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加气子站培训资料 模块一：基础知识 1.天然气及其应用 1. 1天然气的物理特性 天然气是产生于油气田的一种可燃气体。其主要组分是甲烷，大约占80～99%，其次还含有乙烷、丙烷、总丁烷、总戊烷、以及二氧化碳、一氧化碳、硫化氢、总硫和水分等。由于天然气的组成绝大部分为甲烷，因而其特性可用甲烷特性来表示。相对分子质量16.063，是无色无臭的可燃气体。1. 2天然气的主要用途 天然气和煤、石油（及其副产品）等物质一样，都是重要的的工业原料和燃料，其主要用途有以下诸方面。 电厂、热能、供暖、空调等工业企业的主要燃料； 餐饮业和民用的主要燃料； 化工工业的主要原料，可合成或提炼甲醇等多种工业原料和半成品； 作为符合环保要求的机动车辆的洁净燃料，汽、柴油的理想替代物，这是近年来国内外迅速发展起来的一项新技术。目前暂时用于汽车，但随着液化天然气技术的进一步发展，必将用于轮船、火车甚至飞机上。 2.天然气汽车及其燃料系统 2.1我国为什么要发展天然气汽车 天然气作为汽车燃料可显著减小大气污染，改善环境。 在所有的清洁燃料中，天然气以其应用技术成熟、安全可靠、经济可行,而被世界许多国家和专家视为目前最适宜的汽车替代燃料。 汽车使用天然气作为动力燃料，与汽油相比，其尾气排放中不含铅和基本不含硫化物，一氧化碳减少97%，碳氢化合物减少72%，氮氧化物减少30%，二氧化硫减少90%，苯、铅粉尘减少100%，噪音降低40%。因此，推广使用天然气燃料，对减少大气污染、改善环境将会起到积极的推动作用。 CNG（压缩天然气） 甲烷的临界温度（TC）为－82.5，因而在高于－82.5的温度条件下，无论加多大的压力，甲烷都不会液化。为了在大气温度条件下多储气或减少储气容器的尺寸，只能进行压缩，这就是压缩天然气，即CNG。当前，国际上通行的车用储气瓶的压力都是20Mpa。 2.天然气汽车及其分类 广义的天然气汽车，包括分别以CNG、LPG、LNG为燃料的汽车； 两用燃料汽车，是指既可烧气油也可烧天然气的汽车，也就是说，这种汽车有两个燃料供给系统，有天然气的时候用天然气作燃料，没有天然气时仍可烧汽油； 双燃料汽车，是指两种燃料同时燃烧的汽车。目前特指柴油车改为天然气汽车时，发动机工作时必须用柴油引燃天然气，即先将柴油压缩到点火温度时，再喷入天然气燃烧做工，其中柴油大约占燃料的15～20%； 单燃料天然气汽车，即该汽车只有一套燃料系统，其发动机只能用天然气或LPG作燃料，不能再烧汽油或柴油。CNG加气操作流程 （1）加气操作员站在加气岛上引导车辆进站，确保车上没有乘客，如有请乘客 下车并且到站外等候，引导汽车停在有明显标识的指定位置，并且保持与加气机lm 以上距离。 （2）汽车停稳后，加气操作员应监督司机拉紧手刹，将引擎熄火并且关闭电风 扇及其它电子设施，严禁司机在加气时发动汽车。 （3）加气前，加气员应要求驾驶员打开车辆后盖，检查储气瓶是否在试用期内以及是否贴有规定的标签，通过看、听、嗅等方法检查是否有其他泄漏或其他情况。 （）将加气枪从加气机上取下（注意枪阀手柄处于关闭的状态），将其插进汽车 的加气接口，确认连接牢靠。严禁加气管交错和缠绕在其他设备上。 （）用一只手固定加气枪，另一只手将加气枪的阀门手柄从“关闭”位置顺时针 旋转到“加气”位置，然后打开加气车的进气阀。 （）按“”键，进行加气机的加气启动，待加气机自动停止加气。加气枪的阀门逆时针缓慢旋至“放散”位置进行放散，确认放散完毕后取出加气枪，将加气枪放回加气机上。 （）加气结束后，让驾驶员确认加气量和加气金额方可结账收款，然后引导车 辆离站。 火灾分类的命名及其定义? A?类火灾：固体物质火灾。这种物质通常具有有机物性质，一般在燃烧时能产生灼热的余烬。?B?类火灾：液体或可熔化的固体物质火灾。?C?类火灾：气体火灾。?D?类火灾：金属火灾。? E?类火灾：带电火灾。物体带电燃烧的火灾。? F?类火灾：烹饪器具内的烹饪物（如动植物油脂）火灾。 防火的基本措施有：1、控制可燃物。2、隔绝助燃物。3、消除着火源。4、阻止火势蔓延。