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实际案例仿真应用;电机起保停电路 ;卫生间冲水电路 ;程序分析： I0.1是光电开关检测到的有使用者的信号， 从I0.1的上升沿（即有人使用）开始，用接通延时定时器T1延时3S，3S后T5的常开触点接通，使脉冲定时器T2的线圈通电，输出一个4S的脉冲，即冲水4S。 从I0.1的上升沿开始，断开延时定时器T3的常开触点接通。使用者离开时（在I0.1的下降沿）开始冲水，断开延时定时器开始定时，5S后T3的常开触点断开，停止冲水。;要求：设计一个4组抢答器，要求4组中任意抢答，谁先按按钮，谁的指示灯就先亮，且只能这一盏灯。进行下一问题时，主持人按复位按钮，抢答重新开始。;程序分析：抢答器有4个输入，为I0.0,I0.1,I0.2,I0.3,采用复 位优先型触发器，分别对输出Q2.0,Q2.1,Q2.2,Q2.3,进行置位操作，使用I0.5对输出信号进行复位，4个输出信号进行互锁，保证只有一盏指示灯亮，中间存储位M0.0,M0.1,M0.2,M0.3,每个触发器独立工作。;要求： 对停车场的车位进行计数。若停车场有30个停车位，在停车场入口处有一个接近开关，当有车经过入口时，接近开关输出脉冲。在出口处有同样的接近开关，车辆出去时，接近开关产生一个脉冲。要求当停车场尚有停车位时，入口处的闸栏才可以将门开启，车辆可以进入停车场停放，并使用指示灯表示尚有车位。若车位已满，则有一个指示灯显示车位已满，且入口的闸栏不能开启让车辆进入。 ;I0.0是停车场出口接近开关，输入加法计数脉冲；I0.1是停车场入口接近开关，输入减法计数脉冲；I0.5是计数器复位按钮，I1.0是系统启动开关，I1.1是系统停止按钮，I2.0是入口闸栏启动按钮，Q0.0是尚有车位指示灯，Q0.1是入口闸栏控制信号，Q0.2是停车位已满指示灯。 程序分析：在程序中使用的是加减可逆计数器。预置停车场的车位30，每次有车辆进入时，对输入的脉冲进行减1计数，若有车辆从出口出来，则对输入的脉冲进行加1计数，计数器的当前计数值就是停车场的车位。 在程序段1中，I0.0启动停车场车位控制系统的同时，将计数器的计数初值装载到计数器字内，由于S端只有在上升沿的时候进行操作，所以在控制过程中，该信号保持为1不影响计数器的工作。 I0.1将车辆从入口处进入停车场产生的脉冲信号用于减法计数，I0.0检测离开停车场的车辆，并提供计数器的加法计数脉冲，MW2和MW8中显示当前的计数值，在程序中也可以加入对停车场的车位数值进行实时显示的数据处理程序 。;电路中包括3个按钮和一个灯，即利用3个按钮在不同地点控制一个灯，要求3个按钮按任意一个灯亮，再按任意一个灯灭，3 个按钮分别是I0.0,I0.1和I0.2，灯的控制输出为Q0.0，如图所示。;传送机上的计数控制电路;程序分析：该点有一个传感器可以在工件经过此处时发出一个脉冲信号，I0.0为工件计数脉冲的输入，IO.1为系统启动信号，I0.2为系统复位信号，Q0.0为计数结束输出。 在系统启动前可以使用I0.2为系统复位，该复位信号将定时器的当前定时时间以及计数器的当前计数值全部清0，同时计数结束输出信号也清0. I0.1启动系统定时器开始定时，同时计数器也开始计数，直至定时时间到、定时器停止工作为止。程序段3中的计数结束信号输出变为1.;风扇降温电路;程序分析：在程序段1和程序段2中分别利用开关触点I0.0和I0.1为MW20传送数据。这两个传送指令不能同时使用，所以在程序段中串联M0.1和M0.0的常闭触点形成互锁。在程序段6中MW20为定时器提供定时时间，这个时间的设置则是在数据传送指令MOVE中进行的。将传送的数据形式按照S5定时器的格式输入即可，实际上也可将数据传送指令MOVE的IN端的源数据直接设置成定时器数据形式， 如下图，程序段3是电动机的启动，当I0.5将电动机停止的同时程序段4也被I0.5的下降沿启动。在定时器运行期间如果再次启动电动机，程序段3中串联的T1常闭触点断开，Q2.0没有输出信号。;走马灯电路;