3-1 船体数学放样的基本概念.ppt

4、数学放样的优点 （1）为实现船体建造的自动化奠定了基础。 （2）进一步沟通设计和建造的关系。 （3）减轻放样工人的劳动强度，缩短放样周期，降低原材 料消耗。 （4）提高放样精度。 （5）可以取消造价昂贵的放样楼和样板储存室。 瑞典TRIBON公司的Tribon船舶设计软件系统 二、曲线插值 一、概述 第一节 船体数学放样的基本概念 船体放样是船体建造的第一道工序，后续工序所需要的数据一般都取自于船体放样。 船体放样的方法有两种：手工放样和数学放样。 1、数学放样的定义 船体数学放样就是用数学方程定义船体型线或船体型表面而建立数学方程，然后通过计算机的高速运算完成船体放样工作。 2、数学放样的主要内容 （1）船体型线放样； （2）船体结构线放样； （3）船体构件展开 （4）零件图形的生成与后处理。 3、数学放样的方法 （1）剖面线法 模拟手工放样原理，建立船体型线的数学样条函数，并通过计算机的运算，完成船体型线的修改、光顺等放样工作。 （2）曲面法 按几何要求和物理条件建立描绘船体型表面的曲面方程，并通过计算机的运算完成放样工作。 应用相应的数学放样系统开展造船工作，可以大大节约人力、物力、财力，大大缩短了造船周期，提高了生成效率。 万吨级船舶 手工放样 7～10人 繁重劳动 大面场地 大量物资 一～二月时间 数学放样 1人1机 工作轻松 无需大量物资 一个星期 给定一系列离散的点，通过这些点可以建立相应的曲线。 1、问题引出 一般情况下，我们可以选择曲线使其点点通过这些点，这种生成曲线的方法，称为插值方法。 2、插值的概念 通过一系列点 ，理论上讲应存在相应的函数表达式，而且还不一定唯一。 已知某函数过点（1，3），（2，5），（4，11），那么该曲线过点（5，17）吗，f（2.5）＝？ 但是，反过来说，如果某函数通过规定的一系列点，我们也不能说它就是要求的函数表达式。 如对于函数 ，其曲线经过点 ，但是反过来我们不能说通过上述3点的曲线就是 ，我们知道， 也过上面的3个点。 所谓曲线插值就是选择的函数（曲线）表达式点点通过已知型值点 。 它要求曲线必须严格地点点通过已知的点，就像一个一个的点“插”了上去。 所选的曲线（函数）必须要点点通过已知的型值点，那么这个函数应该是什么样的呢？ 3、插值函数的概念 要使曲线点点通过已知型值点，我们必须要选取合适的函数表达式。 在给的坐标系中，给定一系列型值点 ，通过这些型值点必然存在一函数 ，但是这一函数的表达式可能很难或者根本无法写出，我们给出一简单函数，使其也点点通过已知型值点，即 ，我们就称 为 函数 的插值函数。 曲线插值是一种操作的方法。而插值函数是利用插值的方法所得到的一个新的函数，是插值的一个应用。 4、线性插值 如图某函数 通过两点 ，现要求出函数上另一点 处的函数值。 显然，仅仅有通过两点这一条件是无法定出函数 的。 目前，我们所知道的条件只有函数通过给定的两个点，也就是说我们要找到通过这两点的函数。 显然，通过两点最简单的函数为线性函数，也就是直线。 通过这两点的线性函数为 ＝ 令 为一次多项式： 将两点代入直线方程可以得到： 这就是原函数的插值函数。 5、二次插值 从图形中可以发现：用直线段来代替曲线来近似求 处的函数值误差是很大的。 如果再增加一个插值点其插值结果必然会更接近原函数值，效果要比线性插值好。 显然：通过三点的简单函数为二次函数，图形为抛物线。 我们称这种插值为二次插值或抛物线插值。 6、基函数 通过点 和 的线性插值函数写成两点式为： 这里令： 显然有： 于是，插值函数可以写成： 这里我们称 为基函数或者形函数 同样，对于通过