STRU-10-第十章 塔式起重机.pptVIP

第十章 塔式起重机的金属结构 第一节 塔式起重机的金属结构及计算载荷 第二节 小车变幅式臂架的设计计算 第三节 塔式起重机塔身的设计计算 　　　　作业 二、塔式起重机的分类 动臂变幅式 第一节 桁架式吊臂的结构型式 ?三、塔式起重机的型号 塔式起重机型号的其它表示方法 第一节 塔式起重机的金属结构及计算载荷 塔身的腹杆体系 二、臂架结构 三、计算载荷 塔机的设计计算应遵循《起重机设计规范》(GB3811-83)及 《塔式起重机设计规范》(GB/T13752-92) 第二节 小车变幅式臂架的设计计算 一、吊点位置的确定 二、臂架受力分析 三、计算方法 有限元法 按实际结构建模 传统力学方法 空间桁架：分解为平面桁架 空间载荷：分配到平面桁架上 1. 塔机结构分析的有限元方法 1. 塔机结构分析的有限元方法(续) 2. 臂架结构分析的传统力学方法 弦杆计算： 各片桁架在公共弦杆上引起的内力应叠加 第三节 塔式起重机塔身的设计计算 一、塔身受力分析 二、塔身的强度和稳定性验算 三、塔身的刚度验算 作业 教材P276～P278习题10-1～10-4 ⑵ 移动载荷的分解： ⑶ 水平载荷的分解 ⑷ 支持绳拉力的分解 惯性载荷和风载荷均匀分布在水平桁架的各个节点上，吊重的惯性载荷和风载荷以水平集中力的形式作用在小车轮压处。 受拉弦杆：校核强度、刚度 受压弦杆：校核强度、刚度、稳定性（下弦杆应考虑 小车轮压引起的局部弯矩 ） 腹杆：验算强度、刚度、稳定性。 腹杆计算： 计算方法 按平面结构：传统力学方法 按空间结构：有限元法，传统力学方法 计算简图：上端自由，下端固定 计算工况 非工作状态 工作状态 （1）臂架位于塔身对角线上，风由平衡臂向臂架方向吹，小车变幅时，取最大工作幅度；动臂变幅时，取最小工作幅度，计算塔身主弦杆。 （2）臂架垂直于起重机轨道，风沿轨道方向，取最大幅度，计算塔身腹杆和回转部分的主弦杆。 工作状态下 工作状态 外载荷在各片平面桁架中的分解 1. 横向载荷 2. 轴向载荷 3. 弯矩的分解 4. 扭矩的分解 独立式塔身 2. 附着式塔身 按带悬臂的多跨连续梁计算。 最危险截面是在最高锚固点 截面处。 按上端自由下端固定的偏心受压构件验算强度 * * 一、塔式起重机的主要特点 1、主要优点： ①??具有足够的起升高度，较大 的工作幅度和工作空间。 ②??可同时进行垂直、水平运输，作业效率高。 ③??司机室视野开阔,操作方便。 ④??结构较简单、易维护、可靠性好。 2、缺点： 结构庞大，自重大，安装、拆卸、运输不方便。    固定式：有压重固定式、无压重固定式塔机 移动式：轨道式、汽车式、轮胎式、履带式塔机 ②????按回转部位分为：上回转式、下回转式塔机 ③????按变幅方式分为：吊臂变幅式、小车变幅式塔机 ④????按安装形式分为：自升式、整体快速拆装式、拼装式 ①????按可否进行移动分为： 上回转附着式（小车变幅 ） 上回转行走式(动臂变幅) 下回转行走式(动臂变幅) 自升式塔机一般设计成一机四用的形式，即轨道行走自升式 塔机、固定自升式塔机、附着自升式塔机和内爬升式塔机。 附着式 内爬式 平头塔机 QTZ 80 F 组、型式、特性代号 最大起重力矩(吨·米) 更新、变型代号 如 QT????上回转塔式起重机?； QTZ?上回转自升式塔式起重机 ；QTA?下回转式塔式起重机； QTK??快速安装式塔式起重机 ；QTP??内爬升式塔式起重机 ； QTG??固定式塔式起重机 ； QTQ??汽车式塔式起重机 ； QTL?? 轮胎式塔式起重机 ；QTU??履带式塔式起重机 ； QTH 组合式 根据国外标准，用塔机最大幅度（m）处所能吊起的额定重量（KN）两个主参数来标记塔机的型号。 如某厂的QTZ100又一标记为TC5613或C5613，其意义： TC-------?Tower Crane?； 50------最大幅度50m ； 13------?50幅度对应额定起重量13KN? 1—行走台车 2—门架 3—塔身 4—起重臂 5—平衡臂 6—塔顶 7—塔帽 上回转行走式(动臂变幅) 下回转行走式(动臂变幅) 筒体式 一、塔身结构 受压臂架： 动臂变幅式臂架（变幅绳变幅） 受弯臂架：小车变幅式水平臂架；动臂变幅的杠杆式臂架 受