第11章 滚动轴承1.ppt

轴承组合位置调整的方法： 套杯+调整垫片 锥顶点不重合！ 锥顶点重合！ 11.6.5 滚动轴承的配合 内圈孔----轴 → 基孔制 外圈----轴承座孔 → 基轴制 ▲配合是指内圈与轴颈、外圈与外壳孔的配合。 轴承外经的Dm公差带 0 6 5 4 2 轴承内经的dm公差带 0 6 5 4 2 + - D d + - ▲标准规定，0 6 5 4 2各级公差等级的轴承的内径dm和外经Dm均采用单向制，且统一采用上偏差为零，下偏差为负的分布。 ▲滚动轴承作为一种通用的标准件，规定采用以下配合类型： 普通圆柱孔公差带 ?d 轴承内径公差带 ?dmp 零线 g6 h6 j6 js6 k6 k5 m6 m5 p6 n6 h8 r7 r7 j5 g5 h5 h8 滚动轴承内孔与轴的配合采用基孔制。当按国家标准选取时，其配合要比圆柱公差的同类配合要稍紧一些。 常用的轴公差代号有：k6、m6、n6、js6 零线 0 Js7 G7 H8 H7 H6 J7 J6 Js6 K6 K7 M6 M7 P6 N6 N7 P7 滚动轴承外经与外壳孔的配合采用基轴制。当按国家标准选取时，其配合要比圆柱公差的同类配合要稍紧一些。 常用的孔公差代号有： K7、H7、J7、Js7 轴承外圈公差带 ?Dmp 游动支点：G7 普通轴公差带 5）与空心轴配合的轴承应取较紧的密合。 滚动轴承配合的选择原则： 1）转动圈（不回转圈）比不动圈（回转圈）配合松一些。 2）高速、重载、有冲击、振动时，配合应紧一些，载荷平稳时，配合应松一些。 3）旋转精度要求高时，配合应紧一些。 4）常拆卸的轴承或游动套圈应取较松的配合。 11.6.6 轴承的预紧 目的：为了提高轴承的旋转精度，增加轴承装置的刚性、减小机器工作时轴的振动，常采用预紧的滚动轴承。 定义：预紧就是在安装时给予一定的轴向预紧力，夹紧一对磨窄了套圈的轴承实现预紧。 11.6.6 轴承的预紧 方法 加金属垫片 11.6.6 轴承的预紧 方法 加金属垫片 方法 加金属垫片 磨窄套圈 11.6.6 轴承的预紧 方法 加金属垫片 磨窄套圈 11.6.6 轴承的预紧 方法 加金属垫片 磨窄套圈 11.6.6 轴承的预紧 方法 加金属垫片 磨窄套圈 11.6.6 轴承的预紧 11.6.7 滚动轴承的安装与拆卸 装拆滚动轴承时，要特别注意以下两点： 1)不允许通过滚动体来传力，以免使滚道或滚动体造成损伤。 2)由于轴承的配合较紧，装拆时应使用专门的工具。 错误的施力 正确的施力 错误 正确 外圈的拆卸 滚动轴承的安装 装内圈于轴上 内外圈上同时受力 内圈的拆卸 h1 h1 h1 ▲ 对于一根轴上两个支承的座孔，必须尽可能地保持 同心。最好的办法是采用整体结构的外壳，并把两 轴承孔一次镗出； ▲ 正确选择轴承的配合，保证轴承正常运转，防止内 圈与轴、外圈与外壳孔在工作时发生相对转动； ▲ 在安装轴承的过程中，应确保实施安装轴承的力不 作用的滚动体上，否则将使轴承损坏； ▲ 对轴承适当地预紧，以此提高轴承的旋转精度，增 加轴承装置的刚度、减小机器工作时轴的振动。 滚动轴承的组合设计注意事项： ▲ 应尽量保证轴及轴承座有足够的刚度，以避免过大 的变形使滚动体受阻滞而使轴承提前损坏； 11.6.8 滚动轴承的润滑 润滑的目的： ▲降低摩擦，减少磨损和发热量； ▲起冷却作用，降低轴承的工作温度，延长使用寿命； ▲在滚动体与滚道间形成油膜，减小接触压力； ▲防止表面氧化生锈； ▲润滑剂还能吸收振动，并降低噪音。 润滑剂 润滑脂 润滑油 固体润滑剂 用于特殊场合 用速度因素dn 值作为选择润滑剂的条件: --- 常用 --- 高速、高温 脂润滑优点：不容易流失、便于密封和维护，充填一 次，可运转较长时间。 油润滑优点：摩擦阻力小、能散热，可在高速、高温环 境下使用。 d----滚动轴承的内径，单位：mm； n----轴承转速，单位：r/min。 对于不同类型的轴承，润滑剂和润滑方式的选择可参照下表进行。 表11-11 轴承的常用润滑方式及dn值 (单位：104mmXr/min) 轴承类型 脂润滑 油 润 滑 油浴 滴油 喷油 油雾 深沟球轴承 16 25 40 60 60