此，对高速汽车进行四轮定位检测就显得尤为重要，四轮定位仪的使用也越来越广泛。 　　四轮定位仪是专门用来检测车轮定位参数的设备，其检测项目包括前轮前束、前轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角、后轮前束、后轮外倾角、轮距、轴距、转向20°时的前张角、推力角和左右轴距差等，见图3-21。下面以SUN汽车四轮定位仪为例，说明四轮定位仪的使用方法及四轮定位参数的检测过程。 　　SUN汽车四轮定位仪属于电脑式静态检测车轮定位仪，主要由主机(计算机主机、显示器、打印机)、测试光学机头、传感器连接线、机头固定夹具、四柱举升机等组成。此仪器可以记录有关测试信息，并存储于本机内，以便下次调用；还可以提供有关帮助信息，便于调整和操作。该仪器储存了许多常见车型的四轮定位参数的标准数据，使用者可随时调用，以便与实测数据进行比较，作出正确判断。操作步骤如下： 　　(1) 将待测车辆置于四柱举升机上，停放平直，车轮位置要合适，拉紧驻车制动。 　　(2) 在四只轮胎上，分别装上四轮定位机头，接好传感器连接线。 　 图3-21 四轮定位的检测项目 　　(3) 接通仪器电源，开机进入“SUN”主界面，选择四轮定位测试，系统开始自检。 　　(4) 按“ENTER”键，发出提示音，显示器出现“SUN”字样。 　　(5) 按“ENTER”键，仪器进入基本功能选择，显示器显示：开始定位操作；设定；定位机操作说明；保养定位机；档案库管理(以上功能可通过上下光标键进行选择)。 　　(6) 选择设定功能，按回车键确定，进入定位机设定选项，此时显示器显示：工作台设定；系统配置设定；修改设定；文字及车辆规格数据库设定；测量单位设定；日期/时间设定(以上功能可通过上下光标键进行选择，按“F6”键返回基本功能选择界面)。 　　(7) 选择文字及车辆规格设定，回车确认，出现“荧屏文字”和“车辆规格选项”。 　　(8) 选择车辆规格，按回车键确认，进入汽车规格资料库。 　　(9) 选择正确车辆制造商，按确认键进入车型规格界面。 　　(10) 按“F6”键返回基本功能选项，并选择“开始定位机操作”，显示器出现清机指令：开始新的定位(归零)，所有定位数值归零；继续现行定位，保存现有数值。 　　(11) 选择开始新定位，进入定位功能，显示器出现：高级四轮定位；前轮定位(转向盘可能不正)；快速测读；车轮定位故障诊断等。 　　(12) 选择高级四轮定位，进入系统，并进入顾客登记。 　　(13) 输入顾客相关资料，按回车键确定，进入车辆详细资料界面。 　　(14) 选择相应车辆制造商、汽车年款等选项，按回车键确定。 　　(15) 依次进行定位预备检查、轮胎检查、刹车检查、车底检查等，回车进入钢圈补偿。 　　(16) 按“F9”键，进入“SAI(内倾角)”、包容角及后倾角界面。 　　(17) 依提示安装制动踏板固定器、调平锁紧机头，按回车键进入调平机头。 　　(18) 依次将四只轮胎的机头调至水平，自动进入测量后倾角及内倾角。 　　(19) 按提示依次向左、右转动方向盘10°左右至仪器自动进入转正前轮。 　　(20) 按提示将转向盘转正，并将所有机头调至水平，自动进入目前工作跑台位置。 　　 　　(21) 按回车键进入下一操作，调平机头；调整完毕后，自动进入下一操作，转正前轮。 　　(22) 将转向盘再次转正并将机头调平，进入后轮测读状态。 　　(23) 按回车键，进入前轮测量准备，调平并锁紧转向盘，调平并锁紧机头。 　　(24) 按“F9”键进入前轮测读状态。 　　(25) 将测读数据与标准数据分析比较，判断是否需要调整。一般仪器能根据数据库数据自动判断。 　　(26) 按帮助中提示的调整部位和方法调整后，再进行测试，直至符合要求为止。 表3-11 Golf和Bora轿车、旅行车的车轮定位参数 　　四、车轮平衡的检测 　　(一) 车轮静不平衡和动不平衡 　　1．车轮静不平衡 　　支起车轴，调整好轮毂轴承预紧度，用手轻轻转动车轮，使其自然停转。停转后在车轮离地最近处作一明显标记，然后多次重复上述试验，如果每次试验标记都停在离地最近处，则车轮静不平衡。车轮上所作的标记点称为不平衡点或垂点。反之，若车轮经几次转动自然停转后所作标记的位置各不一样，或强迫停转消除外力后车轮不再转动，则车轮是静平衡的。静平衡的车轮，其重心与旋转中心重合；而静不平