鲁科物理必修2 1.3功率.ppt

第二节 功率 1．理解功率的定义。 2．会计算平均功率 、瞬时功率。 3、会分析汽车的功率问题。 情景引入 用人工和挖掘机分别把相同的车装满，做功一样多吗？做功一样快吗？做功快慢怎么比较？ 1、物理意义：是表示力对物体做功快慢的物理量。 3、公式： 比值定义法 4、功率是标量。功率的单位：瓦特（W） 一、功率的概念 2、定义：功W跟完成这些功所用时间t的比值 2、平均功率：描述一段时间内做功的平均快慢。表达式 3、瞬时功率：表示在某一时刻做功的快慢 二、功率与力、速度的关系 1、关系推导 FScosα t = 　P = F v cosα 其中α为作用力方向与运动方向之间的夹角 例1、一个质量是1.0kg的物体，从地面上方20m高处开始做自由落体运动， (g取10m/s2) ①前2s时间内重力对物体做功的功率多大？ ② 第2s末重力对物体做功的瞬时功率多大？ 练一练： 例2、质量为m的物体沿倾角为的固定斜面滑到底端时的速度大小为v，此时重力的瞬时功率为（ ） A． B． C． D． 练一练： 3、机车功率公式P＝Fv的讨论 1、P一定时，F与v成反比 2、F一定时，P与v成正比 3、v一定时，F与P成正比 ——匀变速运动（阻力恒定） ——匀速运动 例3、关于功率以下说法中正确的是（　　　） A、据 P=W/t可知，机器做功越多，其功率就 越大 B、据 P=Fv可知，汽车牵引力一定与速度成反比 C、据 P=W/t可知，只要知道时间t内机器所做的功， 就可以求得这段时间内任一时刻机器做功的功率 D、根据 P=Fv可知，发动机功率一定时，交通工具的牵引力与运动速度成反比。 D 练一练： 思考: ∵P一定时,F与V成反比,上坡时由于要克服下滑力,机车的牵引力增大,而P是有限的, ∴必须降低速度,以保护发动机 汽车爬坡时为何必须使用低速档? 这反映了机械的额定功率对机械的动力与速度的存在相互制约关系 指出应测量的物理量 （1） 应选择的测量工具 （2） 测量功率的依据 （3） 想一想：一位同学要想知道自己匀速爬到杆顶过程中的功率，需要测量哪些数据？ 小结：说一说这节课你有什么收获？ 功率的定义。 2 .平均功率、瞬时功率 3.功率的计算公式有： P=W/t P = F·vcosα。 4.公式P = F·v的应用。 当F=F阻时， a＝0 ，v达到最大 保持 vm 匀速 v F＝ v P a＝ m F－F阻 ↑ → ↓ ↑ → → ↓ ↓ vm＝ F阻 P 加速度逐渐减小的变加速直线运动 匀速直线运动 第一种情况：汽车以恒定功率启动 三、汽车启动问题的讨论 先做加速度逐渐减小的变加速直线运动，最终以速度 做匀速直线运动。 vm＝ F阻 P v t 0 vm 机车以恒定功率启动的v－ t 图 记住两个公式 （1）瞬时加速度公式: a= m f P v （2）最大速度公式 vm＝ F阻 P 发动机做的功只能用W =Pt计算，不能用W =Fs计算（因为F为变力） 第二种情况：汽车以恒定加速度启动 当F= F阻时， a＝0 ，v达到最大 保持 vm 匀速 F＝ v P额 a＝ m F－F阻 ↑ → ↓ v ↑ ↓ → → ↓ vm＝ F阻 P额 加速度逐渐减小的变加速直线运动 匀速直线运动 a＝ m F－F阻 → → → → F → v ↑ P＝F v ↑ ↑ → 当P= P额时，保持P额继续加速 匀加速直线运动 机车以恒定加速度启动的v－ t 图 先做匀加速直线运动，再做加速度逐渐减小的变加速直线运动，最终以速度 做匀速直线运动。 v t 0 vm＝ F阻 P额 vm 做匀加速运动只能维持一段时间,在这段时间内牵引力的功率随时间的增大而增大,当增大到额定功率时,匀加速运动结束 t1 t1= P额 (ma+f阻)a 例题 质量为5t的汽车,额定功率为P=90kW,设汽车运动的阻力恒为车重的0.05倍。1.求汽车沿水平道路行驶的最大速度?2.设汽车由静止起沿水平道路做匀加速直线运动,加速度a=0.4m/s2,求汽车维持这一加速度行驶的最长时间(g=10m/s2) 3.当车速是30m/s时,加速度是多大? 4.开始运动后的第3秒末，汽车的即时功率为多大？