挠性传动试验-西南交通大学.DOC

带传动性能参数测试实验 一、实验 ZJS50系列 综合设计型机械设计实验台 是由西南交通大学国家级机械基础实验教学示范中心研制开发的一种模块化、多功能、开放式的具有工程背景的新型机械设计综合实验装置；是本实验教学示范中心下属的多层次、开放式的自主研发个性化自主研发个性化实验装备 (a)实验台控制柜(b)实验主机以培养学生综合实验能力、动手能力、团队工作能力、创新能力为目标，使同学了解、掌握挠性传动系统、啮合传动系统及多级传动系统的基本原理及特性，以及现代测试原理和方法，了解机、电、控等综合系统的基本原理及方法，培养学生运用综合设计实验方法及技能，分析、研究相关传动系统的特性，达到增强创新意识、培养综合设计能力工程实践能力及的目的。实验台既可用于教学实验，也可用于科研实验，实现资源共享，提高使用效率。、η及其测定方法 效率η表示能量的利用程度。在机械传动中，输入功率Pi应等于输出功率Po与损耗功率Pf之和，即 （11） η定义为 （1） （1）·m；ω——轴的角速度，rad/s；n ——轴的转速，r/min。 则传动效率η可改写为 （1）η。 在本实验中，采用转矩转速传感器来测量输入转矩和转速以及输出转矩和转速。 2、带传动的弹性滑动和打滑现象及滑动率测定 由于带是弹性体，受力不同时变形（伸长）量不等；而带在工作时，紧边和松边的拉力不同，其拉力差及相应的变形差造成带在绕过带轮时，由于摩擦力的存在，使其在主动轮上出现带轮的线速度大于带的线速度，而在从动轮上出现带轮的线速度小于带的线速度的现象，这种现象称为带的弹性滑动。弹性滑动是不可避免的，是带传动的固有特性。 带的弹性滑动通常以滑动率ε来衡量，其定义为 （1）ε 。 带传动的滑动率ε一般为1% ~ 2%；当ε 3%时，带传动将开始打滑。 带传动工作时，当载荷大到使弹性滑动扩展到整个带与带轮的接触弧时，带在带轮上开始全面滑动，这种现象就称为打滑。打滑时带的磨损急速加剧，传动效率急剧下降，从动轮转速急剧降低甚至停止运动，致使传动失效。打滑对正常工作的带传动是不希望发生的，应予以避免（用作过载保护时除外）。 三、 带传动效率、滑动率测试曲线 四、实验报告 带传动性能参数测试实验 班 级 姓 名 学 号 日 期 指导教师 成 绩 1. 实验目的 V带型号mm; D2= mm 电动机：型号型号型号型号～V带传动影响带传动的弹性滑动与传动能力的因素有那些？对传动有何影响？= D2 时打滑发生在哪个带轮上并试分析原因？ 附：贴打印的实验曲线图及实验测试数据