一级公路施工组织设计785629487.docVIP

PAGE 江阴市长山大道工程（一期） K4+320～K8+365 （B2工区） 实 施 性 施 工 组 织 设 计 中交三航局江阴公路建设项目总部 二00八年二月十日 中交第三航务工程局有限公司 中交第三航务工程局有限公司 江阴市长山大道工程（一期） K4+320～K8+365 （B2工区） 实施性施工组织设计 编制： 审核： 批准： 中交三航局江阴公路建设项目总部 二00八年二月十日 目 录 101 编制依据及原则 4 102 工程概况 4 103 施工组织规划 7 104 设备、人员、材料进场 11 105 资金需求计划 14 106 施工准备 14 107 主要工程项目的施工方案、施工方法 15 107.1 路基工程 15 107.1.1 特殊路基的处理 15 107.1.2 一般路基施工 21 107.1.3 构造物两侧路基填筑特殊段落施工 25 107.1.4 取土坑 25 107.1.5路基防护及排水工程施工 26 107.2 路面工程 28 107.2.1 二灰土底基层 28 107.3 管涵、箱涵施工 31 107.3.1圆管涵施工 31 107.3.2箱通、箱涵施工 32 107.4 桥梁工程 33 107.5 测量工程 44 107.6 试验工程 46 108 各分项工程的施工顺序 47 109 确保工程质量和工期的措施 48 110 重点（关键）和难点工程的分析和措施 52 111 质量、安全保证体系 53 112 环境保护与文明施工 59 113 冬雨季施工措施 62 101　编制依据及原则 101.1　编制依据 1、国家现行有关法律、法规、政策等。 2、施工设计图纸等相关资料。 3、交通部2003年版《公路工程国内招标文件范本》、现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》及相关文件。 4、本公司的施工能力及类似施工经验。 5、现场调查资料 101.2　编制原则 1、根据工程项目实际情况、特点，围绕重点分项工程项目，周密部署，合理安排施工顺序。 2、采用流水作业及均衡施工方法，运用总体及分阶段计划控制施工进度，保证施工工期。 3、制定切实可行的施工方案和创优规划，质量保证措施，采用新工艺、新材料、新技术、新设备，大力推行技术创新和管理创新，确保工程质量。 4、合理配备生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低工程成本。 5、由具有丰富施工经验的人员组成强有力的项目管理机构，安排有同类工程施工经验的专业队伍，按照业主的要求组织专业化施工。 102　工程概况 102.1 工程位置 本工区为江阴市长山大道B2工区，起讫桩号为K4+320～K8+365，全长4.045KM。 102.2计划工期 开工：2008年2月 完工：2009年10月底 具体的分项工程节点计划见附表1 102.3 主要技术指标 见下表： 序号 项 目 单位 技 术 指 标 1 公路等级 一级公路 2 主线计算行车速度 km/h 100 3 主线路基宽度 m 41.5 4 圆曲线一般最小半径 m 700 5 不设超高最小圆曲线半径 m 4000 6 圆曲线最大半径 m 10000 7 最小缓和曲线长度 m 85 8 平曲线最小长度一般值 m 500 9 停车视距 m 160 10 最小坡长 m 250 11 最大纵坡 4% 12 竖曲线最小半径一般值 m 凸10000凹4500 13 路面横坡 行车道及辅道2%，土路肩4% 14 桥涵设计荷载 公路级 15 设计洪水频率 1/100 102.4 主要工程规模 本工区设置平面交叉3处；主线桥梁1座，为主线芦青浜桥，全长26.728m；空心思管涵18道，箱涵2道；路基填方26.7万方，石灰2.5万 102.5 工程建设条件 1、地形、地貌 本工区处于长江三角洲高亢平原区，总体地势平坦，河渠交错，浜塘密布，地面标高一般在2.9～4.5m。总体看地形北低南高，略有起伏。 2、气象 本工区所处区域属北亚热带温润气候区，年均气温15℃以上，1月气温最低，平均在1～2℃，6～8月份气温高，最高气温在7月，一般达到28℃左右。年均降水量1000～1270mm，自北向南雨量逐渐增高。春末夏初盛行梅雨，6～7月为最多雨时，夏末秋初为多台风，平均降雨日多达120天，年水面蒸发量平均在960～968mm左右，6～8月份最强，1～2及12月最少。 本工区水网密布，具有相对较完整的引排系统，村庄、城镇分布较为密集。 3、水文地质 本工区位于广阔的长江下游冲积平原，均由第四纪冲积、湖积与沼积物组成。本