成都地铁5号线锦城湖站迁改工程施工方案.docVIP

成都地铁5号线环网柜迁改工程（锦城湖站） 施 工 方 案 编制： 审核： 批准： 二零一六年四月 目 录 1.编制依据 1 2.工程概况 1 2.1工程简介 1 2.2工程地质 2 2.3周边环境 2 2.4项目各项目标 2 2.5施工组织措施 2 3.施工总体方案 3 3.1施工总体安排 3 3.2主要项目施工方案 3 3.3施工场地布置 3 4.施工工艺流程及保证措施 4 4.1施工准备 4 4.2土建部分施工 5 4.3电气安装 8 5.工程质量保证措施 8 5.1建立质量保证体系 11 5.2做好设备的检查、验收和保管 11 5.3加强人员培训 11 5.4加强工序质量检查 11 6.工期保证措施： 12 7.安全、文明施工保证措施及施工配合措施 12 7.1文明施工措施 12 7.2安全措施 12 7.3施工配合措施 13成都地铁5号线环网柜迁改工程（锦城湖站）施工方案 1.编制依据 1、《成都地铁5号线环网柜迁改工程（锦城湖站）施工图》图号： 2、市政工程有关电力管沟工程管道施工规范，施工工艺及操作规程和质量检验评定标准； 3、由设备生产厂家提供的设备基础图； 4、有关技术标准、规范： 《成都市城市电力管沟排管工程质量检验评定办法》市政质监（2000）第12号 《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90 《混凝土结构工程施工及验收标准》GB50204-92 《混凝土强度检验评定标准》GB107-87 《建筑工程质量检验评定标准》GB301-88 《电力建设施工及验收技术规范》（管道篇）（SDJ56-79） 《电力设备接地设计技术规程》CJJ9-85 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》GB50254-96 《电气装置安装工程施工及验收规范》 1、因地铁施工需要，盛兴街两侧地铁打围施工内2台箱变与2台环网柜移至剑南大道内侧靠近河道处绿化带内，该处电力通道为双通道，需拆除原有人行道与慢车道内通道，沿地铁东边围挡外新建临时1m*1m浅沟通道（新建临时1m*1m浅沟553米）绕过地铁施工主体至慢车道内；再由慢车道新建一段18孔排管通道，18孔排管中间有一段地铁施工时需开挖，则中间一段修成临时浅沟作为临时保护，地铁施工完成后恢复成18孔正式通道（新建18孔排管通道70米，临时浅沟19米）至设备新建位置；地铁开始施工，慢车道新建至设备新建位置的临时电力浅沟会进行拆除，浅沟内19米电缆进行带电悬吊保护（电缆悬吊保护19米），临时通道修建好后恢复上方破除路面，以便行车。 2、剑南大道与盛兴街交叉路口位置，过剑南大道电缆在地铁施工期间，需对基坑上方电缆进行悬吊保护（电缆悬吊保护30米），待地铁施工完后，恢复成原有通道（恢复4*4-16孔排管30米），锦城湖地铁D号出入口处基坑上方需拆除原有1.2m*1.2m浅沟通道，通道内80米电缆悬吊保护，锦城湖地铁A号出入口处及锦城湖地铁B号出入口处基坑上方需拆除1.2m*1.2m浅沟原有通道，地铁施工完成后恢复成原有通道。 3、地铁施工完成后，需恢复剑南大道慢车道及人行道16孔排管通道，作为永久通道使用（恢复4*4-16孔排管1086米）。 2.2工程地质 本工程位于剑南大道周边，土质为普土。 2.3周边环境 （1）地面交通 本工程位于剑南大道人行道，车、人流量较大，施工中对交通影响较大，部分路段需封闭施工。共有2处需安排专人进行交通引导，减少因施工对交通造成的影响。 （2）管线情况 在本工程施工范围内，地下管线复杂，施工中需提前调查，并采取保护措施。 2.4项目各项目标 2.4.1安全管理目标 （1）杜绝因公死亡事故的发生，负伤频率控制在6‰以下； （2）一般事故频率控制目标在6‰以内； （3）不得造成电力、通讯、重大损害事故 杜绝一般及以上工程质量责任事故，主体工程质量零缺陷；交验工程质量达到国家、行业质量验收标准，符合设计文件和有关技术规范要求；单位工程一次验收合格率100％。 2.4.3工期目标 工程计划工期为2016年 月 日至2016年 月 日，共 日历天。 2.4.4文明施工与环保及文明施工目标 保证不发生地下管线损坏，并确保其安全使用。 保证不发生触电事故，确保线路运行安全。 严格控制重要环境因素，施工污水排放、有害烟尘排放、固体废弃物处理、施工噪声、振动等符合标准要求，其它环境因素控制目标和指标，不得违反国家及行业标准。 3、工程特点： 本工程位于中心城区，文明施工、扬尘治理、安全施工要求严格。 设备基础均位于既有人行道上，应尽量避免破坏盲道。电力通道及电缆井位于人行道和道路下方，施工时