η1可由下式求出126蜗杆传动的效率及热平衡计算蜗杆传动的总.ppt

* 蜗轮与蜗杆间的滑动情况与螺旋副的滑动情况相似。当蜗杆主动时， η1可由下式求出： §12.6 蜗杆传动的效率及热平衡计算 蜗杆传动的总效率η包括：考虑摩擦损失的效率η1；考虑轴承摩擦损失及搅油损失的效率η2。即： η=η1η2 1、啮合损失效率η1 式中ρv 为当量摩擦角，一般对于钢蜗杆和蜗轮在油池中工作时，可取ρv=2°～3°，对于开式传动的铸铁蜗轮，可取ρv=5°～7° 由上式可知，和螺旋副一样，蜗杆的效率随导程角γ的增加而增高，但过大的导程角将引起制造上的困难，所以实用导程角γ不超过30°。 当z1=4时, η=0.85～0.92 2、轴承及搅油损失效率η2 滚动轴承η2=0.98～0.99; 滑动轴承η2=0.97～0.98。 因轴承及搅油损失很小，一般可略去不计。在初步计算时，蜗杆传动的效率可近似地取下列数值： 当z1=1时， η=0.7～0.75 当z1=2时， η=0.75～0.82 设蜗杆传动的输入功率为P1（kW），传动效率为η，单位时间内产生的热量为 Q1=1000P1（1- η） 四、热平衡计算 由于蜗杆传动效率较低，工作时发热量大，若散热不良，将使减速器温度和油温不断升高，润滑油稀释，变质老化，润滑失效，导致齿面胶合。所以对闭式连续运转的蜗杆传动要进行热平衡计算。 自然冷却时箱体外壁的散热量 Q2=htA（t-t0） *