钢筋混凝土构件的裂缝和变形演示教学.pptVIP

钢筋混凝土受弯构件的应力、裂缝和变形计算 道路桥梁工程技术专业 钢筋混凝土结构计算 Calculation of Reinforced Concrete Structures 了解受弯构件竖向弯曲裂缝的出现和开展过程；   掌握受弯构件裂缝宽度的验算方法；   掌握受弯构件截面刚度计算与变形验算方法； 了解混凝土结构换算截面的几何特性；   了解混凝土结构耐久性设计要求。 钢筋混凝土构件：材料强度破坏或失稳等原因达到承载能力极限状态 。 钢筋混凝土构件：构件变形或裂缝过大影响构件的适用性及耐久性，而达不到结构正常使用要求 。 要进行持久状况正常使用极限状态的计算，以及短暂状况的构件应力计算。 使用阶段的计算有如下特点： 承载力计算决定了构件设计尺寸、材料、配筋数量及钢筋布置 ；使用阶段计算是按照构件使用条件对已设计的构件进行裂缝宽度和变形计算。 承载能力极限状态计算时汽车荷载应计入冲击系数；正常使用极限状态计算时汽车荷载可不计冲击系数的。 对于第II工作阶段的计算，一般有下面的三项基本假定： （1）平截面假定 （2）弹性体假定 （3）受拉区混凝土完全不能承受拉应力。 换算系数 钢筋的换算面积 对于受弯构件，开裂截面的中和轴通过其换算截面的形心轴 化简后解得换算截面的受压区高度为 T形截面的换算截面计算图式 第一类截面:采用矩形公式计算开裂截面的换算截面几何特性