建筑电气第2版课程汪永华主编第6章节智能建筑电气修改演示文档.pptVIP

6.9.3 智能建筑的集成化管理 1、集成化管理系统 为实现对各子系统的集成化管理而开发出的各种业务支持系统称为智能建筑物管理系统(IBMS)。 IBMS在三大要素的基础上开发出来，它与三要素的有机结合是实现智能建筑系统运营管理的信息组织基础。与三要素的逻辑关系如图6-81所示。为了实现三个不同类型子系统即BAS、CAS、OAS与IBMS之间的信息交换，要有相应的软件接口BAI、CNI和OAI，并且要使接口界面标准化、规范化。 图6-81 IBMS逻辑关系图 各大子系统的接口关系如下： BAI(BA接口)实现各类信息采集、决策控制、数据格式转换、系统设置以及保安监控、消防联锁等界面功能。 CNI(CN接口)实现自动计算网络路由和交换机反封等CN界面功能。 OAI(OA接口)实现信息库模型分析、经营情况检索提示、会议支援和决策支持等OA界面功能。 2、管理功能 ⑴ 设备运行管理 1) 设备档案管理。 2) 机电设备运行管理，包括暖通空调、给排水、供配电、照明、电梯管理等。 3) 能源管理，包括电、燃气、冷热源的合理使用、计量、收费管理等。 4) 设备维修管理。 5) 火灾自动报警与消防联动系统管理。 6) 安全防范系统管理，如闭路电视监视、出入口控制、巡更管理、停车场管理等。 7) 通信自动化系统设备管理。 8) 办公自动化系统设备管理。 9) 综合布线系统设备管理。 ⑵ 经营管理 1) 租赁贷借信息与契约、租金管理。 2) 财务及电子转账管理。 5) OA区域服务管理，如PC机、传真机等。 6) 远程计算服务管理，如租户共享主机资源、通过LAN接远程用户终端等。 7) 通信邮件服务管理，如电子邮件、声音邮件、传真邮件等。 8) 信息向导服务管理，如CATV、工作站等提供各种公共信息服务。 4) 预约代办服务管理，如交通、住宿代办等。 3) 公共设施使用预约管理，如会议室、库房、多功能大厅等的日程预订计划等 6.9.4 智能建筑系统集成的实现 系统集成的整个生命周期自用户需求分析开始，通过精心实施，直至怎样评价、运行维护。系统集成实现的流程图如图6-82所示。 1、用户需求分析 了解用户的要求和设想，将用户的需求翻译成任务的原始格式，说明整个系统需要达到的功能要求，相应的测试条件、验收要求，形成具体的开发目标。 2、确立智能化规划方案 在分析用户需求的基础上，确立智能化方案。包括总体规模、系统结构，子系统功能指标、网络结构以及系统的实施与经费概算等。 图6-82 系统集成实现的流程图 3、可行性研究 对确立的智能化方案进行论证，从技术、经济、社会诸方面进行分析研究，考查是否具备了必要的条件、是否可行。 4、系统设计、设备选型、详细设计和建筑整体性确认 系统设计要从硬件和软件两方面详细分析用户要求，指出对这些要求的测试和满足这些要求的硬件集成、软件集成、设备选购。在触及系统设计细节的基础上进一步进行软件结构设计、软件细部设计，完成软件模块编程，在此基础上进行建筑整体性确认。 5、施工计划管理、系统调试、试运行与总体评价 经过现场施工、安装调试之后，要对整个系统的功能要求、性能指标进行全面测试、验收，包括正常运转、最大负荷测试、损坏情况及事故情况测试等，对系统集成的功能设计和质量进行全面衡量、评价，验证功能设计的要求(应对所有功能逐一验收)，确保整个系统在设计现场的建筑环境下运转正常。 6、运行、维护 系统的运行与维护包括日常运行情况记录，设备保养、维修以及改造、升级等。 * 6.5.6 停车场自动出入管理系统 1、停车场自动出入管理系统的组成 停车场自动出入管理系统由车辆自动识别系统、收费系统、保安监控系统组成。通常包括控制计算机、自动识别装置、临时发票发放及检查装置、挡车器、车辆探测器、监控摄像机、车位提示牌等设备，如图6-51所示。 ⑴ 控制计算机： ⑵ 车辆的自动识别装置 ⑶ 临时车票发放及检验装置 ⑸ 车辆探测器和车位提示牌 ⑷ 挡车栏杆 ⑹ 监控摄像机 图6-51停车场自动出入管理系统设备 2、停车场自动出入管理系统的工作过程 车辆驶近入口时，可看到停车场指示信息标志，标志显示入口方向与停车场内空余车位的情况。若停车满额，车满灯亮，拒绝入内；若未满，允许车辆进入 ，购买停车票卡或专用停车卡，通过验读机认可，一车一栏。 进入的车辆可进行车辆识别形成当时驶入车辆的车牌数据。车牌数据与停车凭证数据(凭证类型、编号、进库日期、时间)一齐存入管理系统计算机内。车辆信息更新，车位减一。 车辆离开时，汽车在出口处，出示停车凭证并经验读机识别出行的车辆停车编号与出库时间，进行核对与计费。若需当场核收费用，由出口收费器(员)收取。手续完毕后，出口电动栏杆升起放行。放行后电动栏杆落下，停车场停车数减一，入口指示信息标志中的停车状态刷