高二地理上册课时同步练习18.docVIP

第三节　交通与通信发展带来的变化 　　读图,完成第1~2题。 1.图中a、b、c、d四个位置中最容易形成城镇的是(　　) A.a B.b C.c D.d 2.在上述城镇的城市化过程中首先要考虑的是(　　) A.土地生产力的大小 B.水资源的多少 C.基础设施的建设 D.经济规模的大小 解析:首先要明确a、b、c、d四处与河流的位置关系:a——河流汇合处,b——过河点,c——过河点,d——沿河临湖位置。然后综合考虑其他因素以确定发展潜力,b地所在绿洲面积大,既临河又沿铁路线,最容易发展为城镇。图示地区降水稀少,气候干旱,水资源不足成为城市发展的限制性因素,因此城市化过程中应首先考虑的因素是水资源的多少。 答案:1.B　2.B 　　A城市介于北纬45°12~46°之间,东经126°42~127°39之间。A城市性质定位为以机电、轻纺、食品工业为主的H市的卫星城市。读“A城市区域图”,完成第3~4题。 3.在城市化的过程中,A城市的作用可能是(　　) A.限制大城市郊区化的进程 B.增加H市区人口密度 C.吸引市区相关产业向卫星城转移 D.扩展H市区的功能 4.如上图所示,H城市群的空间拓展最可能(　　) A.沿交通线延伸 B.沿河流延伸 C.沿地形延伸 D.沿人口密集区延伸 解析:第3题,卫星城的功能为分散大城市的职能,包括经济和政治职能。第4题,根据图中信息,该城市群的发展条件主要与交通线相关。 答案:3.C　4.A 　　下图为“某城市空间形态变化示意图”。读图,完成第5~6题。 5.该城市空间形态变化的主要原因是(　　) A.交通运输方式和布局的变化 B.矿产开发和人口数量的变化 C.生活方式和消费水平的变化 D.地表形态和河流径流的变化 6.2010年该城镇产业布局中,不合理的是(　　) A.自来水厂 B.大型超市 C.大型服装批发市场 D.造纸厂 解析:第5题,从图中可以看出城区沿河流、公路、铁路等扩展分布。第6题,图中自来水厂布局在河流上游,水质较好;大型超市布局在市中心处,符合市场最优原则;大型服装批发市场沿城市外缘高速公路分布,符合交通最优原则;造纸厂污染严重,位于城区不合理。 答案:5.A　6.D 　　读下图,完成第7~8题。 7.图中所示地区最有可能为商业街的是(　　) A.a B.b C.c D.d 8.a、b、c、d四地按商业网点经济效益的高低排序,正确的是(　　) A.abcd B.badc C.dcab D.bcda 解析:第7题,人口最密集的地方,最易形成商业街。图中b位于城市的内部,人口最为集中。第8题,影响四地商业网点经济效益的因素主要是其服务区的人口数。b位于人口密集的城市中心,c位于交通便捷的交通干线上,d位于地形平缓的丘陵地区,a位于地形较陡的山区。 答案:7.B　8.D 　　读“某城市内部和对外联系路线图”,完成第9~10题。 9.最不可能发展成为商业中心的是(　　) A.甲 B.乙 C.丙 D.丁 10.对图中城市布局形态与今后扩展方向描述正确的是(　　) A.呈带状,主要沿铁路延伸 B.呈同心圆状,沿交通线向外扩展 C.呈团块状,逐渐向同心圆收缩 D.呈团块状,沿主要交通线向外扩展 解析:第9题,丁处在四地中,交通条件最差。第10题,根据图中城市道路网模式对城市地域形态的影响推断,其形态与主要交通线相关。 答案:9.D　10.D 　　右图为“某地区商业网点大致分布示意图”,读图完成第11~12题。 11.若该地区商业网点是受河流影响,则图中最有可能是支流的是(　　) A.甲乙 B.乙丙 C.丁乙 D.甲乙丙 12.该地区商业网点的形成,最不可能的影响因素是(　　) A.平原 B.山地 C.河谷 D.交通 解析:第11题,商业网点一般分布在交通便利的地方,河流甲乙段商业网点密度较低,交通不发达。第12题,平原地区商业网点沿公路分布,而图示地区的商业网点有的向道路两侧发展。 答案:11.A　12.A 13.“腰缠十万贯,骑鹤下扬州”,这是古人对繁华扬州的赞誉与向往。历史上的扬州曾经是全球十大繁华都市之一,地位堪比今天的纽约、巴黎。下列造成扬州地位下降的原因正确的是(　　) A.环境污染使它发展变慢 B.人类的过度开垦使环境恶化 C.洪水淹没了原来的扬州 D.交通运输线路的发展变化 解析:大运河的淤塞,加之海上运输的发展和京沪铁路的建成,使沿京杭大运河而建的扬州城发展缓慢。 答案:D 　　据《西安市商业网点发展规则(2004~2020)》规定:以实施西部大开发为契机,按照物流资源的优化组合和生产要素合理配置的发展要求,完善商贸体系,进一步增强西安商贸流通业的辐射力和竞争力,立足于西安都市圈,影响黄河中上游区域,使西安成为交会东西、带动西部、辐射全国、连接中亚、接轨国际的西部商贸中心。到2020