旭普林无砟轨道的施工教学文稿.pptVIP

4 ．旭普林施工体系——无砟轨道手动施工 在一些特殊区域内可能发生，由于技术或经济的原因，不能或无比要进行无砟轨道的机械化施工。比如说，无砟轨道和道岔之间的过渡段施工，当一端无砟轨道直接与道岔相连接时。再比如说，在无砟轨道施工时，桥梁还没有完工。因此，在这些情况下某些段只能在没有施工机械的情况下采取手动施工。 4.1设置钢模板 首先将混凝土承载板的钢模板支好，并固定在下层的结构上。钢模板可以采用ZAM-S-325钢模板轨道或是一般的框架模板。侧模板也可以在较晚的时候进行布置。但必须考虑到，在这种情况下不能将侧模与轨枕测量相互联系在一起。 旭普林无砟轨道的施工工艺 铁工102 董杨鹏 制作 *音乐链接* 1 ．旭普林无砟轨道简介 旭普林无砟轨道结构由下至上以下几个部分组成：在地基上是防冻层，然后是30厘米厚的水硬性承载层（HGT-C12/15）,最上面是24cm厚，无伸缩缝的混凝土承载板，并且轨枕和混凝土承载板浇筑在一起。双块式轨枕由两个普通配筋的混凝土块、通过桁架钢筋连接而组成的。另外，钢筋伸出混凝土块两侧。由预制车间生产的双块式轨枕，保证了钢轨扣件几何尺寸和力学的正确位置。 无碴轨道结构组成 轨枕除上部与钢轨结合部以外，其它部分