城市轨道交通客运组织--单元9-城市轨道交通车站突发事 件应急处理办法.pptVIP

单元9 城市轨道交通车站突发事件应急处理办法 学习目标： 1. 掌握车站突发事件的处理原则及报告程序。 2. 了解车站各种突发事件的应急处理流程。 3. 明确车站员工在应急处理中的岗位职责及作业程序。 4. 掌握车站站台事故的处理办法。 建议学时：12学时 9.1 车站突发事件的处理原则及报告程序 一、车站突发事件的处理原则 二、车站突发事件的报告程序 1. 车站突发事件的报告原则 （1）迅速、准确、完整的原则。 （2） 逐级上报的原则。 9.2 车站突发事件应急处理办法 一、车站火警应急处理办法 （一）车站失火应急处理办法 1. 火警的处理原则 火警处理的首要原则是保障乘客及工作人员的生命安全。 2. 车站（运营期间）失火应急处理办法 （1）火警警报响起时，值班站长通过FAS、BAS系统确认报警位置，派1名车站员工前往该范围查看。 （2）车站员工：携带无线电对讲机前往事发地点，找出报警原因；实时通知值班站长是否发生火警，火警是否已触动了防火系统。 （3）如警报为误报，值班站长要及时通知行车调度员及站内所有员工。 （4）若发生火警，现场员工视情况需要手动操作防火系统；或在安全的情况下，使用灭火器灭火；与现场保持安全距离，并警告其他人远离该处，直至消防人员到场。 （5）值班站长确定火警警报属实后，若火势较大，应立即通知行车调度员召唤消防人员到场，并遵照车站疏散程序组织乘客撤离。 （6）启动车站排烟模式。 （7）乘客疏散完毕后，关闭车站出入口（紧急出入口除外）。 （8）如火势很大，值班站长应组织员工撤离车站到紧急集合地点集中，并安排人员在指定出入口引领消防人员到现场灭火。 （9）消防人员到场后，值班站长汇报有关情况，将灭火工作交给消防人员，并加入到应急处理救援工作中去。 （10）协助事故调查工作。 （11）值班站长接到可以恢复运营的指令后，清理现场，恢复运营。 3. 站外失火应急处理办法 （1） 一旦发现烟气经由通风井进入站内，必须执行相关程序，阻截烟气继续进入。 值班站长： ① 由行调处取得该车站环控设备的控制权； ② 将车站公共范围的通风设备关掉； ③ 通知行车调度员将有关通风设备关掉，关闭相应的风闸。 行车调度员：指示环控调度员操作有关环境控制系统设备。 （2） 一旦发现有烟经由车站入口扩散到公众范围，应执行下列程序： 值班站长： ① 通知行车调度员，说明烟的浓度； ② 关闭有关的入口； ③ 取得该车站环控设备的控制权，操作环控设备。 行车调度员应指示各邻站的值班站长： ① 取得所管辖车站的环控设备的控制权； ② 将车站公众范围的通风设备关掉； ③ 操作环境控制系统设备，帮助驱散受影响车站的浓烟。 各邻站值班站长职责，应取得所管辖车站环控设备的控制权。 （二）列车失火应急处理办法 1. 列车在站台失火应急处理办法 列车在车站发生火灾时，驾驶员应迅速打开站台侧所有车门，使用车内灭火器进行扑救，对乘客进行广播疏散，配合车站工作人员的引导将乘客疏散到安全区域。 2. 列车在区间失火应急处理办法 列车在区间发生火灾时，地下线路运行的列车应尽一切可能运行到前方车站，及时向行调报告，请求前方车站协助；若无法运行到前方车站，驾驶员应立即向行调报告并进行初期灭火扑救，同时将起火车厢的乘客疏散到其他车厢，确认灭火器不能抑制火灾时，请求行调接触轨停电，就地疏散乘客。 二、乘客受伤事故处理办法 1. 乘客受伤事故的处理原则 2. 乘客受伤的处理办法 乘客受伤现场处理程序如下： （1）车站现场工作人员发现或接到受伤乘客求救时，应立即报告当值值班站长并赶赴现场，了解伤（病）者情况及初步原因。 （2）如因地铁设备造成事故，应立即停止该设备运作（影响列车运行的设备除外），并报告车站控制室。 （3）疏散围观群众，寻找目击证人，收集、记录有关证人资料。 （4）需要时，对乘客外伤进行简单的包扎处理。 （5）如调查需要，应保护好现场，必要时对有关区域进行隔离，并用相机记录现场有关情况。 （6）必要时，根据值班站长安排，站务人员到紧急出入口引导急救中心人员进站。 （7）必要时协助警方进行事故调查。 三、列车撞人、撞物事故处理办法 车站发生撞人、撞物等事故后，各站务岗位人员应急处理程序如下： 车站发生撞人/物、地外伤亡事件后，行车值班员应立即向行调、公安派出所报告，通知值班站长、站区长等上级领导。 值班站长应立即到达现场并在上级领导及公安人员未到达之前担任现场负责人，组织指挥现场处理工作： （1）指定专人负责挽留两名以上非地铁员工的目击者作为人证，索取证明材料，证人有急事不能留下时，应记下其工作单位、家庭住址及联系电话等。 （2）利用车站广播设施做好乘客宣传解释工作，劝导乘客改乘其它交通工具